Si j’avais mis 1€ à chaque fois qu’on m’as dis tu va voir dans le futur, etc… et bah je serais milliardaire.
Donc on verra. En attendant, c’est une très bonne chose d’acheter une voiture électrique.
Le coût d’achat est élevé mais à l’utilisation pas du tout. Les entretiens sont réduit à peaux de balle (sauf les marques qui te prennent pour un Quatari).
Et la durée de vie est très élevé.
Le recyclage des batteries se fait bien en les réutilisant pour faire tampon dans une maison (la puissance utilise est suffisante pour alimenter toute une maison plus de 24h et se recharger par panneaux solaires ou autre tranquillement dans la journée).
Pour avoir vu des maison autonomes comme celle-ci, c’est bluffant et on cherche le câble d’arrivée de courant avant de voir qu’il n’y en a pas.
La filière de recyclage finale des batterie se met en place.
Elle ne pourrais pas être déjà en place… faute de batteries à recycler en nombre suffisant !!! Mais çà bouge et çà c’est cool. On va enfin se débarrasser du pétrole (dans 300-500 ans) quand on aura remplacé toutes les centrales charbons. Rome ne s’est pas faite en 1 jour. Pour le reste c’est pareil.
Sérieux tu sais que des panneaux solaires ne produisent de façon optimales que sur 4/6 mois(de Mars a Juin)?Et encore selon les régions et l’orientation?
Comment je le sais ?J’ai 28m2 3KWc avec une production max de 20kw par jour en condition optimales.
Car quand il fait trop chaud,les cellules perdent en capacités et quand il fait froid ben,les journées sont plus courtes.
Pour taxer,fait leur confiance…Peut être comme pour les piscines recherche google map ou autre
Ne sous estimes par leur capacité,tu oublie qu’on est le pays des taxes
Et pour rappel,même en auto consommation tu est obligé de faire une déclaration.
Pour quelqu’un qui fait mine de s’y connaitre,tu est un peu a coté de la plaque ou tu vis au pays des bisounours…
C’est un argument que je revois régulièrement comme étant un argument massue contre les véhicules électriques. Mais en quoi le type d’énergie empêche ou encourage une taxation? Si l’état a besoin d’argent, il taxe, que ce soit de l’électricité ou du pétrole!
Et pour la production des panneaux solaire qui n’est pas optimale, et alors? Il suffit de compenser par une plus grande surface. Après, c’est clair qu’un immeuble de 20 appartements n’aura jamais la superficie pour charger 20 à 30 bagnoles!
Pour la prod, j’en suis à 8kwh par jour en moyenne sur 12 ans (3MWh par an), de quoi faire en moyenne « seulement » 50km pour 20m2…
Et petite typo: tu produis 20kwh, et pas 20kw…
Ne vous inquiétez pas pour la taxation, on va passer d’une taxation au carburant à une taxation kilométrique. Ca l’avantage pour le gouvernement de s’affranchir de l’usage (domestique, transport, etc.) l’électricité.
Peut-être un peu trop péremptoire, votre réponse…
De mon côté, mon installation a produit en septembre autant qu’en mars, et l’été de cette année a été exceptionnel (pour info, août 22 = mars 22 * 1.4)
Dans votre message, j’aime beaucoup le passage sur les cellules qui perdent en capacité avec le chaud… je n’ai jamais autant produit de courant qu’en juillet, cette année.
Mon installation : 30 panneaux sur les 2 pans de mon toit, pour 10kWc
Peut-être qu’il faut donc arrêter de généraliser à partir de son propre cas…
C’est un faux problème. Tout est taxé et en premier lieu le carburant pour les voitures. Évidemment, quand la transition aura été faite (vers 2050 pour la fin de l’usage sur les routes des véhicules thermiques), il faudra compenser la perte de rentrées fiscales car il faudra bien continuer à entretenir le réseau routier.
En excluant la considération écologique, tout le monde oublie que le pétrole sera bientôt épuisé et qu’en plus, le rendement de son extraction (quantité de pétrole utilisée pour extraite 1 baril de pétrole) devient de plus en plus problématique. Il faut donc trouver une alternative et accélérer la recherche sur les batteries, c’est aussi améliorer une multitude de produits de la vie quotidienne.
