Commentaires : Le plus grand gisement d'hydrogène du monde vient d'être découvert en France

Débat sur l'actu
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iX5, pas commercialisé, date de commercialisation même pas annoncée (« entre 2025 et 2030 »… ça laisse le temps à BMW d’abandonner 3 fois le projet ^^).

Honda Clarity, arrêtée sans remplaçante pour l’instant.

Honda CR-V Hydrogen, pas encore commercialisé, et pas prévu en dehors de l’Amérique du Nord et du Japon.

Hopium Machina, c’est à la limite du scam, les promesses sont clairement intenable, le prototype roule vraisemblablement sur batteries et la boîte est au bord de la faillite (après avoir été valorisée de l’ordre d’1 milliard il y a deux ans et demi, l’entreprise vaut aujourd’hui 2 millions… -99.8%… je pourrai acheter quasiment 20% de la boîte aujourd’hui, tu penses bien que si elle avait un avenir beaucoup de gens plus riches que moi auraient déjà sauté dessus…).

Mercedes GLC F-Cell, plus commercialisé, sans remplaçant.

Toyota Crown, pas encore commercialisée, et uniquement pour l’Amérique du Nord.

Kangoo ZE Hydrogen et Citroen E-Jumpy Hydrogen, pas pour le commun des mortels (ce sont des utilitaires, pas des véhicules grand public… et ils sont quasiment impossible à obtenir… Le Kangoo ZE H2 n’est même pas fabriqué par Renault, c’est un Kangoo ZE modifié à postériori par une entreprise tierce (avec la bénédiction de Renault, mais quand même pas par Renault).

Je persiste, à ce jour, il y a DEUX modèles que le commun des mortels peut acheter.

Clairement pas. Trop cher, trop complexe, plus polluant que les batteries. Le seul constructeur qui a l’air de vraiment investir dans les VEH grand public parce qu’il y croit sincèrement, c’est Toyota, les autres ça a plus l’air d’être pour gratter des subventions…

Un minuscule tas alors, quand on compare au nombre de modèles de voitures disponibles sur le marché…

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Bon, on a donc du lithium, de l’hydrogène et des entreprises qui viennent chez nous. Si en plus on réinvestit comme il faut dans le nucléaire pour retrouver notre niveau d’en-temps et dans les véhicules électriques, on va peut-être avoir quelque chose de pas trop mal à la fin.

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Ça va finir par rendre caduque le proverbe « En France, on n’a pas de pétrole mais on a des idées » :rofl:

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Comme je le disais il y a quelques jours dans un autre sujet, c’est pas parce qu’une entreprise est numéro un sur un secteur qu’elle est forcément la mieux placée pour anticiper l’évolution du marché, surtout quand il y a un virage technologie majeur. Avec l’exemple criant et récent de Nokia dans le domaine des téléphones portables, qui a fait un tout droit magistral quand le marché a pris le virage des smartphones… Et la liste des marques leader qui ont disparu, elle est longue…

Et pour l’instant, tout porte à croire que Toyota a fait le mauvais choix, et en particulier les chiffres de vente : alors que dans un nombre croissant de pays les VE dépassent maintenant largement les 10% de part de marché, Toyota se retrouve avec une part ridiculement faible de ce marché. Parmi les constructeurs historiques, c’est probablement aujourd’hui l’un de ceux qui est le plus en retard sur sa transition vers l’électrique…

Par exemple aux USA, où les ventes de VE représentent désormais 8% des ventes totales de voitures, chez Toyota elles ne font que 0.5%… Et surtout, Toyota n’a que 1% du marché des VE aux USA…

Alors que les marques allemandes ont toutes dépassé les 10% et que Hyundai s’en rapproche et est désormais les 3ème plus gros vendeur de voitures aux USA, et le second sur l’électrique parmi les constructeurs historiques, avec 3 modèles dans le top 10 des VE.

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On peut aussi prendre l’exemple inverse, ce n’est pas parce qu’une marque s’est plantée dans un domaine très différent que ça signifie quoi que ce soit. neutre

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Un petit concept de ma possible future Nokia …, oh pardon, Toyota ! :smirk:

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pour faire 100 km avec une certaine quantité d’hydrogéne (je sais plus laquel) et bien pour fabriqué par électrolyse donc avec éléctricité, et bien avec cette même électricité j’en parcours 500 km, d’ou hydrogéne pas trés verte ! sinon l’hydrogéne blanc serais extraite pas fraturation hydrolique… interdite en France ! mais a confirmer ! :smiley:

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pas du tout, toyota défend ses licences et toyota applique la politique japonaise et et il ne voit qu avec leur nombril donc sans électricité parce qu’il aime plus les centrales nucléaire cause Fukushima ! et maintenant acheter une toyota avec un SAV par autophére non merci :stuck_out_tongue:
tu te plaint du prix des électrique, ben va voir celle des hydrogène de mémoire cela avoisine les 100.000€ :

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Exactement, c’est « le pétrole de demain »: limité en quantités, et donc mènera à la même situation qu aujourd’hui à terme, et polluant lors de l’e traction ou production.
Je comprends difficilement l’engouement autours d’un produit qui reproduit une grande partie des erreurs que l’on a aujourd’hui…

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Je comprends pas pourquoi tu multiplies par 46…d’où viennent-ils ?

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Le gisement est pour l’instant estimé à 46 millions de tonnes (cf la source de l’article).

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Mais ne t’inquiète pas on a les écolos les plus cons du monde.

Tu verras une zad mise en place sur le lieu d’extraction car on ne vole pas le sang de Gaia

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Les pets, pas le sang :rofl:

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tout porte a croire que toyota (hybride et hydrogene) fait les bon choix.
le marché de la voiture électrique vas au contraire très mal en ce moment. Ford parle d’abandonner tous simplement ce marché ! Aux USA les concessions n’en veulent plus.
Elle a subit des pertes colossales de 1,3 milliard de dollars entre juillet et septembre 2023 et c’est globalement la même chose chez les autres (volkswagen en tête)

les parkinbg des concessions sont pleins a craquer de ces voiture qui se vendent pas.

paradoxalement, les gens se débarrasse des véhicule electrique en les expédiant en… ukraine

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Les grands esprits… J’avais fait plus ou moins la même blague en réponse à cet article.

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Oui, je le crains aussi.

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Je me referais effectivement à son utilisation dans un PAC et oui ça peut être plus de rendement pour le chauffage et intéressant pour les usages chimiques.

Mon point était surtout de mettre en perspective par rapport au nucléaire mais également de mettre en lumière que si on s’inscrit dans le long terme, ce n’est clairement pas la solution.

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Bonjour,

En effet, c’est bien avec captage. Le fond de la réflexion reste le même cependant, je vous invite à vous pencher sur le fond de mon article plutôt que de chercher la petite bête à tout prix.

Merci pour la correction toutefois

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Et sinon des fuites d’hydrogène on en parle ? Parce que c’est 200x fois pire en terme de GES que le CO2. Donc l’hydrogène blanc est la pire des découvertes que l’utilisation des énergies fossiles !

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Il faudrait faire des voitures hybrid Hydrogen/Electric. 2 energies que la France devrait maitriser a la perfection, si elle n’etait pas devenue un pays du tier monde comme aujourd’hui. J’attends de voir l’arnaque sur cette decouverte, surement beaucoup de profit pour une multinationale et les fruits pour des pays qui peuvent en faire quelque chose. On en verra pas la couleur. aller l’Europe, aller la mondialisation!..