j’aurais pas dis mieux 
Vous êtes bien défaitiste, comme toute évolutions, des gens sont contre, mais au finale, on s’adapte, on trouve des solutions, et on avance.
Par exemple vous parlez de 20 min de recharges, et si d’ici 2025 cela tombe a 10 minutes ? est-ce vraiment si horrible ? ou alors 5 minutes un jours.
En fait souvent, les personnes qui sont contre le changement, imagine que le changement va intervenir d’un coup et partout à la fois, ce qui est impossible et impensable.
Laisser le temps, de rencontrer toute les problématique, et de trouver une bonne solutions pour chacune.
Mais pour cela, il faut laisser une chance 
Pour l’hydrogène, c’est aussi une solution, mais qui comporte a l’heure actuelle beaucoup plus de contrainte et de risque, c’est pour cela que la société avance vers l’électrique.
Pour l’article, il manque de source (aucune en fait…) c’est très grave de croire des articles avec autant de fausse informations et qui ne montre aucune source.
Par exemple :
“Depuis plus d’un siècle, les chercheurs échouent toujours à mettre au point un dispositif compact capable de stocker de grandes quantités d’énergie électrique.”
Vous êtes sur clubic, je pense que vous savez la capacité des batteries d’aujourd’hui fasse a celle de 100 ans en arrière.
Il y’a 20 ans, on vous aurais dis qu’une voiture pouvais rouler avec une batterie, 90 % de la population aurait rigolé.
ChristianBoxe,
Aujourd’hui, la grande majorité de la production électrique de votre pays (la France j’imagine) est effectivement nucléaire.
En suisse, il y’a déjà plus d’électricité de barrage hydraulique ou verte que de nucléaire, et d’ici 2050 plus aucune usine nucléaire.
Qu’elle sont vos prognostique pour 2050 ?
Fusion (énergie quasi illimité est propre) ?
Verte ?
Encore une fois, vous parlez comme si toute les voitures allais devenir électrique du jour au lendemain sans aucune adaptions de la société, chose impossible et impensable.
Mais les énergies de demain, ne seront pas celle d’aujourd’hui.
Effectivement les Véhicules Electriques polluent quasi pareillement que les thermiques, si l’on compte l’ensemble de la chaîne, de la fabrication à toute la vie du véhicule. Cependant on déplore 48 000 morts par an en France, car la pollution des particules ultra fines tue plus que l’alcool (et moins que le tabac : 73 000 morts/an) ! SVP, lire le rapport accablant de l’Agence Nationale de Sécurité Sanitaire (ANSES) qui confirme l’effet néfaste pour notre santé des particules fines dans l’air extérieur : https://www.anses.fr/fr/system/files/AIR2014SA0156Ra.pdf
Les particules fines sont considérée responsable de 145 décès par an à Grenoble (soit 5,6% des décès) et de 16 cas de cancers du poumon durant la période 2015-2017, et de respectivement 531 décès et 65 cas de cancers du poumon à Lyon pour la même période.
La pollution tue environ trois fois plus d’humains que le sida et cause environ 6 millions de morts par an et progresse… (Aurélien Barrau dans Le plus grand défi de l’histoire de l’humanité).
En outre, les VE sont bien plus sécurisants (accélérations franches), bcp moins bruyants et ne puent pas ! Les recharges sont gratuites : il suffit de se brancher sur une borne gratuite (carte SYDESL=1€/an). D’autre part, arrêtez de dire n’importe quoi concernant l’autonomie, vous n’y connaissez strictement rien en matière de véhicule électrique, vu que vous n’avez pas les moyens d’en conduire un ! SVP informez-vous des faux à prioris, ici : https://www.peugeot.fr/news/conseils/brisons-les-mythes-sur-l-electrique.html?utm_source=NL&utm_medium=EML_BEX&utm_campaign=AP_FR_Newsletter-Juillet_other_brand_Newsletter_EML_BEX_C_TF&utm_content=image-electrique&ddm1_psa=undefined
Ce n’est pas parce que vous n’êtes ni convaincus, ni objectifs, qu’il faut dégouter les indécis : Les détracteurs, vous êtes des médisants jaloux, et des lavedus.
