:oui: en chute libre
Même pô vrai :o
Dommage que l’essence coûte si cher… 
ça fait quand même 900 la carte grise ( + de 10 ans)
:paf:
tain les gars au dikies diner ce soir…
dodge ram ailes élargies, 2x2 pneus à larrière, truc de malade.
:love:
Edité le 08/01/2012 à 02:52
J’aimerais tout simplement savoir à combien s’élèverait le prix de vente de la Clio 
Entre particuliers :jap:
Plus de précisions :
Clio 2 Phase 1 fevrier 2001
1.4 16s 98ch 7CV fiscaux
Finition RXT
Etat cosmétique exterieur très bon pour son âge.
Etat cosmétique interieur également ok.
Frais à prévoir : recharge clim.
Edité le 08/01/2012 à 02:49
je me quote :
alors :
dodge ram 3500, double essieu arriere, le truc, il faut le PERMIS POIDS LOURDS pour le conduire :nexath :nexath :nexath :nexath :nexath :nexath :nexath :nexath
photo :
mais c’est juste enorme ce truc :paf:
je suis :love:
Edité le 08/01/2012 à 03:00
Le genre d’engin que je n’aime pas du tout. :paf:
Dire que mon idéal en voiture ce serait plutôt une petite sportive légère genre Mazda MX5, Lotus Elise, Spider Renault ou Catheram Super Light. :ane:
M’enfin, il en faut pour tous les gouts. 
Edité le 08/01/2012 à 10:09
Roadster et surtout voiture incisive que l’on peut placer, offrant un bon feeling de la route (donc pas les voitures actuelles ultra filtrées au niveau des remontées d’infos. :paf: ).
De toute façon, vu les petites routes par chez moi, mieux vaut une petite voiture vive qu’un machin de 4 tonnes, de 6 m de long avec 6 roues. :nexath
D’ailleurs je me tâte a craquer pour une Clio 1 sportive si jamais je trouve un bel exemplaire.
Edité le 08/01/2012 à 10:48
Un p’tite Williams phase 3 [:love] bonne chance pour la trouver :paf:
La Swiss Edition, principalement sortie en Suisse, merci Wiki
Ha non :
Ce sont les 500 dernières Williams à avoir été produites. Initialement prévues pour le marché suisse, beaucoup de ces Clio ont été vendues en France du fait du faible intérêt des Suisses pour ce véhicule. Principales évolutions par rapport à une Williams phase 2 : Volant spécifique 3 branches, Réglage de la hauteur des feux avants, Peinture Bleue 432 (qui tire sur le violet), comme toutes les dernières Clio 16v / Williams produites fin 1995. Plaque numérotée spécifique « Swiss Champion » de 1 à 500, Plage arrière bleue avec HP intégrés, Poste radio cassette Sony 6 HP avec commande au volant et chargeur CD, Logo « Swiss Champion » sur les ailes arrières.
Edité le 08/01/2012 à 11:47
[quote="Asbel"] Quand j'étais aux US, il y en avait un sur le parking de l'hôtel, le gars faisait son barbecue à l'arrière du véhicule :MDR
Mais sinon, oui, c’est vachement pratique pour aller à Auchan, surtout dans le parking souterrain :oui:
:paf:
Plus sérieusement, à part besoins très spécifiques, je ne vois pas l’intérêt de ce genre de véhicules au jour le jour 
[/quote]
Puis à l’entretien ou en daily ça doit couter une fortune… !
Ok, parce que vu que les 16S et Williams ont disparus du catalogues ( 
)quand la phase 2 était en vente, je ne comprenais plus. :ane:
[quote="boet"] Puis à l'entretien ou en daily ça doit couter une fortune.. ! [/quote] Je n'ose même pas imaginer la conso de carburant. :paf:
Ca doit être extrêmement pratique pour tourner dans les petites rues des villes françaises. :peur: :ane:
Et une Z3 ça te tente pas ? 
Pourquoi pas, après, faut voir ce que ça peut donner au niveau coût de l’entretien et de l’assurance.
Après, comme pour la MX5 qui m’intéresse également (la Lotus Elise et la Superlight aussi, mais là, j’oublie l’utilisation au quotidien, donc achat impossible :paf: ), le soucis c’est que ce n’est qu’une deux places. :arf:
Donc pas hyper pratique, après à voir, je ne me fixe pas sur un seul modèle, je verrai selon ce que je peux trouver comme bel exemplaire déjà.
Je crois que question fiabilité et entretien, c’est pas génial…
Surtout sur les modèles « anciens ».
Sur le 3500 il me semble qu’il y a un V8 « Northstar » diesel de 4L (il me semble, hein)
J’ai vu son cousin une fois vers chez moi, un Ford F350, idem en double essieu arrière, il était stick d’une entreprise de gros travaux, donc alternative à la camionnette.
Le machin est juste ÉNORME, sur la photo on s’en rend pas compte mais c’est un vrai tank.
et accesoirrement, superbe :love:
Autant j’adore les Aston, Z4, S2000, mais j’adore aussi ce genre de truc démesuré, car justement c’est démesuré. Bien évidemment jamais je n’achèterai ça, sauf pour se garer sur les trottoirs
3.7 L (226 cu in) PowerTech V6
4.7 L (287 cu in) PowerTech V8
5.7 L (345 cu in) HEMI V8
6.7 L (408 cu in) Cummins Turbo-Diesel I6
ouais
dodge ram srt-10 si je dis pas de conneries
ha ouais ? dommage
en tout cas, quand t’est à coté de ce tank, tu te sens petit 
devis done pour la voiture de société :
http://i.imgur.com/0hlxd.png
http://i.imgur.com/ASlYQ.png
http://i.imgur.com/vO605.png
http://i.imgur.com/UGooi.png
http://i.imgur.com/bqVKY.png
http://i.imgur.com/0fbpG.png
http://i.imgur.com/3Nede.png
http://i.imgur.com/4K4tk.png
Manque encore ceux pour l’A3 sportback TDI 140 et 170 S-Tronic
tu devrais pas laisser les devis comme ça, ou alors flouter les prix, on ne sait jamais ce qu’il peut arriver :jap: