Quelques petits soucis avec le THP (sur certaines 207) mais sinon ràs.
:jap:
Car bon d’occasion ca se trouve a des prix corrects avec la version Féline ^ ^)
Edité le 03/04/2010 à 14:29
Normalement le problème a été réglé, via le SAV Peugeot. Donc au niveau moteur c’est normalement ok.
www.leboncoin.fr…
une erreur se trouve dans cette annonce, qui saura la trouver ? :whistle:
Autant le tuer tout de suite :o
C’est bizarre, le compte-Tours affiche jusqu’à 7000 tours minutes, pas normal pour un diesel :ane:
surement le meme compteur kilometrique utilisé sur toutes les versions…
Sinon le prix il se touche :o
Nan, car les parents d’un de mes amis ont une focus gasoul, et c’est jusqu’à 5000 tours :nexath
ça va encore, car il y a bien plus cher pour le même age et plus de kilométrage :paf:
Quel gâchis ça va être avec un diesel :o
Quel gâchis ça va être avec un diesel :o
:neutre:
meilleures perfs que mon alfa :neutre:
meilleure conso (c’est pas dur)
moins chère à entretenir (spa difficile non plus :ane: )
ma future [:shy]
http://www.automotriz.net/2003/galeria/images/1024x768-Ligier-Giugiaro.jpg
Ca a d’la gue*le. :o
LTGreg22_1_1:Quel gâchis ça va être avec un diesel :o
:neutre:
meilleures perfs que mon alfa :neutre:
meilleure conso (c’est pas dur)
moins chère à entretenir (spa difficile non plus :ane: )
C’est sûr que si tu compares avec ton Alfa elle sera pratiquement meilleure en tout. Ce qui paraît logique.
Mais à voiture équivalente ça restera plus cher à entretenir qu’une motorisation essence. Après si tu roules plus de 30000 kms/an et que tu fais beaucoup de nationale, ça reste un bon choix. Par contre si tu fais en majorité de l’urbain, évite le diesel…
xenon91_1_1:
LTGreg22_1_1:Quel gâchis ça va être avec un diesel :o
:neutre:
meilleures perfs que mon alfa :neutre:
meilleure conso (c’est pas dur)
moins chère à entretenir (spa difficile non plus :ane: )
C’est sûr que si tu compares avec ton Alfa elle sera pratiquement meilleure en tout. Ce qui paraît logique.
Mais à voiture équivalente ça restera plus cher à entretenir qu’une motorisation essence. Après si tu roules plus de 30000 kms/an et que tu fais beaucoup de nationale, ça reste un bon choix. Par contre si tu fais en majorité de l’urbain, évite le diesel…
mouais…
je fais surtout autoroute / périf donc ca sera un peu plus éco normalement
mouais…
je fais surtout autoroute / périf donc ca sera un peu plus éco normalement
Ouais. :o
Tu peux prendre la version cabrio, tu as une coupe aérodynamique… [:shy]
![]()
LTGreg22_1_1:xenon91_1_1:
LTGreg22_1_1:Quel gâchis ça va être avec un diesel :o
:neutre:
meilleures perfs que mon alfa :neutre:
meilleure conso (c’est pas dur)
moins chère à entretenir (spa difficile non plus :ane: )
C’est sûr que si tu compares avec ton Alfa elle sera pratiquement meilleure en tout. Ce qui paraît logique.
Mais à voiture équivalente ça restera plus cher à entretenir qu’une motorisation essence. Après si tu roules plus de 30000 kms/an et que tu fais beaucoup de nationale, ça reste un bon choix. Par contre si tu fais en majorité de l’urbain, évite le diesel…
mouais…
je fais surtout autoroute / périf donc ca sera un peu plus éco normalement
Je dis ça mais après c’est ton choix ![]()
xenon91_1_1:
LTGreg22_1_1:xenon91_1_1:
LTGreg22_1_1:Quel gâchis ça va être avec un diesel :o
:neutre:
meilleures perfs que mon alfa :neutre:
meilleure conso (c’est pas dur)
moins chère à entretenir (spa difficile non plus :ane: )
C’est sûr que si tu compares avec ton Alfa elle sera pratiquement meilleure en tout. Ce qui paraît logique.
Mais à voiture équivalente ça restera plus cher à entretenir qu’une motorisation essence. Après si tu roules plus de 30000 kms/an et que tu fais beaucoup de nationale, ça reste un bon choix. Par contre si tu fais en majorité de l’urbain, évite le diesel…
mouais…
je fais surtout autoroute / périf donc ca sera un peu plus éco normalementJe dis ça mais après c’est ton choix
ouais d’abord [:eveden]
![]()
ma future [:shy]
http://images1.hiboox.com/images/1310/bbe608274a3a06f34da780309723bb8e.jpg
Tu peux y aller :super:
plus je la conduis, plus je l’aime cette voiture
mais faut la rendre lundi ![]()
Ah turbo, où ils se font les chantres de la sécurité routière face aux « chauffards »… ![]()
On voit une Bugatti Veyron Sport essayée par un téléspectateur… et je me demandais pourquoi le co-pilote (pilote d’essai Bugatti) avait un superbe Talkie-Walkie quand il est monté dans l’auto.
Compte tenu de la pointe de vitesse réalisée sur autoroute ou voie rapide (sans doute aux alentours de 200), je pense qu’il devait y avoir une voiture ouvreuse et le Talkie-Walkie était là pour les renseigner. ![]()
En plus le reportage est volontairement trompeur en laissant croire que l’essai se fait sur une piste d’aéroport.
LTGreg22_1_1:xenon91_1_1:
LTGreg22_1_1:xenon91_1_1:
LTGreg22_1_1:Quel gâchis ça va être avec un diesel :o
:neutre:
meilleures perfs que mon alfa :neutre:
meilleure conso (c’est pas dur)
moins chère à entretenir (spa difficile non plus :ane: )
C’est sûr que si tu compares avec ton Alfa elle sera pratiquement meilleure en tout. Ce qui paraît logique.
Mais à voiture équivalente ça restera plus cher à entretenir qu’une motorisation essence. Après si tu roules plus de 30000 kms/an et que tu fais beaucoup de nationale, ça reste un bon choix. Par contre si tu fais en majorité de l’urbain, évite le diesel…
mouais…
je fais surtout autoroute / périf donc ca sera un peu plus éco normalementJe dis ça mais après c’est ton choix
ouais d’abord [:eveden]
Couleur finition motorisation je veux tout savoir ![]()