Vous avez dû être super méticuleux sur le suivi du véhicule pour dire ça…
Il se change tous les deux/trois ans, comme n’importe quel liquide il perd ses spécificités passé un temps.
Si on fait le suivi chez le concessionnaire celui-ci est changé de toute façon
Mon ancienne 207 c’était 240.000 km ou dix ans pour la courroie de distribution
240 000, ça devait être une chaîne plutôt qu’une courroie, non ?
Non c’était bien une courroie de distribution, sur les HDi après 2007 je crois, avant cela c’était 120.000 ou 5 ans.
La mienne avait été faite au dix ans et 170.000 à peu près je crois.
Une exception, par exemple chez Bmw c’était 120.000 km et il était fortement conseillé de la remplacer plus tôt. ^^
Et il y a quelques années, il y a eu pas mal de soucis chez Alfa Roméo, avec des courroies qui cassaient bien plus tôt que l’échéance normale. Un de mes anciens collègues de travail avait d’ailleurs eu le problème (de mémoire, 1.200 € de dégâts) et était entré dans un collectif qui poursuivait la marque pour ça.