Donc tu passes les dos d’âne à 70 en ville - parce qu’il est quand même plutôt rare d’en trouver sur des nationales - et peut-être même dans les zones 30 devant les écoles et autres endroits où il y a potentiellement beaucoup d’usagers faibles ? 
Et on se demandera pourquoi on place des ralentisseurs. 
Comme dit dans l’article un dos d’ane repond a des normes, notamment pour que si on le prend a la vitesse indiquée, on ne flingue pas sa voiture.
Il y a meme une asso qui s’est mis dans la hure ( tete de sanglier ) que 90% des dos d’anes ne repectent pas le cahier des normes d’une maniere ou d’un autre et que potentiellement on peut les faire detruire.
Maintenant c’est difficile a prouver mais sur le papier, si tu respecte la vitesse et que ta voiture casse c’est a la ville de payer la reparation.
Sinon il y a des recherches prometteuse sur des ralentisseurs a base de liquide non newtonniens.
En passant a la bonne vitesse, il est souple et on ne sent pas la bosse ou presque, par contre si on passe vite il est dur et fait l’effet attendu…
Bah faut savoir, la municipalité dit qu’il est aux normes 
Perso j’ai regardé celle de BFM, on voit le dos d’âne toujours noir sans bandes.
Avec un peu de recul… en faite cette News on s’en fou… au final il est comme 90% des dos d’âne . C’est juste des que ça s’excite sur tik tok, c’est digne d’une News. Sans ce dire que c’est franchement un réseau qui lessive le 
hum, et quand le dos d’ane ne respecte aucune norme et que même passé au ralenti extrpme ta voiture frotte… tu te bidonnerai aussi ???
faut arrêter les conneries en matière de prévention routière. il y a suffisament d’armes légales pour ne pas faire ce genre de bêtises.
à noter qu’une mairie a du ratisser l’intégralité de ses dos d’ane hors norme car elle a perdu un procès face à un automobiliste qui s’est retrouvé bloqué…
Il est peut-être trop haut, mais la montée et la descente semblent douces et il est très large, il doit être bien plus « délicat » pour la mécanique qu’un dos d’âne au normes ou là, une voiture basse ou chargée accroche largement avant 30km/h… 
Mais d’expérience, je plains les riverains, sur une grande rue comme ça, ça roule à 50-70km/h et ça doit faire un boucan du diable, soit ceux qui passent sans ralentir et effectivement qui tapent durement, soit ceux qui freinent à mort pour reprendre leur vitesse juste après. 
Les chauffards, c est bien joli, mais il ne faudrait quand même pas oublier les ambulances ou les pompiers, allez sauter un machin pareil quand vous avez une transfusion ou pire … ça peut faire de drôles de dégâts !
C’est pas très loin de chez moi et je passe de temps en temps par cette rue, ce dos d’âne est une aberration. Cette rue est en sens unique et il y a un carrefour tous les 100m avec des feux…
Comme certains l’on évoqué dans ce fil, il suffit que la municipale ou la gendarmerie fasse sont boulot en alignant de temps en temps les chauffards, voir mettre un radar fixe pour rappeler aux indélicats qu’il faut respecter les limites de vitesse.
On voit très bien sur les images que la bosse est énorme par rapport au trottoir, le responsable du projet devrait payer de sa poche pour le démantèlement de cette verrue. On comprend mieux pourquoi il y a de plus en plus de bourrin en SUV et autres tanks, sur nos routes à mettre des obstacles comme ça en travers. 
Il y a de quoi rire quand même, tout ce monde qui s’offusque des dos d’âne…
S’il y avait moins de crétins toujours pressés qui ne respectent aucune limitation, on en serait pas là. Perso je ne prends aucun dos d’âne à 30 car beaucoup sont trop haut/sec (et celui présenté aujourd’hui n’est pas pire que certains dans ma ville), afin de ne pas avoir de réparation inutile sur ma caisse.
