A part habiter dans le Sud je vois pas trop l’intérêt d’un cabriolet :nexath
non ?
rouler avec le ciel pour toit.
conduis 1h dans un cab décapoté, tu cmprendras 
Et un bon cab’, même avec 5°C dehors, t’as pas froid dedans quand c’est décapoté. Testé et approuvé dans la Honda S2000.
A part que mes parents sont à la retraite et compte visiter les pays du sud de l’europe en cabriolet
A part que d’avril à septembre c’est agréable de rouler cheveux au vent
A part que le reste de l’année ça reste une voiture qui fait « coupé »
A part que c’est une voiture plaisir
non ?
[quote="Docte56"] Et un bon cab', même avec 5°C dehors, t'as pas froid dedans quand c'est décapoté. Testé et approuvé dans la Honda S2000. [/quote] Et puis avec les sièges chauffants ça aide :o
Et puis s’il fait froid, suffit de 10 secondes pour refermer la capote alors qu’avec un CC, il aura fallu 3 fois plus de temps.
Et puis avec les sièges chauffants ça aide :o
Et puis s’il fait froid, suffit de 10 secondes pour refermer la capote alors qu’avec un CC, il aura fallu 3 fois plus de temps.
[/quote]
Les Kapri-au-lait sont le mââââââââââââl absolut!
Ils sont plus lourds, moins performants et surtout plus fragines car moins rigides…
Ouais mais tu roules décapoté :o
(Et vu que c’est pas mon fort à ce niveau [:siffle]
Et puis osef de la performance, tu as toujours du plaisir à conduire un cabriolet, moi j’ai apprécié quand j’en ai conduit plusieurs.
J’ai jamais vu autant de cabriolets que quand j’habitais dans le Dorset. C’est parce que ca doit être le sud de l’Angleterre :icon_biggrin:
Bien au contraire
Quand il fait soleil, un cabrio est bien plus agréable dans un coin ou il fait pas trop chaud, que dans le sud où le soleil va te griller la cervelle si tu dois conduire pendant 1 ou 2h.
Par contre la Golf fait un peu plus que la Honda en poids mais aussi elle a vraiment 4 places. (Et franchement à l’arrière on est 15 fois plus à l’aise que dans un CC type 308, quasiment aussi bien que dans la Volvo C70 qui est très longue)
Elle pèse 1420 kg, donc 100 de plus qu’une Golf normale.
www.zeperfs.com…
Du coup bah ça consomme plus que la berline et perds 1 seconde de 0 à 100 km/h.
Par contre la conduite est plus souple qu’une Golf, tu sens que c’est une voiture tranquille ! Mais du coup elle est très confortable 
Avec la boîte DSG7 que j’ai conduit sur la Polo GTi c’est vrai que ça doit être vraiment posé comme voiture.
Ce n’est pas une voiture de sport hein !
Niveau poids le pire c’était la Volvo C70 presque 1800 kg mais super confortable par contre.
Je pense que la Golf Cab est le bon choix, ok c’est pas une Audi A3 mais elle coûte 5000 - 6000 de moins donc bon !!
[quote="Jayce_1_1"] [quote="wolverine91"] A part habiter dans le Sud je vois pas trop l'intérêt d'un cabriolet :nexath
non ?
[/quote]
Bien au contraire
Quand il fait soleil, un cabrio est bien plus agréable dans un coin ou il fait pas trop chaud, que dans le sud où le soleil va te griller la cervelle si tu dois conduire pendant 1 ou 2h.
[/quote]
C’est pas faux parce qu’aussi les sièges en cuir chauffent vite…
Elle est arrivée, madame me tanne pour aller la voir :oui: www.latribuneauto.com…
Edité le 06/10/2011 à 11:08
Certes… tu vas me dire que la version cabriolet de la Honda S2000 n’est pas plus lourde que la version coupé
Ou qu’en général les versions cabriolet ne sont pas plus lourdes que les versions coupé
Par pitié ne sors pas d’âneries…
La méchanique d’ouverture/fermeture du toit et les barres de renforts du chassis font augmenter le poids du cabiolet.
En outre il est absolument clair qu’un cabriolet ne peut aucunnement être aussi rigide qu’un coupé pour le simple fait que le chassis est tenut ensemble que par le bas et non plus par le bas et le haut avec un coupé
Je parle de rigidité structurale… pas de la rigidité des suspensions…
P.S. Qu’est ce que la comparaison de poids entre 2 voitures de marques différentes vient faire dans cette discussion ???
Edité le 06/10/2011 à 11:12
Il comparait un cabriolet en toile et un toit en dur.
Oui mais bon chacun trouve ce qui lui faut, un cabriolet reste plus cool et a un esprit plus posé et moins sportif qu’un coupé et c’est aussi bien pour des ballades
[quote="yoshi80"] Elle est arrivée, madame me tanne pour aller la voir :oui: [www.latribuneauto.com...](http://www.latribuneauto.com/reportages-64-4564-la-mini-coupe-commercialisee-a-partir-de-21-350-euros.html) [/quote] Je n'aime pas trop, trop cher pour le gabarit
C’est assez vrai, mais c’est typiquement le genre bagnole que tu adores ou détestes. D’après les différents essayeur c’est un vrai régal à conduire, c’est pour ca que ca mérite un essai :miam:
De plus, elle peut être immonde avec certaines associations de couleurs, faut vraiment bien y réfléchir…
:hello:
Perso, un petit cabrio me fait bien envie, mais faut voir les prix et (surtout) niveau assurance ce que ça donnerait comme tarifs. 
Nous pour la golf cité c’est 600 pour mes parents en tout risque 50% voire moins si on negocie.
mode boulet on
600 par mois :ouch:
mode boulet off
:ane:
Alors là toi tu dois manifestement pas connaitre la S2000.
Elle n’existe pas en Coupé.
Si tu en vois avec des toits en dur, ce sont des hard-top. et je peux t’assurer que question rigidité, elle n’ai RIEN à envier à certains coupés, pour l’avoir conduite un moment.
Elle a été conçue PUREMENT pour être en cabriolet, avec la structure qui va avec, la répartition de masses qui va avec (le moteur est en arrière de l’essieu avant), avec l’inclinaison du pare-brise qui fait qu’à 50 à l’heure, chaufage à fond et 5°C dehors, eh bien en pull tu n’as pas froid, il fait même carrément bon.
Quant au mécanisme de capote, ben il prend pas des masses de place non plus.
Alors certes les pistards rajoutent des BAR sous la caisse (le plus commun c’est 2, parfois 3), mais je pense pas que ce serait une voiture aussi réputée pour le circuit et aussi préparée au Japon si elle n’était pas rigide…
Faudra que je pense à regarder C dans l’air d’hier sur : La disgrâce du diesel :bounce:
Je met le lien, car on en parlait récemment ici, cela peut intéresser certains
Edité le 06/10/2011 à 17:08
Merci beaucoup, je regarder ça dès que possible :bounce:
J’ai vu la fin, ils ne nous apprennent rien que je ne savais pas mais c’est bien que des bonnes émissions comme celle ci en parlent
+1 :jap: