L’Institut des mobilités en transition propose de faire payer à chaque propriétaire de voiture une redevance annuelle d’environ 140 euros dès 2030. Ce think tank veut ainsi compenser les recettes perdues sur les carburants, à mesure que les Français passent à l’électrique.
compenser les recettes perdues sur les carburants, à mesure que les Français passent à l’électrique.
On est en pleine contradiction. L’un des avantages avancés pour nous refourguer les VE n’était il pas les économies sur le carburant? Du coup maintenant il faut compenser le manque à gagner?
Et quand il n’y aura plus du tout de pétrole sous terre, on continuera à compenser ce manque à gagner?
Autre contradiction, cette taxe ne devrait concerner que les VE puisque ce manque à gagner vient d’eux, non?
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non, à l’origine c’était purement écologique.
mais aujourd’hui avec le prix des carburant, les gens passent à l’électrique, alors qu’ils en voulaient pas il y a pas si longtemps de ça…
par contre je suis d’accord que cette taxe devrait être que pour les VE, mais ça suffira pas à compenser le manque à gagner.
C’était évident qu’ils allaient chercher à compenser l’écart de revenu entre pétrole et électricité un jour ou l’autre.
Et j’ai dans l’idée que c’est pas fini. Le pris de la recharge pour les véhicules électriques viendrait à augmenter dans les années à venir que ça ne me surprendrait pas des masses non plus.
Que les utilisateurs de véhicules électriques profitent des économies qu’ils peuvent faire aujourd’hui parce que ça ne durera pas éternellement.
Un des arguments est en effet l’économie sur la partie prix du combustible, mais en même tu ne paie plus de taxe, ou tout du moins bien moins via l’elec.
Il fallait s’y attendre depuis longtemps qu’il y aurait un report de cette taxe, cela ne pouvait pas fonctionner sinon.
A mon avis, l’élec sera toujours plus avantageux malgré tout, le thermique aura également sa vignette à mon avis pour ne pas baisser l’atractivité de l’élec.
Et j’espère que les petites citadines 3 portes ne seront pas lourdement taxé plus proche des 990€/an 
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PS : j’aurais préféré la petite vignette à coller sur le pare brise, cela aurait été tellement plus classe, mais ce n’est pas dans l’air du temps 
Même si les recharges étaient taxés autant que les carburant fossiles, l’électricité resterait plus économique…
On a actuellement un écart qui peut monter à 8€ aux 100 km avec la recharge à domicile (sur une base de 15 kWh/100 km en électrique, soit 3€ vs 5l/100 km en thermique, soit 11€), la TICPE sur les carburants représente moins de la moitié de ces 8€ (~3€50 sur 5 litres de carburant).
Et en plus on peut s’attendre à ce qu’à long terme le prix de base hors taxe augmente plus fortement sur les carburants fossiles que sur l’électricité.
Moi ce que je vois surtout la dedans c’est que les véhicules thermiques qui se font t déjà defoncer en tipp vont se retrouver a payer une vignette annuelle a cause des électriques.
Sympa la double peine…
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Ben tiens ! Pour ma part ils pourront toujours aller se faire foutre.
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N’oublions pas la perte de la TVA (20%) qui est -entre autre specialité francaise- une taxe sur la taxe (TICPE) Tout ce manque a gagner devra etre payé; Les automobilistes ont toujours été des « vaches a lait » pour l’Etat 
ça c’est pour la recharge à domicile, en station rapide c’est entre 0,40 et 0,70 le kW, soit entre 6 et 11 Euros/100 (ça reste quand même moins cher qu’avec des carburants pétroliers)
Pas du tout la recharge rapide est aussi chère voir plus que le gasoil ou pour 1200 km d’autonomie à 120 eur, on est a 10 eur/100km et sans temps de recharge car les stations rapides ne se trouvent pas à toutes les stations. La majorité des hôtels ne sont pas équipés et les parkings non plus.
C’est un vrai casse tête de gèrer des déplacements de plusieurs centaines de km en elec alors que très simples et moins chers en thermiques.
On peut imaginer assez facilement que ce sont des gens de "pouvoirs "qui aiguillent aussi. Histoire d’accepter plus facilement en préparant le terrain plutôt que ça tombe du ciel et que ça gueule (ça gueulera dans tous les cas, mais moins fort).
Perso qu’ils taxent les voitures électrique pour manque à gagner sur l’essence ne me choque pas sur l’idée générale (je ne parle pas de morale). Ca devient par contre un problème si on taxe les thermiques, généralement c’est qu’on a pas le choix de rouler avec.
Ce qui est un autre problème par contre est que chaque prix qui monte est destiné à ne pas revenir à son état « normal ». Simplement parce que les gens se sont habitués à payer plus cher, car ça devient « commun » dans leur budget. Les compensations passeraient plus facilement si à l’opposé on arrivait à baisser ce qui doit être baissé ^^ (genre l’électricité pour rester sur le sujet)
Bah, les VE ne vont pas etre des passagers clandestins des infra routières éternellement …
Pour un ordre d’idée les taxes sur les carburants sont consommées à environ 50% pour l’entretient du reseau … Elles sont donc 2x trop élevées , mais necessaires et il faudra qu’elles soient tansférées sur les VE (d’autant que vu leur poids elles les abîment sans doute plus que les voitures normales).
Une bonne solution pour eviter un mouchard connecté serait sans doute une auto-declaration mensuelle (avec declaration sur une plateforme étatique de la part des garagistes lors du controle technique pour eviter les fraudes)
Apparemment, tu n’as pas de VE pour dire ça, réponse typique de conducteurs de VT …
sur autoroute à 130 à l’heure tu ne consommes que 4L aux 100 ? 
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Moralité: aucun intérêt à passer à l’électrique. L’écologie punitive ne passera pas par moi.
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L’elec sera tjrs plus economique. Si pas sufisamment attractif, le thermique aura sa vignette. Tout depend de ton usage VE vs VT
C’est quand même marrant, de voir à quel point les sujets VE vs VT tournent toujours en boucle, alors qu’au final ça se résume en effet à un choix selon ses besoins et usages. ^^
Je suis d’accord avec toi. Sur autoroute, un diesel ou une essence hybride consomment 7L/100 (soit 7x2,4= 17€/100 km) et un véhicule électrique autour des 22 kwh/100 (soit 22x0.7 = 15.5€) sauf certaines marques ou modèles qui ne consomment que 18 voir 15 kwh/100.
Clairement la double peine si la vignette est imposée aussi au véhicules thermiques ! ça va inciter les gens à passer à l’élec et à mettre des panneaux photovoltaïques chez eux, comme ça l’état sera encore plus perdant sur le long terme.
Je ne comprends pas comment ils font leurs calculs (ou alors c’est McKinsey qui a encore rendu un rapport bancal après avoir encaissé l’argent publique …)
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Avec mon hybride esssence je suis a 4.5 L au 100 km, si j’utilise ton calcul je suis a 10.8 €/100 km.