Bel exemple de whataboutism. 
a aucun moment je n’ai nié l’urgence climatique et la dessus, sur ce point précis, je suis d’accord avec toi. j’ai juste dit qu’on tape sur les mauvais.
Vous vous rendez compte du carbone que vous dépensez à chaque message que vous postez ici ?
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Which countries are historically responsible for climate change? - YouTube
j’en vois déjà 3 a bien réguler … et on sera déja, un peu mieux.
Encore une fois tu déforme mes propos, j’ai juste dit qu’il y a 3 gros pollueurs dans le monde, il faut les réguler et une fois que ca c’est fait, tout le reste de la chaine va se réguler d’elle même.
Pour tuer une fourmilière faut tuer la reine, c’est pareil pour la pollution.
Je me demande vraiment qui consomment les produits des pays les plus pollueurs. Surement les locaux tiens. 
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ouais, mais il aime l’argent. tu le régule par le porte feuille.
J’aime assez les raisonnements qui consistent à vouloir faire interdire tout ce que je déteste !!
Stigmatiser les autres c’est le raisonnement de base des dictatures.
Je vais donc proposer une loi pour interdire les cons ( vaste chantier), les chasseurs les religions, etc…
Si les suv étaient seuls responsables du réchauffement climatique, cela se saurait et la solution serait simple…je ne pense pas que cela soit le cas.
Et pour information, je ne roule plus en suv depuis des années.
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RAF , je viens d’acheter un SUV ( pas électrique ! ) en remplacement d’un TTS !
tant qu’il y aura des ralentisseurs ( surtout ceux qui sont illégaux ) tous les 50 m et des routes défoncées , il n’y aucune raison que je change de type de véhicule .
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A quand une loi pour interdire les écrans de 55" et plus alors qu’un 40" suffit ? à quand l’interdiction de la Fibre car le 56k suffit pour de remplir des imprimés administratifs ? à quand l’interdiction des claviers à plus de 100 touches quand un clavier avec 3 touches suffit ? à quand l’interdiction des commentaires saugrenus et inutiles ? …
Pourquoi toujours taper sur les SUV alors que les batteries sous le plancher ne prennent pas de place dans l’habitacle par rapport à une berline conventionnelle ? les dinosaures sont peut-être morts aussi à cause des SUV ?
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avec un seul de tes messages, tu émets 4 grammes de CO² 
Il y a une belle économie à faire de ce côté là, non ?
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Comme ton premier message ?
Une telle loi anti SUV n’a aucune chance de passer. Les SUVs sont les véhicules les plus vendus parce les clients achetant neuf les veulent. En général des personnes âgées, donc votant beaucoup. Les politiciens ne vont pas aller à l’encontre d’une de nos principales industries ni de leurs principaux électeurs.
Relis-toi, car ce que je vois c’est une proposition de loi extrémiste, dictatoriale de ta part (1er post) …
N’en déplaise à certains, le SUV, avec sa garde au sol, est le parfait véhicule en ville !
Conduire en ville est devenu inconfortable à souhait avec des dos d’âne tous les 50 m, et un revêtement type "champ de patates"après avoir été ouvert 50x pour passer la fibre et réparer les fuites d’eau…
Ensuite il y a les places de parking le long des trottoirs trop hauts, en épi ou comme sur la photo ci-dessus. Avec un SUV on ne risque pas d’avoir le dessous du bouclier avant qui touche.
Tu confonds populiste et populaire.
Bof, elles sont alourdies mais pas forcément pour des problèmes de sécurité.
Mon ancienne caisse, une compacte de 1996, pesait 1300Kg à vide, et sa sécurité c’était des prétentionneurs aux ceintures avant, et un airbag conducteur (même plus sûr de ça).
Ma nouvelle caisse, compacte de 2016, même marque, elle dispose de l’abs, esp, 6 airbags, barres latérales… Etc… Sans compter le nombre d’options de confort qu’elle a en plus. Et elle pèse 1040Kg.
Tout à fait. J’ai eu une Ford Granada qui pesait 1.700 kg. Ma Mazda 2 actuelle en pèse 1.000, elle est bardée de systèmes de sécurité divers et d’accessoires de confort, et j’ai certainement beaucoup plus de chances de survivre à un crash avec elle qu’avec la Ford. ^^
PS : et elle consomme 6 L en ville…la Ford en consommait 17. 
Pourquoi SUV? Juste de l’adaptation : c’est mieux pour passer sur les dos d’ane qui fleurissent partout « pour votre sécurité »…
Cause = effet
j’aime pas les SUV, mais évolution logique.
Théorie : les dos d’âne sont là pour faire ralentir les automobilistes.
Pratique : les automobilistes achètent des SUV pour passer les dos d’âne sans ralentir.
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Le SUV en ville est l’arme parfaite contre les pietons et les cyclistes. Hors des villes c’est pas aérodynamique et ça consomme.
Jamais compris qu’on achète ce type de véhicules et se plaindre du coût de l’essence ensuite, voir demander de aides pour faire le plein (je ne parle pas de toi)
Le prix de l’énergie aura à terme la peau de ces véhicules.
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