Après sa berline SU7, le constructeur chinois Xiaomi compte bien poursuivre sur sa lancée, avec le lancement de deux SUV, sans oublier une version Ultra de sa berline (laquelle va défier la Porsche Taycan, rien que ça).
SU7 : design extérieur copiant Taycan + intérieur copiant Tesla S ?
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Le tarif est, il me semble inférieur à celui d’une Renault Zoé neuve…
Et… en fait, je n’ai rien à ajouter… 
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C’est Elon, le copain de Trump qui va faire la tronche. 
Pour moi, ça ne changera rien. Je ne suis pas prêt d’acheter une voiture qui marche sur pile. Le jour ou je pourrai recharger un de ces engins aussi vie que je fais actuellement le plein, on en reparlera. Mais, d’ici là, ce sera sans moi.
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les smartphones xiaomi qui buggent!? ah bon?
j’en suis a mon 3eme xiaomi mi et jamais un seul soucis!
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On va te dire qu’on est sauvé avec nos taxes à l’importation sauf que la vérité, c’est que les voitures européennes sont mortes sur tout le reste des marchés à l’export hors US/EU car aucun de ces autres marchés ne fera de protectionnisme.
Félicitations à Xiaomi, ils ont réussi là où Apple a échoué !
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Justement, si tu les changes souvent et en peu de temps, c’est bien qu’il y a un problème non ?
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Pendant ce temps là, du coté de l’industrie automobile européenne :
Et en Allemagne : https://rouleur-electrique.fr/volkswagen-face-a-une-crise-majeure-30-000-emplois-menaces-dans-le-secteur-electrique/
"Selon des informations relayées par Manager Magazine, Oliver Blume, PDG de Volkswagen, envisagerait une restructuration d’envergure. Le chiffre avancé est vertigineux : 30 000 emplois pourraient être supprimés en Allemagne. Cette décision, si elle se confirmait, marquerait un tournant dans l’histoire de l’entreprise.
Le département Recherche et Développement serait particulièrement touché. Sur les 13 000 postes actuels, entre 4 000 et 6 000 pourraient disparaître. Cette réduction drastique des effectifs dans un secteur clé pour l’innovation soulève des questions sur la stratégie à long terme de Volkswagen.
Un autre signe inquiétant est l’abandon par Volkswagen des conventions garantissant la pérennité des emplois jusqu’en 2029 dans six de ses usines. Cette décision ouvre la voie à des licenciements potentiels et témoigne de la gravité de la situation."
Expérience perso : une mise à jour du Redmi Note 11 de ma femme a flingué le BT, son écouteur Sennheiser CX True Wireless gauche ne sort plus aucun son. On a tout essayé, vérifié et re-vérifié tous les réglages, essayé toutes les procédures trouvées sur le Net et rien à faire. 
Et ça ne vient pas des écouteurs, ils fonctionnent parfaitement bien avec mon lecteur .mp3 Sony qui a le BT.
Et comme elle avait eu aussi d’autres soucis avec son Huawei précédent, inutile de dire que les marques chinoises, c’est terminé pour nous.
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Le Luxe c’est surtout une histoire d’image, il y a une part d’irrationnel et ça met du temps à se construire. Par contre, il y a des marques chinoise de luxe montantes depuis un certain temps… Mais c’es vraiment du temps long pour un tel marché car on se se construit pas une image et une histoire en quelques jours. Par contre, avec le temps…
C’est surtout que avec les hauts de gamme chinois, il ne reste pas grand chose aux allemandes. Cette SU7 Ultra en est peut-être une des meilleures illustrations.
Et à l’international, ça passe crème aussi…
En vérité, si tu voyages beaucoup, à part en Occident, peu de pays sont vraiment regardant sur ce genre de choses…
Pas grave on mettra des taxes à ces produits
On s’en fiche non ?
De toute manière les asiatiques frais douane ou non peuvent tuer le game quand ils veulent tellement leurs tarifs sont moins cher que ceux des européens
Vu les autres réactions : non, toi seul t’en fiche. Donc nous nous fichons que tu t’en fiches 
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Encore une marque qui colle une TV sur la planche de bord et qui ne propose pas les boutons utiles #@
Qu’ils retournent à faire des gadgets et des routeurs Wifi
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