Peu de gens savent qu’au début de l’automobile, le moteur électrique était déjà là (d’ailleurs la première voiture à avoir franchi les 100 km/h était française et électrique : la ‘jamais contente’). Ce n’est donc pas une nouveauté et si le moteur thermique s’est imposé, c’est pour des raisons d’autonomie et de coûts. Aujourd’hui, plus aucun constructeur investi sur les moteurs thermiques car il n’y a plus rien à inventer contrairement sur l’électrique où les progrès sont d’au moins 5% (autonomie, prix, …) par an. Il n’y a pas besoin d’être polytechnicien pour voir que les courbes vont se croiser (c’est imminent pour les petites voitures, et dans 5 ans pour les voitures plus grosses).
Et pour les panneaux solaires, le principal problème, c’est les aides de l’état qui amènent des artisans escrocs à arnaquer les clients crédules qui pensent faire de l’argent avec le soleil. Sans ces aides qui faussent tout et en sélectionnant de bons panneaux (Panasonic par exemple), on complète parfaitement l’électricité qui vient du réseau.
Je ne comprends pas, dans aucuns de mes deux post, je n’ai parlé de recharge à domicile, j’en déduis que tu as cité quelqu’un d’autre, et fait le rapprochement avec moi, relis mes deux posts. STP
Encore un qui confond luminosité et chaleur…Je t’invite a reprendre tes cours de physique pour comprendre comment ça fonctionne un panneau solaire.
Tu as surement plus produit en raison de jour d’ensoleillement plus important et tu aurais surement produit plus si cela avait été couplé a une chaleur moins importante.
Toujours comique de voir de pseudo spécialistes dont ce n’est pas le métier expliquer le fonctionnement des cellules photovoltaïque.
Si ça vient d’une source officielle tu le croiras peut être.
J’aime les belles mécaniques (5, 6, 8 ,10, 12 cylindres, pas les bouses downsizés des marques françaises) mais elles n’ont de sens que pour faire de grands trajets, avec un moteur à la bonne température et pas dans des embouteillages ou à froid.
Etant donné que la plupart des français font moins de 50 km par jour pour aller travailler en voiture, une petite citadine électrique est bien plus économique et n’a pas le problème de la montée en température du moteur ainsi que de la pollution énorme qui en résulte.
Le problème, c’est pour ceux qui n’ont pas de maison individuelle et qui doivent choisir entre se faire racketter par les municipalités écolos anti-voitures ou utiliser les transports en commun avec leur promiscuité et leur insécurité.
Beaucoup de ceux qui vivent en maison, peuvent recharger leur voiture du retour du travail et la nuit, normalement.
D’autres peuvent aussi les mettre en charge sur le parking de leur boulot, etc
Regardes plus haut le post d’Anne-Onyman, le premier qu’elle me fait, lis ma réponse et sa réponse, tu verras que je n’ai jamais parlé de charge au garage ou au parking.
Sinon, tu as raison dans ce que tu dis, sauf qu’on parle de camions électriques et pas de voiture.
Je me demande d’où tu sors des infos pareilles, il n’y a rien à ce sujet dans la presse belge. La question de la baisse de salaire des politiques vient tout juste d’être mise sur le tapis, et ils ne touchent certainement pas plus de 22.000 € nets/mois.
Sisi, tu as dit :
« on nous dit en 2035 ou 2030, ils veulent qu’on ait tous du VE, sauf qu’ils n’installent pas de bornes de recharge, où est-ce qu’on va les remplir »
Je m’informe sur les chaines d’infos 7/7 tel, LN24, Euronews, France 24 et LCI, j’ai revu un reportage différent sur cette histoire d’émoluments baissés, sur une autre chaine.
Je vais, parfois aussi, sur, la BBC, CNN. Il y a pas mal d’infos qui passent en boucle, c’est pour ça que je regarde sur tant de chaines.
Bonjour.
Petite rectification : effectivement, la Jamais Contente a bien dépassé les 100km/h en France, dans les Yvelines. Mais elle a été conçue par un belge, Camille Jénatzy. La voiture est donc belge et non française
C’est faux, je ne sais pas combien de fois on aura droit à ce hoax, mais c’est bien la preuve que bâtir une fake est mille fois plus rapide et efficace que de tenter de la débunker.
