[:shy]
je fais des efforts pourtant :paf:
sinon demain matin j’ai rdv chez les bleus, chopé pour echap non conforme [:shy]
je savais que rouler en echap libre c’était mal [:kend]
les gens qui se bouchent les oreilles quand tu passes :MDR quel enfoiré 
clair cay bon cette histoire :MDR ils doivent encore en parler :paf:
Oui, enfin c’est pas avec la meme conduite… enconduisant comme un mazouteux qui cherche a battres des recors sur son odb il doit pouvoir faire le double (de Km) :o
j’ai pas d’odb, cay pt’être pour ça :paf:
6l/100 c’est la moyenne que j’ai fais sur paris copenhague sachant que ma vitesse moyenne était de 140 à l’odb grace au autobahn … conso moyenne sans faire gaffe 5.5 … conso en essayant de battre les reccords … j’ai réussi a faire ca sur 250 km une seule fois et ca m’a donné un truc genre 4.9 mais je suis sur que mon grand pere peut battre mon reccord sans probleme :paf:
http://news.caradisiac.com/206-S16-Turbo-2…-simplicite-377
2RM pas de torsen :miam: miam miam graviers :miam:
ils ont mis mon filtre a air :paf:
me reste a trouver le turbal
moi aussi j’ai un permis avec une tête de con dessus j’avais 15ans sur la tof :MDR
Bon par contre, elle est immonde 
woué :paf:
sinon
http://news.caradisiac.com/Victime-d-un-ho…une-Ferrari-902
et pan, fallait savoir conduire une prop’ :o
l’autre avec un 4x4 il s’est gavé. moralité, la prochaine fois, prendre le cayenne pur fuir :paf:
:MDR
Bon pour faire des courses de gragster, mais sinon…
Et les courbes de puissance et de couple sont une vraie honte pour un moteur essence: Le couple diminu presque aussi vite qu’il a augmenté passé les 4500tr et la puissance diminue passé les 5200
woué, la reprog de qualitay :MDR
oula , ca me tente pour ma s16 de la booster un peu, mais niveau assurance ca se passe comment ? faut la repasser aux mines et tout ca ?
ben ça dépend ce que tu comptes faire :neutre:
change le filtre a air par un KAD, installe un nouveau collecteur et une ligne et pourquoi pas une reprog.
ce que je voudrai, c’est ne pas limiter sa fiabilité en fait, par contre changer l’échappement pourquoi pas, le bruit d’origine est déjà joli (d’après mon pote qui a déjà testé une mg elle fait le meme bruit), mais bon j’aimerai une sonorité plus affirmée en fait.
vu que je ne m’y connais pas torp, ca fait quoi si on change le filtre a air ?
edit : en gros ca change quoi si je change tout ce que tu dis :paf:
bon sur nimes je connais un garage qui prépare les voitures de sport a caissargues jsais pas si tu connais ? devant tu voi des z des porsches, des clios :paf:
si tas des adresses dans le coin ?
woué mais faut que je demande 
dacc 
je me pose une question, si on met une ligne d’échappement diesel sur une voiture essence, ca fait quoi ?