Perso, la E208 est ma deuxième voiture électrique… comme l’essayer c’est l’adopter… j’ai commandé ma E208 chez CMJ et j’ai obtenu 12% de réduction par rapport au prix TTC des concessionnaires, soient 4500€ de rabais pour une superbe GT Line suréquipée de sièges avant chauffants, du régulateur adaptatif et de la surveillance d’angles morts (de série sur la GT). Autrement dit, j’ai gagné 2 finitions ! Mais rien ne vous empêche de dépenser plus… et de médire davantage.
Coût d’un VE : Richard Ramos, député du Loiret, préconise la location d’un véhicule électrique, dont le coût est identique (voire moindre puisque carburant et entretien sont moindres) aux thermiques.
Pourquoi les constructeurs sembles si emballés par les VE ? Les constructeurs automobiles européens se préparent à des amendes colossales : Si les marques ne respectent pas les émissions de C02 selon un schéma kafkaïen (normes européennes de plus en plus strictes) elles s’exposent en 2020 à des pénalités annuelles de 500 millions d’euros au minimum. C’est pour cela que les constructeurs sont obligés de proposer des véhicules électriques, afin de réduire leurs amendes !
Continuez d’acheter des thermiques bruyants et fumants… et dénigrez les VE, en toute mauvaise foi ! Rira bien qui rira le dernier… Que vous l’acceptiez ou non, la transition est en marche, et le moteur thermique, en sursis : Dans les pays nordiques les véhicules thermiques seront interdits à la vente en 2025 ou 2030, en Europe aussi … mais en France en 2040 : https://www.linfodurable.fr/environnement/voitures-thermiques-ces-lieux-ou-vous-ne-pourrez-plus-circuler-en-2030-7037. En Norvège 60% du parc automobile est électrique … il n’y a aucun problème de super-recharge. Si en France on n’a que 1,7% de VE et des bornes HS, c’est qu’on n’est pas doué et qu’on s’en fiche ! En Norvège les VE sont exonérés de taxes, des péages d’autoroute et ferry, et ont le droit de circuler sur les voies de bus. L’énergie des Norvégiens est propre et renouvelable à 95% … on ferait bien de s’en inspirer, au lieu de croire (à tort) qu’on est les meilleurs !
Aujourd’hui, 4 millions d’automobiles électriques circulent dans le monde. Selon les estimations du Joint Research Center, le nombre de véhicules atteindrait 50 à 200 millions d’ici à 2028, et jusqu’à 900 millions en 2040.
RDV en novembre, quand j’aurai cette magnifique e208 bleu vertigo, une lionne qui en a ! CQFD.
Pour les férus d’infos sur la 208 toutes versions, un PDF complet : https://www.am-today.com/sites/default/files/articles/41055/peugeot-new-208-250219-infopresse-fr-0.pdf
Les énergies renouvelables, dans lesquelles l’Allemagne a massivement investi donnent d’excellents résultats : 21 % de son l’électricité provient déjà du solaire, de l’éolien et de la biomasse, et cette proportion doit passer à 35 % en 2020 et 80% en 2050 : https://www.latribune.fr/green-business/l-actualite/20120529trib000700874/quand-le-solaire-allemand-remplace-vingt-centrales-nucleaires.html
Jean Marc Jancovici, polytechnicien fondateur de Carbone 4 :
Le surplus de CO2 qu’on a déjà mis dans l’atmosphère aujourd’hui, si on n’arrêtait d’émettre demain matin, il faudrait attendre plus de 10 000 ans pour que l’atmosphère revienne à son niveau initial. Alors je suis désolé d’être caricatural mais j’en ai marre qu’on vienne me faire chier avec des déchets nucléaires qui au bout de quelques siècles perdent l’essentiel de leur radioactivité, alors qu’avec le changement climatique on est en train de mettre en œuvre à l’échelle de la terre dans son ensemble, quelque chose de susceptible de déclencher la guerre partout, avec une non réversibilité de 10 000 ans ! : https://m.youtube.com/watch?v=JV2XPq-SmDk
Nos élus et décideurs français feraient bien de s’inspirer des modèles pérennes au lieu de persister à continuer dans l’exception Française qui contribuera à notre décadence…
Force est de constater que la France était le pays des lumières; maintenant certains étages supérieurs résident dans l’obscurité… triste constat !