Renault continue de célébrer les 50 ans de son emblématique R5 !
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Hideux
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C’est pour offrir à Barbie !
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« Après avoir rassemblé des communautés de passionnés » : - passionnés - me semble de trop.
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Un volant en marbre … l’optimisation poids/autonomie j’adore ! Et moche avec ca … mais allez pour l’idée, ca nous rappelle le bon vieux temps des voitures accessibles.
c’est moche, inutile, ne respectera jamais le moindre crash test (même si ce n’est qu’un concept) et ce n’est pas pour les passionnés mais uniquement pour faire du buzz, aucune indication sur l autonomie et la motorisation de plus… Déjà que de base une R5 ça se couche de fou dans tous les virages, j’ose même pas imaginer avec le surpoids engendré par la batterie et tout le tuning de designer dessus xD
C’est un exercice de designer qui n’a absolument pas l’objectif de se retrouver en production. Qu’est-ce qu’on s’en fout de tous ces paramètres ?
Ça me rappelle tout ceux qui t’expliquent qu’avec les robes hautes couture, ben on peut pas aller bosser avec tous les jours…
Effectivement…
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Ca reste du Renault…Chaque jour un bruit nouveau… Le volant est à vomir, le reste…aussi
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Que dire?.. Les mots me manquent; C’est entre « a vomir » et « infâme » 
Comment Renault a t il pu laisser presenter une telle horreur ? et pour la conduite, avec son - comment dirais-je -, « volant » ca doit etre grandiose a voir 
Bref: NUL (pour moi ), et je n’évoque mème pas la « couleur » mais bon, tous les goûts sont dans la nature.
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Et un bac roulant de plus.
J’espère que Renault aura le bon gout de proposer un intérieur avec des sièges en saumon fumé, indispensable avec un volant en marbre !
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Comme quoi on peut surfer sur cette mode et faire une monstruosité d’un modèle iconique, c’est triste.
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Cela reste un pur exercice de style, surement sans aucun lendemain et qui reprend les codes de la R5 qui innovait en terme de coloris, d’ambiance intérieure.
Il faudrait surtout avoir le retour des femmes car l’ADN de ce concept-car n’est pas trop masculin… Et visiblement, le lecteur de CLUBIC est une peu mono-généré 
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Heu, une R5 de 1973 commençait à 10800F, soit 2634 heures de SMIC (4.10F/h).
Une twingo de 2022 commence à 15750€, soit 10 fois plus, mais c’est « seulement » 1490 heures de SMIC (10.57€/h)!
C’est plutôt l’inverse, c’est maintenant que les voitures sont économiques, et elles proposent autrement plus de confort, de performances et de sécurité, on l’oublie souvent!
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C’est sympathique est original. Si les gens n’avaient pas tous le même genre de réaction que les autres personnes qui ont commenté cet article, il y aurait un peu plus de diversité dans le monde automobile et ça ne tendrait pas vers 50% de suv noirs ou gris
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Le surpoids améliore la garde au sol justement 
Sur un autre site…
Il faudra m’expliquer pourquoi cet énorme bloc sous la planche de bord, le positionnement des pédales et la place laissée aux jambes pour le passager avant.
Bref, je préfèrerais me promener dans la rue avec le gilet de Thérèse (Le Père Noël est une ordure), que de m’afficher avec cette m…
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Oui, peut etre, mais de là a accepter ce genre de truc infâme, il y a un monde .
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Il est d’origine, tout simplement :
Tu veux sans doute dire la tenue de route plutôt (la garde au sol, c’est la hauteur entre le point le plus bas de la voiture (hors roues) et le sol.
Et le poids n’améliore pas la tenue de route. C’est la répartition du poids qui va avoir un impact sur la tenue de route. En l’occurrence, les batteries améliorent effectivement souvent la tenue de route, parce qu’elles sont placées sous le plancher, donc abaissent le centre de gravité de la voiture. Le même poids, monté sur le toit par exemple, aurait l’effet inverse et flinguerait la tenue de route.
mon dieu que c’est laid !!! Bon l’originale, meme qui a eu du succes, etait deja moche , mais la… MEme les voitures customisées par les adeptes du tunning font du bien meilleur travail… Et parlons meme pas de la couleur…