ca fait déjà pas mal de km que j’ai remarqué le souci :neutre:
Mais bon, j’engloutis les km à vitesse grand V …
Si la voiture a déja plus de 100000km, c’est peut être un léger suintement qqpart sans gravité… faut juste que ca n’empire pas trop vite.
elle n’a que 75.000km :arf:
C'est un 1.6 HDi 110
www.dailymotion.com…
O_O*
C’est une propulsion : tu dérapes comme tu veux.
Ca doit pas peser bien lourd : tu dérapes comme tu veux.
Le mec est bon : tu dérapes comme tu veux.
Je sais je sais… Mais c’était pas un QCM, les 3 propositions sont vraies 
demain matin → citroen :o
On verra bien ce que c’est pour mon éventuelle fuite :arf:
me suis fait plaisir aujourd’hui [:myllow]
épingle, ligne droite, epingle, angle droit, epingle, ligne droite, epingle [:love]
Dites quand sur le descriptif d’une voiture il y a marqué 1.8l 20v, le « v » il signifie quoi ?
Merci. :jap:
Merci aussi mais la marque je la connais, c’est juste par curiosité. :icon_biggrin:
Edité le 21/06/2007 à 13:17
J étale ma science!!! :na:
:lol:
citroen colmar surbooké :o
rdv pris pour mardi à venir :o²
:sweet:
Tu sais ce qu’on dit, moins on en a plus on l’étale. 
:na:
Effecitement le 20V est très certainement un 20VT, à savoir 20 soupapes tyrbo.
4 cyulindres en ligne, 5 suopapes par cylindre.
Par conrte, non, le 5 soupapes ne se démocratisent pas trop en allemeagne, en tout cas Audi l’a abandonné au profit d’un 16 soupapes à injection directe (FSi), turbo ou pas.
Ceci dit, j’ai essayé le S3, qui est un 2L Turbo-FSI de 265cv, ça poutre grave !!!
je pense que le 5 soupapes/cylindre a + de succès que le 5cylindre non?
mais c’est possible que y’a pas le même nombre de soupapes d’admission et échap ? [:paysan]
parce que 16s c’est 4s/cylindre ça fait deux d’admission deux d’échappement, mais 5s/cylindres y’en a deux admission deux échappement et le 5ème il fait quoi ? :paf:
Edité le 21/06/2007 à 19:50
srualimentation je crois
www.audi.fr…
sa augmente juste l alimentation 