Dans ce cas, il ne s’agit plus de hauts fourneaux mais de fours électriques, ce qui est totalement différent de la filière fonte des hauts fourneaux.
Un haut fourneau permet de faire une qualité de fonte précise en fonction des minerais qui sont fondus dedans. La fonte passe ensuite dans une aciérie où elle est modifiée pour produire une qualité d’acier elle aussi précise. Dans un four électrique, on met un peu n’importe quoi* et on travaille différemment.
PS : j’ai travaillé 15 ans dans la sidérurgie autrefois, vers la fin des années 80 l’entreprise (Usines Gustave Boël à l’époque) était la première en Europe à avoir un four électrique. Nous vendions des coils (rouleaux de tole laminée) à Bmw pour ses carrosseries, c’est dire le niveau de qualité que nous avions. ^^
Il faut se rendre à l’évidence, nos entreprises n’auront jamais le même budget R&D que Google. Ne pas oublier que Google est partout, fait partie des entreprises les plus puissantes.
Si on veut avoir notre propre système, il ne faut pas laisser seul le marché faire, d’autant plus que j’imagine il y a des dépenses folles en lobby pour que les contructeurs adoptent leur systèmes.
Nous sommes dans un cercle vicieux, nos entreprises ont du mal à se développer. Même principe avec la problématique MS et son lobby en Europe
C’est le problème de la centralisation et de l’externalisation. Quand on a pas/plus les compétences et que l’on cherche à faire au moins cher, c’est la boite la plus grosse qui en général gagne le contrat, donc elle grossit encore et a encore plus de moyen et plus de possibilité de prix bas.
C’est un cercle vicieux qui font que sur pas mal de domaines, les pays entier se spécialisent (production électronique en Chine et Taiwan, conception électronique au Japon, soft en Inde, architecture logicielle dans les pays de l’est, …). Il ne reste que les niches qui n’intéressent pas les plus gros acteurs des marchés.
Cependant, il reste encore quelques pépites en France et en Europe.
J’adore qu’on se plaint des subventions de l’état chinois à ses constructeurs…
Par contre personne ne s’émeut du bonus français qui est une subvention pour les constructeurs européens…
Non, le bonus ne se base pas sur la nationalité du constructeur. Par exemple, Dacia est un constructeur européen, mais sa Spring a été privée du bonus.
À l’inverse, Hyundai, Mazda, Nissan, Tesla et Toyota ont doit au bonus sur certains de leurs véhicules, alors que ce ne sont pas des constructeurs européens. Et même Volvo, qui appartient à 100% à un constructeur chinois, y a toujours droit.
En outre, le bonus est uniquement sur les ventes en France. C’est bien une aide aux français qui achètent un véhicule.
Alors qu’en Chine, il y a un subventionnement des constructeurs nationaux pour leur permettre d’être moins chers que la concurrence à l’étranger. Ça c’est du dumping.
Oui, parce que c’est le seul à remplir les critères. Parce que les critères sont basés sur le véhicule, pas sur la nationalité du constructeur. L’EX30 remplira aussi les critères en 2025 (il vont rapatrier la fabrication en Europe), donc sera aussi éligible.
Non, le bonus n’est pas une aide aux français, c’est une aide aux constructeurs qui peuvent gonfler leurs marges de manière indécente sur le dos des contribuables tout en donnant l’impression aux acheteurs de faire une bonne affaire. (une 208 à 35000 balles est une hérésie absolue - la preuve renault va faire la même chose mais pour 10k de moins avec la R5 - , mais PSA est trop content de trouver un état qui lui rempli les poches)
Il y a une sérieuse nuance.
Le bonus Français se devait de satisfaire aux lois européennes d’où les aides disponibles pour les autres modèles construits en europe.
Je maintiens que c’est une aide aux constructeurs mais c’est aussi du faux-culisme par rapport à la chine qui est accusée de tous les maux.
