:hello:
d’autres photos [:shy]
les baguettes seront remontées demain; les clignos lateraux aussi !
http://themika.free.fr/S16/04.jpg
http://themika.free.fr/S16/05.jpg
http://themika.free.fr/S16/06.jpg
Rower, si tu veux repeindre ta voiture… [:shy]
Ah une plaque blanche derrire 
nan elle est jaune, j’ai juste caché en blanc pour voir ce que ça donne :paf:
Ah ben hésite pas, vire la jaune et mets en une blanche en plexi.
Ca coute 20, mais franchement niveau esthétique c’set 10000000 oifs plus beau :oui:
tain mais le résultat [:cyberjo]
j’adore [:love]
très beau travail :super:
même les pigeons apprécient
http://img206.imageshack.us/img206/1989/04copykm5.jpg
ils savent bien viser hein :paf: :lol: :lol: :lol:
'tin :mdr :mdr :mdr
Tu es aller repeindre cette 206 TheMika ? Si oui, ça t’as coûté combien ?
www.tops-cars.fr…
[:cyberjo][:cyberjo][:cyberjo][:cyberjo][:cyberjo]
Il s’est planté sur le prix ou est ce que le moteur est a refaire ??? t’ain, dommage que j’ai un appart a acheter l’an prochain
30000 la Daytona
http://www.tops-cars.fr/images/photos/photos_traites/00177506.jpg
Edité le 30/08/2007 à 14:21
J’ai vu des Ferrari à 50000
Des testarossa à 50000 avec 50000 kms…
Il s’est planté sur le prix ou est ce que le moteur est a refaire ??? t’ain, dommage que j’ai un appart a acheter l’an prochain
[/quote]
Je te dis pas le prix de l’assurance…
Pour moi une Porsche 924 avec 9cv fiscaux de 1979 (150000kms) en tout risque c’est 800/an [:kurdent] mais bon elle coûte 2900 
Ma Toy de 9cv fisc je paye déja 1000 en tout risques… coupé, rare, pas trop vielle = coup de bambou…
Au dela de 9cv, les prix montent bcp moins vite en fct de cv fisc. 
Edit : Chez Ferrari j’ai plus peur du coup de l’entretien que de l’assurance :nexath
Edité le 30/08/2007 à 14:28
pt1 qu’est-ce que vous engraissez vos assureurs vous :paf: [:shy]
je paie 623 pour un 2.4 essence full option d’origine
oké ce n’est pas tout risques mais comme je n’ai jamais d’accident je ne vois pas l’intérêt de les engraisser, avec ce que j’ai économiser je peux déjà acheter m’acheter une nouvelle voiture depuis 
De toute façoçn, avec des Ferrari ou autrse, il faut passer par un assureur spécial « sportives ».
En fait c’e plus un gars qui bosse avec plusieurs assurances, et qui fait du devis sur mesure en fonction de la voiture et de la personne.
Sur Rennes y’en a un, c’est marqué « le spécialiste de l’assurance des véhicules haut de gamme et sportifs »
c’est une petite boutique, mais il fait que de ça.
Car bon, une Ferrari, ce serait de la connerie de passer par l’assurance « de tout le monde » :paf:
j’ai vu un SL de 94 avec 100 000 km et un superbe V12 a vendre 17 000 d’occaz [:cyberjo] si je faisait pas 25 000 km par an et que j’avais plus de tune [:lowe]
Sinon faudrait que je prenne des tofs de la 206 de ma soeur en noir nacré avec baguette par dessus la plaque chromé, embout chromé … manque que les jantes alus.
Sinon pour doc les plaques blanches c’est plus beau sur les voitures sombres mais sur la mienne en gris reflet bleu ca donnerait rien du tout … d’ailleurs ca me fait bien rire tout les mecs qui ont changé leurs plaques pour des blanches [:myllow] on sait que ce sont des jacky
j’ai pensé au dentiste en voyant là tentôt une R8 toute noire, pt1 la gueule, magnifique, sublime même
rhaaaaa pourquoi on n’a tous une bagnole comme ça nous? Va falloir jouer au Lotto maintenant :paf: :ane:
est-tu sur de ne jamais en avoir ??
perso je prefere assurer mes véhicules tout risque,on ne sait jamais
par contre, 623 pour un véhicule qui n’est pas assurer tout risque c’est cher
Edité le 30/08/2007 à 17:50
Là, je suis pile à 5.1km du cabinet, c’est que de la petite route, du coup le moteur a à peine le temps de chauffer, pas glop quoi 
Donc je reste sur TT (surtout que j’ai pas du tout besoin de plus, et bon je préfère investir du matos pour ,le cabinet, c’est plus intelligent)
Mais bon, j’espère que d’ici 4 ans j’aura soit une (R)S4 d’occasion (pas la génération actuelle en V8, amis c’elle d’avant en V6 biturbo, ou pkoi pas si vraiment le cabinet tourne bien, la nouvelle S5 :neutre:
On peut rêver :whistle:
Vais déjà mettre 30000 dans un fauteuil :paf:
[/quote]
:ouch::ouch:
Je connais aps exactment els prix, mais j’ai vu des pubs pour des fauteuils de base avec quasi rien, en promo à 11000 :paf: :paf:
yo!
Bon jai qques questions comme jy connais pas gd chose en voiture.
Ma C3 que jviens d’acheter, jvois que les pneus arriéres sont plus usés qu’à l’avant, c’est surement du au fait qu’ils ont mis les vieux Avt à l’arriére et remis des neufs à l’avant, nan? ça peut s’user plus rapidement à l’arrière?
Sinon le pneu arrière gauche et plus usé que l’arrière droit, àquoi cela est du? un pb au nvx du train arrière…?
l’usure est régulière, il est pas bouffé plus sur un coté que l’autre
Une Voiture use toujours plus le train avant (hors dragsters et quelques série sorties avec des train arrières réglés n’importe comment : pb connu sur un certain nombre de 307)
Donc effectivement, pour toi c’est surement le train avant qui est actuellement derrière (ce qui n’est pas conseillé pour la stabilité de la voiture), et peut être aussi une inversion droite gauche si tes pneus sont n’ont pas de sens de rotation (en général c’est l’avant droit qui s’use le plus, a cause des ronds points)