Ce que je veux dire, c’est que de toute façon, ça se sait… :neutre:
Ce qu’il y a de grave d’ailleurs, c’est que les voitures deviennent de plus en plus connectée, avec une confiance aveugle en l’électronique… ce qui veut dire que les plus malins pourront prendre le contrôle de certaines fonctions d’une voiture.
Ce que je trouve par contre lamentable, c’est de voir que le vol de voitures/ dégradation de véhicules est considéré comme “pas grave” par la justice.
Je me demande si le problèmes n’est pas là, quand tu vois que des mecs qui volent des bagnoles sont condamnés à de la prison avec sursis…
Comme si les voleurs attendaient après auto plus pour savoir comment voler une voiture. Comme dit fbzn “ça se sait”, même moi qui suis mécano la nana ma rien apprit. Après si vous tombez des nu, c’est pas la faute d’auto plus.
Et puis surtout, comme je le dis, c’est qu’on voit que, solution mécanique (serrure) ou électronique (antidémarrage codé), tout est contournable…
De toute façon, si on veut piquer CETTE voiture (et pas une autre), au pire les voleurs viennent avec un camion plateau et la bricoleront à l’abri.
Les serrures et les antivols, c’est surtout fait pour dissuader les “amateurs” et les gens à la recherche d’une bagnole “facile” à piquer (donc quelque chose de rapide).
A titre d’exemple, la Peugeot 406 dans sa première livrée avait une faiblesse au niveau du coffre: un coup bien placé le faisait s’ouvrir, ça s’est très vite su…
Les outils qu’elle montre représentent quand même un petit investissement et n’intéresse donc pas les voleurs totalement amateur qui n’y connaissent rien…
Quand t’y connais rien, tu ouvre une voiture en 3x moins de temps en cassant une vitre, ou tu l’embarque avec un camion avant de travailler tranquillement dessus.
Ce reportage ne changera absolument rien pour les voleurs et ne va surement pas lancer des vocations comme ca.
Il a en revanche l’intérêt de montrer aux utilisateur a quelle point la protection antivol de la voiture est légère afin qu’ils ne se fassent pas d’illusions là dessus… c’est un peut comme les portes de maison, en prenant 10min à regarder sur internet, tu te rend compte que de protéger est extrêmement cher, et que malgré ca ca fait gagner au mieux une poignée de minutes contres des gents qui ont le matériel adapté.
Ca peut aussi faire évoluer les constructeurs, a mettre des serrures un peut plus sécurisée ou développer la voiture de façon à ce que l’électronique de sécurité ne se shunt pas comme ca en 10minutes…
Le 3 février un expert Peugeot vient voir la 207 en compagnie de toute la ribambelle d’expert qui sont déjà sur “l’affaire” , pour décider si oui ou non on peut incriminer Peugeot dans l’histoire.
