Je ne fais que reprendre ce qui est écrit sur le lien qu’a donné MisterGTO
Pas depuis 15 ans non.
Les airbags et les correcteurs de trajectoire/ABS ont été un réel plus niveau mortalité et gravité des accidents (comme la ceinture dans le passé ou les chassis absorbeurs de chocs). Depuis les radars auto qui avaient permis de grapiller quelques pourcents d’amélioration de manière durable, ça stagne (ça nous renvoie au mandat Sarkozy…).
Donc non toute innovation n’est pas bonne à prendre car toutes ne sont pas efficaces.
Tu sous estime la compétence des gens qui conçoivent la voirie je pense.
Ils ont des abaques pour à peu près tous les types d’équipements et fonction des souhaits des élus locaux en charge des aménagements disposent les choses pour obtenir un résultat (casser la vitesse, fluidifier le trafic aux heures de pointe, isoler certains types de transports des autres, limiter le bruit etc.).
Un plan de circulation ça ne se décide pas en mode roublard qui veut être responsable de rien… 
J’en côtoie pas mal, il y a le discours public et le discours en privé