avec des pistons et certaines pièces en titane [:love]
et de la céramique :miam:
:ouch: :paf:
ouaip mais on a l overboost :miam:
Ouaip mais je n’achète pas une 207 CC pour les perfs …
Et la conso c’est pour le 150 ch que tu donnes, pour le 120 ch c’est moins …
:MDR
qui fait gagner 50ch et 200nm de couple ? [:shy]
comme quoi les appellations commerciales ça marche bien 
ben woué pour les perfs ont achete japonais :o
:whistle: ?
[:shy]
Ouai faut pas tomber dans la puissance a tout prix, si tu fais pas de runs et que tu respecres a peu pres le code de la route alors 110ch c’est deja pas mal.
ah, parce que t’as déjà remarqué une seule fois l’utilité de ce truc ?
En théorie, y’a un gain de couple (=> 26mkg) mais perso, je n’ai jamais rien remarqué
Dans l’autre sens oui: 80% du temps elle marche bien, et 20% du temps, j’ai l’impression que ca "rame" (encore plus diront les mauvaises langues) (pourcentages donnés au pif, juste pour montrer que des fois c’est ok, d’autre non :o )
Donc pour moi, l’overboost, c’est dans l’autre sens (toujours 26mkg sauf quand ca marche pas, ou alors toujours 24, avec passage à 22 quand ca merde [:faim] )
[:shy]
ça c’est beaun parce que le vieux cléon il suce
[:myllow]
demain on a une new leon TDI qui vient. Il va y croire jusqu’a la sortie de la pit lane [:shy]
wouéééééééé [:cyberjo]
surtout quand on est du genre patient :paf:
meme pas une TDI ? [:shy]
j’en sais rien, full option et le plus gros moteur tdi de la gamme
140-150ch :neutre:
il va t’allumer :o :whistle:
ah merde, il a 170cv, il sera pas si ridicule :paf:
m’enfin vu le poids, on va le powne a l’inter [:shy]