Internet est plein d’histoires de ce genre.
Tu as complètement raisons sur le principe!
J’ai juste du mal à laisser les gens distiller leurs préjugés/a priori sur les véhicules électriques, alors qu’ils n’en on aucune connaissance.
Disons que j’établis en certain équilibre !
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Comme le dit MattS32, cet article est totalement bidon.
Je l’ai lue aussi cette fameuse étude donnant la durée de vie des Tesla à 20 ans. Quelle grosse blague, elle sont commercialisées depuis moins longtemps ! Ça prouve que l’esprit critique doit être affûté régulièrement.
En outre, Tesla est une prouesse. Même s’il peut y avoir des pb de fiabilité, faire naître une marque de voiture aux concept inedit du jour au lendemain n’est pas chose facile et il est normal qu’il puisse y avoir des défauts de jeunesse.
Pour ma part, c’est plutôt le bonhomme qui me dérange. Si on se cache derrière son petit doigt pour expliquer la chute des ventes, regardons les fins de contrats avec Tesla outre Rhin depuis sa prise de position pour l’Afd (et ses gestes équivoque, prises de positions antisémites sur X, son avatar de jeu vidéo auquel il ne joue même pas, bcp de clins d’œil je trouve). Les répercussions ne sont encore qu’à peine visibles.
Mouais,
Il est vrai que l’on entend beaucoup parler de Tesla depuis quelques temps. Mais contrairement à l’habitude, pas en bien.
Et oui la personnalité du patron dérange, c’est probablement repoussoir pour beaucoup et assez en opposition avec les valeurs historiques des acheteurs.
C’est un gros problème lorsqu’on est un personnage public de se mettre à faire de la politique, on se met à dos fatalement et au moins la moitié de la population.
Qu’il ne soit pas assez intelligent pour le comprendre est surprenant, en fait ce type est hors normes et il finira par être viré de la boîte, il va bien finir par coûter trop cher.
Mais oui, la concurrence est enfin là, Renault se place très bien sur le segment des petites citadines ce que n’a pas Tesla, qui ne produit plus de nouveautés.
Les Chinois finiront par le terrasser, aucun doute là dessus.
J’ai vu ce matin que Stellantis ressortait du chapeau des véhicules thermiques, et bien oui, les Français et beaucoup d’autres européens n’en ont rien à faire des VE et le Français de plus déteste qu’on lui torde le bras (moi le premier).
J’observe avec curiosité l’évolution du marché automobile européen, la commission en opposition avec les constructeurs historiques qui traînent les savates depuis 10 ans et se trouvent maintenant au pied du mur. Beaucoup de nos concitoyens iront bientôt pointer au chômage sur l’autel écolo pendant que Trump et Musk fanfaronnent et forent à tout va.
Pauvre monde.
Et comme je n’ai pas envie de pleurer je rigole, pauvres de nous.
Joël.
C’est toujours le problème avec les avis. Tout le monde en a un.
Le pire, c’est que même les proprios de VE souvent ne savent pas de quoi ils parlent. Ils ne font que déplacer le véhicule et répéter les quelques éléments que le vendeur de la concession a martelé à leurs oreilles.
Ce n’est pas parce que les gens ont des ordinateurs qu’ils savent parler de systèmes d’exploitation.
« La personnalité d’Elon Musk ne serait pas la seule cause de cette chute »
Ca n’a même aucun rapport 
Si, ça a bien un rapport, il y a de plus en plus de gens qui envisageaient Tesla mais y renoncent parce qu’ils ne veulent pas cautionner et financer le comportement de Musk.
Acheter une Ford aussi dans ce cas là. Lire la page wikipédia d’Henri Ford.
Euh, tu te rends compte que Henry Ford est mort depuis 78 ans, et que donc acheter une Ford aujourd’hui ne contribue plus à financer ses idées nauséabondes ?
Je vais te laisser le temps de réfléchir à la stupidité de ta remarque et d’éventuellement revenir avec une meilleure réplique.
Oh que si, moi le premier et tant d’autres
Clairement ce sont les raisons. Et j’ajouterai aussi la diminution des aides gouvernementales pour inciter à la transition qui maintenant que ça prend ne sont plus nécessaires de par leur coût.
Encore une fois au delà de l’aspect pseudo-écolo de rouler en VE, il n’est jamais fait référence au confort de conduite que ceux ci procurent. Conduite fluide et facile en one pédale, plus de passage à la pompe pour faire le plein quand on a de quoi garer de manière privée le véhicule, comportement réactif du véhicule, optimisation de l’énergie dépensée, fiabilité et faible coût d’utilisation pour les VE bien conçus.
