Bon ca y est je me suis décidé sur une G III GT TDI 110 , elle est dans le garage, me reste a installer un autoradio et a changer le fusible des essuis glace.
J’ai une question quand meme, le vendeur m’a dit qu’il changeait son huile tous les 5000Km, sachant que sur le D4D c’est tous les 15 000 je me demande si c’est pas excessif de le faire tous les 5000 ?? :etonne2:
Je penche plus pour 7500-10 000 :neutre:
Je ferais ptetre une tof tout a l’heure, mais sinon j’ai pu la tester sans le vendeur et donc m’amuser un peu, la boite a vitesse est assez longue je trouve (4eme a 3500TPM => 140Km/h), ce qui est plutot agréable pour s’insérer je trouve.
Apres question accélération ca me parait semblable au D4D 117cv du monospace de mon vieu, vu le poid ca se comprend.
Sinon la voiture en quelques mots:
150 000 Km
CT sans contrevisite mais a voir : freins, amortisseurs, partie avant du pot. (Tout a été refait en juillet avant la vente), donc CT OK
Feux et pneus récents, jantes quasi nikel (ya une petite rayure sur l’avant droite )
ABS, double airbag, Toit ouvrant elec, finition GT
4000
Ya mieu en essence mais je cherchais vraiment un diesel :d
Edité le 15/09/2007 à 14:30
Je savais même aps que ça existait en Bretagne des caisses comme ça :paf:
Et malheureusement, il aviat le pied léger, je n’ai pa eu droit à de joli vrombiessement, pourtant collé à son cul comme j’étais, il ne povuait que voir le grand sourire que j’avais
[quote="LTGreg22_1_1"]
[En Bretagne c'est pas tellement la même chose.
[/quote]
C’est pour ça qu’avec mon TT, même s’il est de 99, je fais gros bourge, ou dealer :neutre:
Alors qu’il m’a couté moins cher qu’une Française neuve :neutre:
Et bon, comme je dis tjrs, ben des voitures plus « grosses » ou « belles » que la mienne, y’en a pas des masses
)
