Pour en avoir un (de cb 500) depuis 2 mois, oui ca consomme vraiment pas bcp. Je tourne à 4.5 / 5 L au 100 km en roulant pépère.
Pour les révisions, ya possibilité de faire pas mal de chose soit meme avec la revue technique et donc d’economiser en main d’oeuvre. (surtout pour les vidanges, huiles de fourches et freins, plaquettes etc).
il parait que au dessus de 6000 tours ca devient le jour et la nuit cette moto
et niveau assu sa donne quoi? :love:[quote=“beufemisateur_1_1”]
300 bornes avec un plein 
ça consomme pas d’huile et c’est increvable donc en effet mais le problème est que les vendeurs se touchent un peu trop car ils sont au courant que les assurances privilégies ce genre de moto 
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boarf elles sont pas trops chers 
Sinon un XT,mais c’est moche :paf:
Tiens, aujourd’hui j’ai été bossés dans les bureaux de la boîte où je suis en stage, il y a une des filles qui bosse là qui a un 1000 SV Vraiment pas mal :miam: (la moto :o )
Niveau assurance, je suis en tiers+vol pour une premiere assurance (pas de voiture car pas de permis tutures) sans bonus : 750
Vi casi 300 bornes avec un plein, mais faut pas attaquer trop sinon ca monte vers les 7L 
C’est vrai aussi à partir de 6500 tours ya un “deuxieme effet kisscool” ca pousse au cul vraiment fort (ya de quoi se faire peur largement)
Mais sa coute vraiment rien ton assu,t’es chez qui?
7L c’est pas énorme :diable:
7L c’est déjà pas mal, à près d’1.5 le litre :paf:
C’est ce que je fais avec la XJR sans taper dedans (6.5L quand je roule vraiment pépère :D), sinon c’est 9L qu’elle prend :ane:
Et 750 d’assurance, purée, ça fait cher pour un 500, quand même :paf: Je viens de trouver à la Macif 500 en tous risques, contre 470 avant en tiers (:paf:), alors OK, 6 ans de permis ça permet de bien baisser le tout mais même au début je ne payais pas aussi cher (ça devait taper les 600 grand maximum)
7L oui c’est énorme,mais 4.5L en roulant tranquilou,c’est se que je fait avec la mob :lol:
Bah voui mais ta 6 ans d’expérience,donc tu paie moins chers.
Au début t’avais quoi toi?
J’ai une FZ6 78cv, le permis depuis septembre 2007 et je paie 595 euros en tiers + vol/incendie… sachant que je suis à 50% de bonus (parents matmut 50%)
103 Vogue avec carbu de 15,et Airsal T6.
Et ça prends combien a fond ?
50 en descente avec le vent dans le dos
Aucune idée,le compteur se bloque a 80.Je mange des scoot Kitté 50 (en Vitesse de pointe). Je vais voir a droite gauche si je trouve quelqu’un pour faire le test.
Oui quand j’accélère pas :icon_biggrin:
Bah j’ai juste un kit,un pot giannelli black gun,carters retravaillé,un carbu de 15…et un allumage Mvt.
Je roule tranquillement 80% du temps (60/70) .sa saute trop sinon et les freins c’est moyens,pas réussi a mettre des freins a disque.
Faut que je vois pour l’emmenr a carole sur une sessions de 50 cm3.
[http://img36.picoodle.com/img/img36/4/3/18/t_DSC02157m_edd2043.jpg](http://www.picoodle.com/view.php?img=/4/3/18/f_DSC02157m_edd2043.jpg&srv=img36)
Bah sa se conduit pas,sa se pilote :MDR
Ben j’ai pas trouvé moins cher en assurance, et pourtant j’ai fais des devis quasiment partout : la raison c’est que c’est mon premier permis et ya un sorte de “malus” première année qui fait monter le cout.
Sinon je suis chez AMV.
Quelques exercices pour vous entrainer dans les courbes : http://www.controleradar.org/image-drole-moto-4.html
Le dernier penche le mieux, c’est un winner. Il a le style.
j’ai trouvé ma moto [:lowe]