Et je rajoute que, concernant Tesla, avec la médiatisation folle de la marque, le moindre défaut constaté à l’époque était monté en épingle et malheureusement (ou heureusement) ils ont su évoluer en bien et il n’y a plus grand chose a leur reprocher comparé au reste du marché (notamment les fameux ajustements de carrosserie des US qui ne sont plus un sujet maintenant qu’elle viennent de chine ou de Berlin avec beaucoup d’automatisation… 
)
Perso, ça fait toujours sourire de voir toujours les mêmes points négatifs tourner en boucle chez les détracteurs alors que factuellement, ces points n’existent plus ou au pire sont dans la moyenne du marché 
maintenant je ne lutte plus ni ne cherche à convaincre.
ça fait 10 ans que j’ai swap en VE et après y avoir gouté, il faudrait vraiment être de mauvaise fois ou un cataclysme pour revenir en arrière 
Non, j ai remplacé mon embrayage l année dernière et je confirme les tarifs Renault, ils sont d ailleurs publics…
Quant aux Feu Vert, Norauto, Midas, vous êtes hors sujet puisque ces enseignes ne font aucune mécanique lourde et qu étant des franchises, leurs prix sont fixés pour ne pas faire concurrence aux autres enseignes de la même marque.
Bref, rien a voir avec un vrai garage indépendant qui ne dépend de personne et n a de compte à rendre a personne.
Puis-je ? même si la réponse est non, j’ose car tu as tout faux, tu ne connais pas ton dossier : 
OUI ils peuvent, mais ils ne veulent pas car bien moins rentable que de faire 20 vidanges à 200 euros pièce
Mais comme on a affaire presque quotidiennement et dans divers domaines à des gens qui ont des préjugés et des à priori sur à peu près tout, ça n’en finit pas. ^^
C’est pour ça que je zappe certaines discussions qui n’apportent au final pas grand-chose, c’est une question de sérénité et de détachement. 
Je trouve quand meme incroyable que vous me mainteniez que je n ai pas pu payer le remplacement de mon embrayage 1050 euros au lieu du tarif public de 2609 euros chez Renault. Ca en devient comique.
Vous etes allé enquêter ?
Et pour les franchises Feu Vert et consœurs, je me moque qu ils puissent remplacer un embrayage mais refusent de le faire, le résultat est le même pour le client, c est non.
Donc, il reste:
Les garages Renault
Les garages indépendants
Or, pour revenir au sujet, chez Tesla, les garages indépendants n ont pas accès a toutes les pièces nécessaires pour les réparation.
C’est un mensonge de ta part mais c’est ton problème, débrouille-toi avec !
Vous avez vraiment un problème psy, je vous cite:
« Je pense que tu dis n’importe quoi »
Alors d une Monsieur le modo de Clubic
Vous n avez pas à dire que les intervenants racontent n importe quoi dans leurs interventions sans en apporter la preuve
De deux:
Systématiquement répondre à des intervenants pour les dénigrer et les traiter de menteurs ou d incompétents
Je doute que la team clubic valide ce genre de comportement, donc, copie de vos réponses à qui de droit. Il faut faire votre job correctement.
@Pierro787 J’ai peur, je tremble … ah bah non, c’est la grippe 
Des preuves, tu en as eu plus haut avec des liens à cliquer, mais as dû te faire une entorse en appuyant sur le bouton de ta souris.
Fouilles un peu et tu verras que tu es le seul à inventer.
Bonne année et Joyeuses Pâques à toi !
Inutile de me répondre, ta réponse sera supprimée d’office !
Bizarre de voir des commentaires comme ça, je suppose que ce n’est pas un possesseur de Tesla car j’en ai une et je n’ai pas du tout la même vision…
Fiabilité de ce que j’ai discuté avec les propriétaires et mon expérience c’est plutôt très bon. En plus pas de révision annuelle donc moins de frais.
Trouver des pièces n’est pas un problème on peut tout commander direct sur le site.
SAV j’ai fait appel 2 fois (pour des soucis mineurs), c’est assez impersonnel car ça se fait sur l’appli avec aucun contact humain mais au moins ça répond et efficace pour ma part.
La finition est très bonne, il y a 10 ans ce n’était peu être pas encore le cas mais aujourd’hui c’est largement au niveau des européennes.
A la rigueur la ou on peut encore rechigner c’est sur le confort, c’est assez ferme au niveau suspension et direction, un peu comme les allemandes.
Sur le reste pour moi Tesla est vraiment très bon et un cran au dessus en rapport qualité prix des européennes.
Concernant la perte de vitesse ce mois ci je pense que le renouvellement du model Y fait que certains attendent le nouveau (qui n’est vendu que hyper cher pour l’instant). A voir sur l’année.