Nan, pas les VW. Les Golf :o
Fiot. [:shy]
La M3 est morte, vive la M4 :paf:
Comme la Z3 qui est devenu Z4 quoi… si le design évolue aussi bien que la Z alors ça promet :miam:
Non, la Z4 est une montée en gamme de la Z3.
Là, la M4 se positionne sur les mêmes tarifs que les anciennes Série 3 coupés et M3 coupés. La série 4 correspond donc à la série 3 coupé et cabriolet. Ce qui est dommageable, c’est que l’appellation M3 est reconnu, pas M4.
elle le sera 
Ben ouais mais du coup, il y aura t il aussi une M3 ? Vu que celle ci existe en 4 portes… Grande question :ane:
j’ai passé les 15.000km sur la C5
et aucune panne :ouch:
Ah si! Les rétros vibrent comme des fous par moment mais il parait que c’est « connu » (pourquoi pas …) et ah oui, le rétro extérieur droit ne se teinte que lorsqu’il a envie
Et j’ai des a coups a froid a 2000rpm tout pile que j’avais pas avant
M’enfin, j’irai pas au garage pour ca, ca me fait chier :paf:
:nexath 15k et déjà des soucis :ouch:
Bon c’est assez peu grave mais quand même Vérifie quand même les à-coups au garage, ça m’inquiéterait, de toute façon tu es couvert par la garantie non?
la garanquoi ? chez Citron, les voitures sont garantis jusqu’à la sortie du garage :o
:nexath
D’un côté il l’a cherché il a pris une Citroën :o
:non: c’est pas lui qui a choisit il me semble
Si si il avait largement le choix même
:MDR
Ste fake, y’a pô d’dtm citroen, si ?
PSA, what else [:lefossoyeur]
:oui:
Mais bon phil il a un abo chez le citron :o
[:berk]
Moins équipé c’est, moins emmerdé tu es :o
C’est pour toutes les marques pareil :neutre:
Pas chez Porsche. 
[:shy]
Ouais, c’est le genre de caisse qui fait 50 000 après c’est bon pour la casse :o