Quand on a loué la ford C-Max pour aller au portugal, c’est vrai que tu sentais un creux sous les 2000 tours en 5ème
Puis le bruit :nexath
Une camionette :MDR
[quote="Serpent_59"]
[quote="CarlitOw"]
[quote="TheMika_1_1"]
[quote="CarlitOw"]
J'pense surtout au Turbo ;)
Le temps que la pression augmente :ane:
Chez PSA c’est pareil avec les HDi, ça pousse plus vers les 2000 tours :neutre:
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ça c’est tous les diesels…
Le soucis c’est quand il y a strictement rien du tout sous 1500tr/min, quand on a pas l’habitude c’est assez enervant :icon_biggrin:
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Euh, non car un TDI, ça pousse comme une essence :ane:
même plus que la R21 essence
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Mouai, ça dépend desquels de tdi.
Les tdi 90/110 ok, mais pas les 100/130/160 :arf:
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Franchement moi même en roulant au régulateur des que possible il m’est impossible de descendre sous 5L/100, a moins de faire du 90/110 sur tout le plein :paf:
Si je fais beaucoup d’autoroute je suis à 5.2 sinon je tourne entre 5.4 et 5.6 , ce que je trouve assez élevé pour ma manière de rouler.
La mienne a fait ses 3000 premiers kilomètres sur de la ville en 1 an, je pense que le rodage a pas été terrible :neutre: