Enfin dévoilée, la nouvelle Peugeot 308 arbore le nouveau logo de la marque au look rétro. Elle sera déclinée en deux versions hybrides rechargeables, ce qui est une première pour la compacte sochalienne.
Tiens depuis que Peugeot n’additionne plus les puissances thermique+électrique, ils sont quand même pas capables de communiquer entre le département technique et le marketing: elle fait 220ch, ok on va l’appeler 225. 
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Et en la mettant sur la banc, elle affichera 215ch …
Moi je pointerai plutôt les teintes carrosserie qui sont, selon moi, pourraves. Mais ce n’est que mon avis. 
Les teintes « presque bien mais pas tout à fait, du coup bof », ça a commencé avec la 208 chez Peugeot.
La voiture se voit allongée de 11 mm
Elle s’allonge de 10cm, pas 11mm.
Le capot légèrement allongé apporte plus de finesse à la ligne,
Il prends ~10cm vers l’avant et le pare-brise recule de 10cm. « Légèrement » ?
Non ça à commencé avec la 206 Green des années 80, très réussie en TTO d’ailleurs.
C’était la bagnole que je voulais acheter après avoir eue mon permis, ce fut une Golf Memphis gardée à peine 15 jours puis la Fiat Punto arrondie ma première longue durée.
Le design de celle-ci est plutôt réussi, j’ai eue la VTi 120Ch avec le moteur BMW, Peugeot à toujours eue de beau designs pour ses caisses, y’a que la 206 je trouve ratée au fil du temps.
Pas fan de ce nouveau design : autant j’aime bien les 2008 et 3008, mais cette 308 et la 208 me laissent de marbre…
Perso je trouve le design intérieur extérieur très bien. Dans la lignée des nouveaux 3008, 2008, 208.
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Perso je trouve le design intérieur et extérieur vraiment bien. Dans la lignée des nouveaux 3008, 2008, 208. Une jolie gamme et un nouveau logo très réussi.
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Nettement plus réussie que la 208. Dommage qu’il n’y a pas une hybride simple comme les Toyota.
A voir maintenant les prix… 40k€ en full option?
Tombera t-elle en panne sur autoroute vers 10 000 km comme beaucoup de 3008 1.2 PureTech 130 de la boite de ma compagne ? C’est bien de faire du beau, du fiable c’est encore mieux !
Le fiable c’est pas chez eux .
Rooh ! C’est pas sympa ça. Même si tu as raison. 
Premier coup d’œil elle ressemble à une voiture allemande, couleur verte très moche, logo Peugeot trop imposent, intérieur magnifique. Pour faire fonctionner ce type de véhicule faut avoir un diplôme d’ingénieur trop compliquer tout c bouton fonction personnalisables………
En prenant un peu de temps pour comprendre c’est pas très compliqué au final… Si tu sais te servir d’un smartphone ou d’un ordi … C’est assez intuitif quand même
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Leur nouvea logo ressemble étrangement au logo de la marque « Holden ».
je veux une 205 électrique ^^ dans toute sa simplicité
Je ne suis pas contre le fait de prendre le temps de bien assimiler toutes les fonctions, mais c comme tu dit un portable…. Mais c interdit en roulant, alors c un peut pareil si t seul avec cette voiture ton attention risque d’être assez solliciter par rapport a ta conduite, heureusement qu’ils ont mis le paquer sur l’aide la conduite…….
des moteurs puretoc pas fiable du tout, peugeot qui régresse dans le classement des constructeurs fiable…il y a juste le prix qui augmente à fond chez eux mais le reste c’est bof bof.
Je vais me marrer dans quelques années, comme maintenant où on voit tout le monde qui avait acheté des puretoc qui disait c’est le meilleur moteur et blabla bla, moteur de l’année gna gna gna et maintenant, quand on fait le point, il n’y a que des soucis…le pire moteur essence jamais construit. Une honte pour les ingé peugeot.
Heureusement qu’il y a eu des plaintes en allemagne sur ces puretoc pour qu’ils se décident enfin à faire un rappel officiel et pas prendre les gens pour des cons. La mauvaise foi de peugeot dans toute sa splendeur…
En roulant non bien sûr. Mais une fois réglé ton profil à l’arrêt avec toutes tes préférences de conduite une fois en roulant à part régler la température ou la musique il n’y a rien de spécial à faire. Et la commande vocale est aussi dispo. Mais oui en roulant tu va pas allé fouiner dans tous les paramètres