Oui la grande majorité de ces dos d’âne ne respectent pas la réglementation, parce que la grande majorité des automobilistes ne respectent pas eux-même cette réglementation (par contre ils sont les premiers à dénoncer cet état de fait, quel foutage de gueule !). Vous avez déjà pris un dos d’âne qui respecte la réglementation ? Il ne sert à rien, vous pouvez à coup sûr passer à 70 en berline sans problème.
Les dos d’ânes comme les rod-points obligent à freiner puis réaccélérer, un camion consomme un verre de gazole à chaque fois, pas écolo du tout.
Et les crissements de freins de ceux qui le voient trop tard, les cling-clang des suspensions et des bennes de camions épuisent les riverains.
C’est une guerre permanente entre les conducteurs abrutis et les gestionnaires des routes
Sympa l’idée du liquide non newtonien, reste à faire quelque chose d’assez solide pour durer, et éviter les p-tains de vandales qui se prennent pour des Résistants.
Toute la série de messages de @Houraju : Oh le beau.
Pour tous ceux qui parlent de la norme : sur le principe, oui, les choses devraient respecter les normes. Quoi que pour les dos d’âne, je suis d’accord avec @GhostKilla juste au dessus : 10cm et des pentes douces, ça se passe sans ralentir (il y a même, pour chaque ralentisseur, une vitesse optimale pour le sentir le moins possible, et elle est souvent plus élevée que celle à laquelle les automobilistes les plus prudents passent … sentant plus la bosse et freinant donc plus la fois suivante). Si 90% des ralentisseurs sont au delà de la norme, et à moins de vouloir passer à un autre paradigme pour faire le job, peut-être qu’augmenter la norme serait plus malin que de refaire autant d’aménagements. Mais peu importe.
Que le ralentisseur soit à la norme ou pas, et même qu’il soit signalé ou pas, vous êtes censés regarder la route, évaluer ce que vous avez devant vous et conduire en conséquence. Si un camion laisse tomber des parpaings, vous foncez dessus à 50 (ou 70 selon certains ici !) au prétexte qu’ils ne sont ni signalés, ni aux normes ?
La police, les pompiers et les ambulances volent… mais causent beaucoup moins d’accidents que si elles sauvaient des patients. Cela dit, quand un Français me parle de discipline, je me tais et je pouffe.
Bon, sur le fond, ce dos d’âne est un danger par l’absence de signalisation. On pourrait croire qu’il est créé exprès pour abimer les voitures, ce qui est peut être le cas.
Cela peut sembler très bien en théorie mais en pratique s’il y a des normes, ce n’est pas pour les chiens et les élus devraient les défendre au lieu de les violer. On dirait plutôt ici que le Maire a été trop fainéant ou trop radin pour faire plusieurs dos d’âne et à préféré n’en faire qu’un piégeux, pour inciter les automobilistes à se méfier.
Sur la forme, si on se met à parler de chaque évènement qui fait le buzz sur les réseaux sociaux sans avoir de lien avec la tech, on en a pas fini. Mais beaucoup risquent d’en avoir vite fini avec le site.
C’est exactement ce que je disais plus haut. Peu importe les normes, la hauteur ou la largeur, on est censé adapter sa vitesse aux circonstances et à l’état de la route.
Tout comme on ne peut pas inciter quelqu’un à commettre une infraction pour ensuite l’arrêter (sauf cas exceptionnels type pédocriminalité), on ne peut pas créer une situation de danger pour prévenir une situation de danger.
Ce sont des prérequis essentiels de notre prévention et de notre répression et il me semble que c’est aussi du bon sens.
Je me suis marré tout à l’heure en repensant à ce sujet. Je descendais une rue plutôt étroite et il pleuvait, quand j’ai été dépassé par une Mégane portant des plaques françaises.
Mais ce qu’il ne savait apparemment pas et moi si, c’est qu’en bas de cette rue récemment refaite qui est un vrai billard et juste avant un petit rond-point, il y a un coussin berlinois tout neuf et bien signalé. Bin je peux vous dire qu’il a eu beau freiner, il a fait un joli bond en passant dessus, de quoi péter un ou deux amortisseurs. 