La Peugeot e-208 électrique est récemment entrée dans sa phase de production, en Slovaquie. L’occasion de faire un point complet sur ce modèle à zéro émission aux grandes ambitions.
Ils sont mesquins sur l’écran de 5, 7 ou 10 pouces, c’est pas une malheureuse dalle à 100€ qui doit peser bien lourd dans le prix d’un véhicule à 30K€. Enfin avec les tarifications des voitures c’est comme ça depuis longtemps
Trop fort Legrand…ils ont même réussi à s’incruster dans ce business…faut dire que c’est eux qui pondent toutes les nouvelles normes pour avoir un temps d’avance sur les concurrents…
Je pense que vous avez mélangé la capacité de la batterie et l’autonomie en KM car avec 340 kw/h ça serait la fête, à ma connaissance la batterie serait de 50 kw/h
pour l’autonomie, je demande à voir…la consommation moyenne d’une voiture électrique est de 18 à 20 kwh/100…alors 340 kms avec 50 kwh ? on pousse pendant combien de kms ?
L’éléctrique ce sera pour les gens qui déjà auront les moyens de se le payer (du moins pour le moment), ensuite ont un emplacement pour mettre la voiture (allée, garage, …) pour pouvoir la brancher pour recharger et il faut voir l’évolution du prix de l’éléctricité (et comment celle ci est produite). Perso habitant dans une petite ville, qui plus est dans une petite rue à cul de sac en dehors du centre ville, pas de garage ou allée devant la maison, il n’y aura probablement pas d’installations de bornes de rechargements et la voiture n’est pas garée en face de la maison… Donc dans ce cas comment charger sa voiture? Pour l’essence/diesel on passe à la pompe, pour l’éléctrique il faudra donc allez aux bornes de chargements … 20 minutes (dans le meilleur des cas) par personne. J’ai lu que l’Asie veut déjà abandonner l’éléctrique pour passer à l’hydrogène.