Parce qu’évidemment toi, tu les apportes les preuves. 
Ce genre de dénigrement et de diffamation envers d’autres membres de la communauté Clubic, c’est non (modo ou non d’ailleurs).
Oh, ben tiens, des menaces.
Étonnant (non). 
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Incroyable qu on me dise que je n ai jamais payé le remplacement de mon embrayage de ma voiture 1050 euros au lieu de 2600 euros chez Renault.
On peut envoyer une copie de facture ? Je vous envoie une copie en masquant mes coordonnées.
Vous allez l avoir la preuve.
Ce n’est pas de ça dont je parle.
Et tu l’as très bien compris.
Bref, on revient au sujet, merci.
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Il serait surtout intéressant d’apprendre à lire car ce n’est PAS ce qui a été écrit.
Fin de mon intervention !
Le GABARIT, c’est pourtant simple.
Les européens ne sont pas adeptes du Segment D, on est les spécialistes du B et du C. Quand il n’y avait pas d’alternative sur le marché de l’électrique, évidemment que les gens se rabattaient sur les Tesla. Maintenant qu’elles commencent à arriver, il n’y a plus autant d’intérêt à y passer.
Moi qui circule en ville avec des stationnements étroits, je veux bien retourner en segment C (je suis « descendu » en B il y a 6 ans), mais le D c’est vraiment trop gros pour mon usage, j’y perdrais en confort d’utilisation.
Reste que le rapport qualité-prix-prestation est toujours super bien positionné, la conso/autonomie reste une référence (avec les tarifs superchargers à prix client Tesla), sans compter que les derniers restylages (Model 3 et en ce moment Model Y) améliorent nettement la finition.
Pour l’éthique, je crois que ça fait quand même bien longtemps que les gens s’assoient dessus dans leurs achats (fast fashion, fruits & légumes qui viennent de l’autre bout de la planète…), encore plus en ces périodes économiques compliquées où faut choisir entre remplir ton frigo ou sauver le monde. Alors les considérations de Musk me paraissent quand même dans l’ensemble assez loin dans les grilles de critères d’achat d’un véhicule.
Comme l’a dit @Nereus, à équipement « à peu près similaire », sur le marché du neuf t’as deux Model 3 pour le prix d’un Q4.
Il est plus que temps de dégager le dingo musk avant qu’il coule Tesla avec ses conn…