Si on voit les choses du point de vue français, oui. Les chiffres sont parlants : en 2022 on a vendu dans l’hexagone 1,5 millions de véhicules neufs contre 5 millions de véhicules d’occasion, ce qui représente 233% de plus.
Mais la mentalité du Belge est très différente : sur une bonne année, on vend 500.000 véhicules neufs chez nous contre 800.000 véhicules d’occasion, ce qui ne représente que 60% de plus.
Bref, proportionnellement à la population, nous achetons bien plus de véhicules neufs et sans trop regarder au prix. Il suffit de regarder le top 5 des ventes en 2022 (et pour Peugeot, la majorité des modèles que je vois sur les routes ne sont pas les moins chers) :
Bref, tout ceci pour dire qu’un pays n’est pas l’autre et que l’on ne peut pas clairement discerner l’avenir des VE chinois en se basant sur un seul. ^^
La BMW I3 REX et l’opel Ampera par exemple… sont électriques à prolongateur d’autonomie, et ça avait un sens il y a 10ans, plus maintenant.
Pour les grincheux qui disent que l’on peux pas rouler en électrique, ça fait presque 10 ans que je roule à 2/3€ les 100km parcourus et je suis toujours arrivé
Tesla ne s’est jamais prétendu constructeur « Premium » mais cherche à les imiter. Sa force est d’être parti d’une feuille blanche pour ses produit comme pour son outil de production, en plus d’internaliser beaucoup de choses (software, périphériques, …) contrairement aux constructeurs historiques se qu’il lui permet des coûts de fabrication très bas. Donc il a tout le loisir, en fonction des concurrents de baisser très largement ses tarifs…
Je l’attendais. Le fameux « Fanboy ».
Le terme le plus naze. La boite dans la boîte.
La cerise sur le gâteau.
Mais pourquoi « Fanboy ». Pourquoi pas simplement un choix judicieux du moment juste parceque c’est les meilleurs et en plus les moins chers.
Ma première voiture c’était une golf 2 GTI toute neuve. J’étais donc un Fanboy Volkswagen… puis après une R5 turbo donc Fanboy Renault.
Puis une longue phase Peugeot. Ah oui c’est sûr que là pas de doute possible !!!
J’ai fait des infidélités avec une BMW, une audi.
Maintenant une Tesla Y.
Pas facile la vie de « Fanboy ».
Surtout Fan de quoi et quelle marque. Je me cherche encore là
Euh… parce qu’il y en a… c’est pas moi qui ai inventé le concept. Ne te demande pas si c’est cliché, demande toi pourquoi le cliché du fanboy existe. Note que je n’ai pas dit que tu en étais, mais j’en connais.
Le truc c’est que tu me résumes les choses en : ils peuvent pas faire ça, c’est contre leur philosophie/idéolige meme. Oui j’utilise ces mots par provocation, mais pardon, mais c’est très absolu comme propos. Le marché n’est pas absolu dans ce qu’il fait et j’ai envie de dire Elon Musk s’il a envie de faire quelque chose : il a rien à foutre, il le fait, meme quand c’est des erreurs xD
Au moins il fait des trucs. Combien se reposent sur leurs lauriers et ne changent rien.
Il a raison je trouves de n’en avoir rien à foutre.
C’est l’homme le plus riche. Si lui ne peux pas faire ce qu’il veux, c’est malheureux
Encore une photo sortie de son contexte, lorsque l’on voit la barre transversale de l’attelage tordue, on peut que supposer que l’attelage n’a pas été utilisé dans les conditions normales et qu’il n’y a aucun problème de qualité à reprocher au matériel…
C’est vrai que d’imaginer que toute la planète roule en électrique, est un pur fantasme, dont les Européens risquent de pâtir. Mais il y a tout de même des gens qui ont les pieds sur terre et rien n’est moins sûr que les positions adoptées maintenant soient les vérités de demain. Les trois quarts des pays du monde ne sont pas disposés de rouler dans un avenir proche en VE. Alors, pourquoi se presser d’acheter un VE.
Il n’y a aucune urgence a acheter un VE si on possède un véhicule thermique qui nous conviens, entretenu et qui fonctionne, on peut continuer à l’amortir aussi bien économiquement que écologiquement.
La question se pose dans le cas contraire où l’on doit changer son véhicule car il n’est plus fiable / coûte cher en entretien, ne convient plus à l’utilisation car là la pertinence d’un véhicule (un peu) plus « écologique/propre » sur la durée, confortable à conduire se pose
La démarche n’est pas de remplacer l’intégralité du parc roulant mondial maintenant mais de commencer a y penser pour garder le pétrole pour les autres applications essentielles et d’arrêter de scier la branche sur laquelle on est assis
Oui et ?
En pleine pandémie j’ai été travaillé, j’ai mis en place tout le protocole de sécurité et on a commencé à accueillir les autres dans le respect des gestes barrières.
Entre la parole et les actes, il y a toujours un gouffre.
Elon est spécialiste dans ce domaine pour provoquer et attendre les réactions.
donc pas des conditions de remorquage normales