Je vois que les utilisateurs d’énergie fossile sont encore légion, ils s’accrochent a cette dernière comme des naufragés. Il est évident que les moteurs électriques vont progresser très vite et avoir une autonomie et une recharge améliorée.
De plus le gain en matière écologique est en faveur de l’électrique, certes ce n’est!est pas encore parfait (recyclage de 
) mais c déjà meilleur que le fossile.
L’entretien est grandement amélioré, plus de vidange, de bougies, de changement de pièces telles que l’embrayage, transmissions, distribution ; quant aux freins ils sont moins sollicités car le moteur a un frein moteur très puissant.
Revenons à l’autonomie, cette dernière s’améliore et faire des trajets quotidiens qui à 80% sont inférieurs à 100km par jour, soit du périurbain, c un plus incontestable.
Sur le plan économique : la location d’une batterie est compensée largement par l’économie des fameux frais que j’évoque plus haut. Quant au coût du véhicule, il va certainement baissé dans les années à venir et sera inversement proportionnel à l’amélioration de la technologie embarquée.
En conclusion il n’y a pas photo, il y aura toujours des nostalgiques de la boîte de vitesse manuelle, de l’odeur des gazs d’échappement comme dans tous les secteurs d’une société, il y a des nostalgiques de l’ancien temps 
, « haaaa! de mon temps »
Oui enfin, il y a aussi pas mal de monde qui a BESOIN d’autonomie (quand t’es commercial et que tu fais 500 bornes dans la journée, tu peux pas prendre 4 heures pour recharger ta voiture) ou qui ne fait pas assez de kilomètres pour justifier le coût exhorbitant d’un VE.
Faut pas non plus tomber dans le travers du tout électrique. Tout le monde ne sera pas à l’électrique comme tout le monde n’était pas au diesel quand on disait qu’il ne fallait que ça. Concentrer tous ses efforts sur une seule techno serait une grosse erreur.
Alors le danger du nucléaire a été prouvé à trois reprises déjà… Ca devrait être suffisant.
Dire que le nucléaire est écolo alors qu’on n’a pas encore tenté de démanteler une centrale (mais que ça pend au nez vu l’âge de certaines qui ne pourront pas continuer ad-vitam eternam).
L’immense problème du nucléaire c’est que les coûts de maintenance sont tellement élevés que presque aucun investissement ne peut être consenti vers les vraies énergies vertes…
M’en fou ma bagnole ne vaut que 1000 balles contre 20000€ pour le 1er prix électrique (je compte pas la renault twizy). Et je sais que l’éthanol est corosif (mon mélange est 70% E85 et 30% SP95)
Soit 47€ le plein au lieu de 77€ soit 2 pleins dans le mois ce qui me fait 60€ d’économiser.
Soit 720€/an et ça fait 4 ans que je roule comme ça donc 2880€ - 1000€ (pour une prochaine voiture si elle vient à lâcher…)
oui malheureusement c’est pas pour tout de suite…je parle d’avenir à moyen terme !
pour preuve EDF compte s’investir dans la production d’hydrogene a partir d’eau et non d’energie Fossile !!
Le problème c’est que le procédé coute très cher. Et puis il y aura toujours le problème du stockage et de la distribution.
comme souvent tant qu’un procédé n’est pas démocratisé le cout sera toujours enorme…
il y a pas si longtemps les premiers ecrans plats etait mis en vitrine dans certains magasin Fnac pour la modique somme de 100000francs…
il y a 3ans le premier televiseurs 8K coutait 118000€…
pour ce qui est du stockage d’ici la je me fais pas de soucis mais aujourd’hui un reservoir de voiture a hydrogene d’env 5kg(represente environ deux reservoir d’essence) permet d’avoir une autonomie de 500Km !