s’pas f0! si dépose du moteur il y a, je recommande un remplacement de la chaine de distribution linux, ça réduit le cout de la MO (si besoin est- voir les recommandation du constructeur dans le carnet d’entretien)! :jap:
:ouch: Donc pour un embrayage on change le kit complet + courroie… on peut changer la boite tant qu’on y est non ? :nexath
Le garage est-il sensé nous donné une estimation du prix des travaux notamment s'ils changent un truc qui n'était pas prévu lorsque j'ai déposé la voiture ?
J’ai aucun souci sur la MO, je veux bien croire que c’est chiant à faire et s’ils vont plus vite, tant mieux pour eux, c’est aussi comme ça qu’ils peuvent gagner des ronds :jap: Je les attends au tournant pour le prix des pièces par contre :o
Pour la courroie c’est 45000 ou 3 ans… ça fait pas bcp :heink:
Rien que pour changer une ampoule il faut enlever le pare-choc de la Modus. A se demander si elle n’est pas faite toute en pare-choc cette bagnole :paf:
bah ouais, la courroie doit pas être bien épaisse :paf:
[quote="yoshi80"]
[quote="CarlitOw"]
pour une modus par exemple, faut faire péter le pare choc, l’aile pour accéder a l’embrayage
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Rien que pour changer une ampoule il faut enlever le pare-choc de la Modus. A se demander si elle n’est pas faite toute en pare-choc cette bagnole :paf:
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Pour changer une ampoule de plaques sur une 407, faut faire tomber le plancher et le pare choc :nexath
Et le mec qui me dit : « Ha bah oui mais si vous venez avec les pièces comment je fais tourner la boutique moi ? »… tu m’étonnes… en te faisant une marge fois 3, ça aide à vivre… pov’ con :o