je pense que ça restera une traction.
mais vu le savoir faire de Ford RS à mon avis y’aura pas trop de problemes pour passer ça au sol, pas plus que sur la RS classique :icon_biggrin:
Normalement, le câble passe sous la voiture, depuis le frein à main, jusqu’aux tambours.
Sur une petite partie (environ 30-40cm), le câble n’est pas gainé, il est exposé “à l’air” (juste avant de rentrer dans le tambour au niveau de l’essieu).
Je pense qu’en tirant dessus (avec un gant pour protéger ta main) tu vas voir s’il se remet en place tout seul ou pas (droite puis gauche) quand tu le relaches.
Une collègue a aussi une clio2 qui prends l’eau sans toit ouvrant , encore mieux :ane:
Le test de lèche cul par excellence , j'ai les dents qui grincent à la lecture de certaines phrases : [http://news.caradisiac.com/Essai-Peugeot-RCZ-pour-rugir-de-plaisir-200](http://news.caradisiac.com/Essai-Peugeot-RCZ-pour-rugir-de-plaisir-200)
Ca à l’air d’être une bonne caisse oui c’est indéniable , maintenant de là à raconter n’importe quoi et faire tellement de lèche qu’on est pas loin de la comparer à une jaguar faut pas pousser , faut remettre les choses à leurs places : y’a des défauts qui ne sont pas évoqués , certains tests ne sont pas d’accord sur certains points visiblement , si elle est vendu 2500 ou 5000 de moins qu’une autre c’est pas juste pour la marque point barre , faut comparer ce qui est comparable :neutre:
Faut pas croire qu’on passe notre temps à cracher sur les bagnoles françaises , y’en a de très bonnes mais faut les laisser à leur place , y’en a marre d’entendre à tout bout de champ “gnagna on va concurrencer les allemandes” , ouai bah écoute t’es gentil mais concurrencer une bagnole qui fait 10k euros de plus avec tous les avantages que ca implique c’est complètement différent.
C’est limite insultant pour ces fabriquant allemands comme si on allait leur dire , votre caisse à 50000 euros c’est de la merde , nous on fait mieux pour 30000 :neutre:
Et si ca commencait à être le cas petit à petit?.. :neutre:
Fo arrêter de voire les caisses allemandes comme les reines absolues, hormis pour les haut de gamme (a partie de l’a4, serie 3 par exemple)
Niveau confort pour les voitures compactes les françaises restent les reines absolues par exemple…
Edité le 30/03/2010 à 15:39
Ben si c’est le cas alors ils se plantent complètement de politique marketing , parce que laisser les magasines de lèche cul le dire à la manière plaquette de pub , désolé c’est pas crédible. Si demain auto-moto sur TF1 me sort , ouah c’est de la balle cette voiture française elle est top achetez là pour 20000 euros de moins que l’équivalent allemand , bah désolé par crédible à force de raconter du nimp faut pas croire mais on devient hermétique au marketing puant.
Puis faut pas croire mais c'est tellement concurrentiel comme marché que les tarifs s'en ressentiraient tôt ou tard
Ca je suis d’accord
Disons que j’essaie de faire la part des choses, mais les Francaises, je pense aux compactes/moyennes par exemple, progressent d’années en années et je trouve que c’est une très bonne chose, mention spéciale à citroen et psa
