Je suis français en France 
Ah, pardon j’ai du confondre avec un autre intervenant.
Du coup je suis assez surpris quand même. Je suis allez vérifier sur Google Maps pour voir si j’avais vraiment une vision biaisée où pas, j’ai vérifié le village de mes parents, c’est pas loin de 100% des maisons qui ont un garage, aussi bien les récentes que celles datant du XIXème (souvent une grande convertie), et aucune qui à défaut de garage n’a pas au moins un bout de terrain privatif ou on peut garer une voiture devant la maison. J’ai pris un village de mon département (à plus de 600 km), idem). Je suis allé en prendre un en Bretagne, idem. Un autre dans le nord, idem, à part quelques enchainements de maisons mitoyennes avec la façade directement sur le trottoir (typique du nord) dans le vieux village (et encore, même ceux là, ils ont tous un terrain derrière, qui est parfois accessible via une autre rue)… Un quartier pavillonnaire en proche banlieue parisienne, là effectivement beaucoup de voitures stationnées dans les rues… mais en même temps les pavillons ont quand même quasiment tous un portail pour voiture, voire un garage…
Donc je persiste, pour moi quasiment toutes les maisons ont déjà la possibilité de charger OU pourront facilement l’avoir.
Le cas le plus problématique, ça me semble être les vieux centres de petites villes. Souvent des maisons mitoyennes sans garage, avec une forte densité de construction, donc sans terrain devant ou derrière, peu de copropriétés récentes avec parking ou garages en sous-sol, et peu de parkings publics en ouvrage, car communes vraisemblablement trop petites pour avoir investi dedans. Là il faudra compter sur la commune pour équiper les places en voirie.
Aucun problème
Ce qui est bizarre, c’est que quand on fait une recherche de maison sur Logic-immo.com dans le 59 :
Maisons avec parking : 1.201 annonces
Maisons avec garage : 1.266
Maisons qui n’ont ni l’un ni l’autre : 5.599
Région Ile de France :
Maisons avec parking : 6.465
Maisons avec garage : 6.351
Maisons qui n’ont ni l’un ni l’autre : 27.222
Alors je veux bien que la présence d’un parking ou d’un garage n’est pas forcément renseignée, mais quand même. 
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Un plein, c’est 5 minutes maxi, donc 3x5 minutes sur 2 mois ( détour compris, puisque mon épouse n’en a pas à faire, et les pompes à bras n’ existent plus)…
Quand à brancher le soir en rentrant, débrancher le matin pour aller bosser ( cas d’un phev) je te laisse expliquer le bien fondé du truc à mon épouse …bon courage.
Il n’y a guère que le Ve avec une charge/semaine qui est acceptable.
Quitte à rester dans l’absurde, 20s/jour à brancher débrancher x 40jours = 13 minutes: gain de temps ???
Je ne parle pas de gain de temps (quoique, il faudrait que je calcule, mais je roule maintenant en thermique, je n’ai plus de point de comparaison…), mais en praticité et confort. Autant mettre à charger mon téléphone tous les 2 jours ça me gonfle, pour la voiture ça a été automatique (le premier jour poussé par la peur de l’autonomie, après par habitude).
C’est vraiment LE truc que l’on regrette en revenant au thermique (et c’est aussi lié au fait de ne plus jamais faire attention à l’autonomie), même plus que l’absence de boite de vitesse dans les embouteillages.
Le passage à la pompe est pour moi une corvée, mais peut-être certains ne sont pas gênés, je peux le concevoir (un de mes enfants adore l’odeur de l’essence! 
).
Dans ce cas, la question qui vient à l’esprit est : pourquoi es-tu revenu au thermique, si un VE avait tant d’avantages ?
PS : pour les embouteillages, il suffit d’opter pour une bonne bva, c’est le meilleur moyen d’être détendu en ville et dans les bouchons. ^^
Bon sang je confirme, a cause d’un problème d’épaule suis passé en boite auto, plus jamais je ne repasse en boite manuelle ! ^^
« C’est vraiment LE truc que l’on regrette en revenant au thermique (et c’est aussi lié au fait de ne plus jamais faire attention à l’autonomie) »
Je dois être un vieux con aigris ( sisi j’assume ) mais je préfère de loin perdre 6 minutes a remplir ma voiture 1 fois par mois que 2x3 minutes tout les jours. ( voir plus vu que je ne pourrais mettre la voiture dans le garage )
Après il y a dans les tuyaux la recharge par induction magnétique, même si pour une voiture cela semble utopique vu la puissance, et les bras automatique ( qui vont couter une fortune et faut un garage de 5m de large )
les estimation prend rarement en compte les effet dominos
Bref 2035 c’est bien loin est les 40% me semble plutôt pessimiste