“probablement pour tester ses performances en haute altitude”
Autant je comprends l’intérêt des tests en haute altitude pour une thermique, dont le moteur perd de la puissance avec l’altitude, autant pour une électrique je vois pas trop…
Le choix de l’Amérique du Sud ne serait-il pas plutôt pour limiter le risque de fuites ? (bon pour le coup, c’est raté ^^)
oui parce qu’il y aura certainement les 2 motorisations de prévues, comme actuellement le 75,90 et 110 cv…
Le r110 ne remplace pas le r90 ?
La première voiture électrique date de 1834.
Quand on pense que la première voiture électrique date de 1834 … 185 ans plus tard on en est toujours au même point.
Super… et elle n’a absolument rien de comparable avec une voiture moderne.
Au même point ?!? Non mais… bref
@Gizmo64 : Oui et d’après des journalistes US, les Tesla ont un prix digne des Ferrari avec une fabrication Peugeot ( véridique )
c’est sur avec un R-link évolutif de mer… qui est laissé à l’abandon depuis le début, elle est bien équiper en gros comme une dacia.
jusqu’a present non
le moteur R75 est abandonné et le R110 est reservé au haut de gamme.
renault peut garder les 2 moteurs (en fait ce sont les memes) et proposer la version puissante en hdg et le 90 pour les moyens et bas de gamme…
avec 90cv ca pousse deja pas mal au demarrage.
et le passage au combo CCS permet de degager le moteur continental qui avait la charge rapide …
Le prix d’une voiture ne se limite pas au prix d’achat. 30000€ ça ne fait plus que 24 k€ avec la prime de l’état soit dans les 8000€ de plus que l’équivalent essence.
Ce que tu dis n’est pas faux, mais n’oublions pas que beaucoup de personnes ont du mal a boucler les fins de mois donc les voitures a 24000€ c’est hors de prix
Toujours aussi chère, minimum 30000€ + location batterie+ la charge.
Voiture électrique pas pour nous…
c’est clair chez renault ce fou du monde de la location des batteries !
mais c’est vrai les autres constructeurs ne te parle pas de ce qui ce passera quand les batteries auront perdu 40% de charge et combien cela va te couter 
Electrique pompe a fric, c’est juste irresponsable
Irresponsable, pompe à fric, pas reel
Je t’accorde que c’est pas le meilleur système embarqué mais il est là… pas dans la Dacia
ha ok, je ne pensais qu’ils compliqueraient encore la gamme
Bien sûr, il n’est pas question de dire qu’une voiture neuve est à la portée de toutes les bourses mais bien de dire que la Zoe a un prix qui peut tout à fait se révèler au bout du compte moins cher que l’équivalent essence.
Si, ils en parlent et il y a une garantie pour ça 
7 ans chez Kia par exemple, ça laisse le temps de voir venir.
Certes le coût d’utilisation est inférieur.
Mais qu’en est il du coût d’entretien ? De la durée de vie de la batterie dans des conditions défavorables (températures “extrêmes”) ? De la pollution (transport des différents composants, production électrique) ?
Et surtout, ce qui est vrai aujourd’hui ne le sera assurément pas demain. Pour le 1er juin il est prévu une augmentation de 5.9% de l’électricité.
Quand la part du moteur thermique aura fortement baissé, l’état sera bien obligé de reporter les taxes sur les bornes électriques. Sans compter toutes les augmentations de l’électricité.
Peut-être qu’il est actuellement plus rentable d’acheter une voiture électrique. Mais ça va pas durer très longtemps.
Bien moins cher : pas de vidange, pas de courroie de distribution, moindre usure des freins.
[quote=“Adramelech, post:39, topic:409927, full:true”]
De la durée de vie de la batterie dans des conditions défavorables (températures “extrêmes”) ? [/quote]
La Leaf sortie il y a bien longtemps maintenant ne montre aucun problème notable.
Elle est très importante. Il est admis que cette pollution est compensé à partir de 100 000 kms, il est probable qu’avec l’amélioration des process ce soit moins long aujourd’hui. L’étude commence à dater un peu déjà.
Et combien pour le carburant ?
La TICPE s’applique déjà à l’énergie électrique, les taxes seront donc bien prélevées, pas de souci.
Et bien si ça dure pas, on repassera au thermique… quel est le problème ?