C’était la 2ème fois que je prennais la voiture en conduite accompagné et j’ai pris sans rpoblème le périf de Lyon (18h) nuit, un vendredi avec de la pluie, c’était plus ma mère qui avait peur :paf:
Non, c’est sympa mais bon après ça a peu d’intérêt, si c’est pour rester au garage ^^
De la prudence, beaucoup de prudence : Parce que certes c’est sympa de se faire traîner sans avoir à se bouger, mais c’est aussi extrêmement dangereux, et il ne suffit pas de se dire qu’en étant prudent rien n’arrivera, je le croyais aussi au début, mais c’est oublier que dans l’équation rentrent aussi
Les autres
L’environnement extérieur (le temps par exemple)
Les circonstances (fatigue, distraction, etc …)
Pour ma part j’ai déjà esquivé de peu deux accidents (un en mobylette et un en voiture) par pure chance, pourtant je ne conduis que très peu, et (il me semble) prudemment.
Et puis il y a les bouchons aussi. C’est hyper-pénible, surtout quand on est pié en 48 dans une foutue voiture trop petite pendant 1h à avancer de 10m toutes les 5 minutes.
Edité le 25/11/2007 à 13:36
Dans les carrefours classiques c’est assez simple. Le plus dur à maîtriser je dirais c’est l’insertion dans la circulation, que ce soit pour les ronds-points ou les voies d’accélération. Tu ne peux pas forcément t’insérer directement, et tu ressens la pression des véhicules derrière toi. Ce qu’il faut, c’est ne pas se laisser pousser à la faute par ceux qui te collent derrière, et s’arrêter si c’est nécessaire.
Ouais, ça m’était arrivé au début de ma conduite accompagnée …
Le soir, après un resto en famille, j’étais le seul à ne pas avoir bu donc je conduis, seulement je savais pas encore gérer la fatigue, le noir… et au 1er carrefour en Y j’arrivais plus à passer mes vitesses en plein milieu et une voiture m’arrivait dessus par la droite
Bon, j’ai finalement réussit à repartir mais ça fout bien les boules (et ça désaoule ceux qui sont à côté ^^)