Bah ils aurons +ou- 400Km (d autoroute,j’ai gagné mon combat) dans la gueule (paris-champagniole)
je compte pas faire l’âne en montagne,on seras 5 dans la voiture 
c’est bon alors :o
Et t’as raison, fais pas le con en montagne, sinon, elle te le rendra bien (avec le ravin juste à côté) :kaola:
j espers qu il feras beaux,après je pars en suisse pour visité (mais je crêche en mobilhome en france)
Des conseil a me donné sur les freinages? plutot long et doux ou court et fort???
(utilisé le frein moteur mais bon sur la c4 il y en a quasiment pas )
Avec 5 personnes, évite de freiner sur la durée, les freins de la C4 sont fourbes … :d (pour avoir moi joué au con, je le sais)
Disons qu’il vaut mieux privilégier des freinages assez francs plutot que des truc mous qui vont échauffer les disques « longtemps »
Idéalement, tu descends tranquilement en frein moteur en 3è, et avant le virage, tu freines assez fort pour y entrer à vitesse raisonable (en 2è ou 3è selon le virage à toi de juger), tu prends le virage, une p’tite réaccélération, et rulez en frein moteur.
Mais bon, à moins de vraient faire le goret comme je l’ai fais une fois (plusieurs 140 → 50 bien appuyés) aucune raison pour que les freins montre un signe de faiblaisse :oui:
oki oki, freinage puissant cours, c est pas pour le goret mais pour les 5 personnes dans la voiture (sa fait du poids toussa,et j ai pas l’habitude de la voiture bien lourde pataude a souhait)
t’as du couple, ca ira :kaola:
J’ai aussi fais de le montagne chargé (3 + affaires de snow), et ca roule bien :d (juste que le coffre est trop petit :paf: )
No souci :kaola:
De toute façons quand je reviendrais,je ferais un bilan conso,un bilan générale et un bilan peur diverse :ane:
très important le rodage… au moins 2000 kms… t’as plus qu’à aller faire des tours du paté de maison :paf:
→ :ane:
frein moteur is your friend même sur un C4 :o
Sinon, bah évite les freinages trop long : usage des freins bien entendu mais aussi surchauffe qui peut finir par être dangereuse. Il faut pomper gentillement quoi. Surtout sert bien ta droite et ne panique pas quand tu croises quelqu’un. Le mieux reste encore d’être tranquille, t’as pas de chrono à faire 
autre chose… te stresses pas à cause d’un grokon plus pressé que toi… à la limite, si le mec te gonfle tu te ranges… tu devrais le doubler quelques kilométres plus loin quand lui aura fini quelques centaines de mètre plus bas :ane:
le couple sa sera pas le soucis je pense,pas grave si je suis coincé a 70 en côte c est surtout les décentes qui m’inquiète plus ou moins :ane:
conso, pas de souci [:myllow]
En t’y prennant bien, sur un aller/retour en montagne (autant de km en montant qu’en descendant) tu feras du 5l/100 :d
Faut juste exploiter au maximum le frein moteur en descente pour faire des « records » de conso, mais bon, ca implique un minimum d’expérience montagne :ane:
aussi, tu peux te tester un peu l’ESP en sortant un peu fort d’un rond-point ou mieux, sur un parking d’herbe… histoire de voir comment ça fait et ne pas être paniqué en cas de déclenchement intempestif
ah oui, j’allais oublier ca :d
Laisser passer les locaux, c’est le bien [:love]
Nombre de touristes qui se garent quand j’aimerais bien dépasser les 40 en montée :paf:
Mais bon, au pire, t’en fais pas pour ca, s’ils sont pressés, ils trouveront un moyen de doubler, t’'inquiete :ane:
je l ai deja fait déclenché involontairement sur rond poins a la con en pavé mouillé, ainsi que l abs (quand il y a personne on profite pour tésté)
Je verrais bien de toute manière,je stresse pas,c est pas moi qui paye le gazoule :ane:
En revanche c est moi qui conduit 90% du temps, ma mère a peur en montagne :MDR
si tu vois une voiture qui bourre avec l’intérieur qui brille… c’est rien, c’est cyberjo avec un pantalon fluo dont il a le secret… laisse le passer :ane:
Cyber… si tu nous lis
Sauf en accélérent pile au mauvais moment, en pleine sortie d’épingle, il ne devrait se déclancher aucune fois.
Ou en pilant fort en entrée d’epingle
Bref, y’a pas de raison qu’il s’allule :paf:
pis vu le lascar qui conduit ça risque pas de s’arranger :paf:
:mdr
mais non, mais non.
Meme mouillée, à 40 tu la passe sans sourciller :o
M’enfin, meme moi avec l’habitude, je cherche pas à rouler vite en épingle :neutre: Acer à rien :o
en tout cas j’suis passé [:siffle]
Si t’es pas rassuré… et bien conduit pépère… en 2nde et 1er sur le frein moteur dans les descentes, et comme si tu devait t’arreter dans la zone de visibilité dans les virages… un virage ou tu vois pas la route au dela de 5m, tu rallenti progressivement et bien avant pour le prendre a 20km/h… et comme ca no souci.
Et si qq te colle au cul depuis 5min, tu te range tranquilement 5sec sur le coté quand tu peut le faire… comme ca il se dira peut être que tu ne sait pas conduire en montagne, mais que t’es un gars bien à le laisser passer.
S’amuser a la conduite sport en montagne nécessite de bien connaitre sa voiture et reste très risqué si tu ne prend pas de grosses marges de sécu.