Tant que j'y suis, j'ai le pommeau du levier de vitesse qui se barre (après 15 ans, le caoutchouc est naze), ca se trouve en casse ces pièces la ? parce que les pommeaux standards des Norauto et autres, c'est de la merde pour Jackys avec une bague standard trop petite pour le système d'usine :/ ou alors ca brille tellement (avec la mention Sport, les faux diams et tout) que c'est meme pas la peine :/
Freinfillet, c’est une sorte de pâte que tu mets sur la vis pour ne pas qu’elle se déserre d’elle même. Dans ton cas, ça sert si le trou taraudé est endommagé, ou s’est agrandi. Ou tout simplement si tu veux être sûr que ça ne se rebarre pas.
Arf oui pas con Feu Vert, j’essairai d’en trouver un déjà :paf: pas vu dans le coin (que du Blairauto et Leclerc Jackauto).
Je pense qu’il en faudra dans ce cas, puisque c’est une vieille caisse et que j’ai pas fait de Rally avec pour que ca s’en aille la pièce doit s’être usée
Oui mais ne te fais pas d’illusions, Feu Vert c’est du même niveau que Norauto, voir même moindre. Après Leclerc Auto, j’sais pas, y’en a pas dans ma région (j’connaissait même pas), mais si c’est la même qualité que ce qu’il y a dans les centres Leclerc que je connais, ça doit se valoir également…
Trouvé un site pas mal du tout pour l’info auto. En effet le challenge c’est de trouver des gens objectifs qui ne soient pas acheté par les marques françaises.
Alors forcement premier test , les articles renault pour vérifier , et je les trouve très objectifs justement.
:ouch: eh ben … s’pas chers pour ce que c’est :sweet:
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Le sous virage c’est quand les roues avant lâchent le grip, pour le rattraper faut ralentir légèrement, attention si tu piles ya risque de sur virage cette fois je pense. :paf:
C’est typique des châssis/pneus de merde, je connaissais ce problème avec l’ibiza fresh, la golf 3 ou encore l’avensis, mais plus avec l’ibiza sport :love: (sauf sur sol humide là c’est même pas la peine, ça vibre, ça sous vire, tu peux même pas jouer :o )
Au matin j’ai maintenu à distance ce truc un bon moment jusqu’a ce qu’une longue ligne droite arrive et que son surplus de puissance fasse la différence :paf:
Si t’es déjà en train de sous virer a cause de la vitesse et que tu piles, tu survires pas :riva: tu vas tout droit avec l’énergie cinétique emmagasinée …
Ou si par survirer tu entends "partir en vrilles demi cercle piqué avec porté" oui ok, mais on appelle ca du patinage pas artistique du tout :paf:
En même temps ne pas freiner en virage c’est la première chose qu’on nous apprend à l’auto école , mais je sais que si je survire par cause de trop grande vitesse je préfère ne pas paniquer et juste lâcher l’accélérateur (ou au pire un très léger coup de frein) plutôt que d’enfoncer la pédale de frein.
[quote="Jayce_1_1"]
[quote="Inoue_Orihime"]
Bah oui, et en aucun cas tu survires proprement :paf:
La mienne survire, jusqu’a ce que les amortos ne puissent pas s’écraser davantage et alors la voiture fera la tortue :paf:
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Le survirage c’est pas forcément survirer proprement… a partir du moment ou le cul part, ça l’appel du survirage… savoir controler le survirage pour pas se planter c’est tout autre chose :jap:
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C’est clair, faut réagir vraiment dés la début et contre braquant un coup sinon aprés c’est mort
Pour le commun des mortels vaut mieux une voiture qui sous vire plutot qu’une qui sur vire, mais un bon équilibrage des deux c’est super plaisant