25% de voiture vendu en chine était électrique au hybrid en 2022, plus de 33% pour les villes… Et probablement 50% d’ici fin d’année dans les villes chinoises.
C’est pour ça qu’une bon coup pied au cul à notre industrie en imposant 2035 n’ai pas un luxe.
Faut savoir pivoté avant les autres sinon on est mort car l’auto électrique c’est l’avenir?
Avec l’hybride les japonnais on eu un coup d’avance dans les années 2000 mais leur obstination fait qu’aujourd’hui ils sont à la traine sur le 100% électriques.
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Cobalt, l’envers du rêve électrique | ARTE
On sait faire des batteries lithium sans cobalt (Tesla 3 et Y, MG ZS, ou encore la future Renault R5 par exemple). Et on sait aussi recycler le cobalt des batteries qui en contiennent. Et les batteries sodium sont aussi sans cobalt.
Par contre le cobalt utilisé par l’industrie pétrolière pour le raffinage du diesel, il n’est pas recyclable lui, il est rejeté à l’échappement de la voiture…
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Tu as mal lu mon commentaire. Je n’ai pas dit que la voiture électrique n’était pas la solution mais qu’elle était une partie insuffisante de la solution. Il faut des mesures complémentaires comme changer notre façon d’utiliser la voiture et diminuer la production de CO2 des voitures thermiques.
Et voilà, le projet que tu estimais « définitivement enterré » a été validé aujourd’hui par les représentants des 27, avec comme seule modification la réponse à la demande de l’Allemagne d’autoriser les moteurs thermiques fonctionnant exclusivement aux carburants de synthèse. Porsche et Ferrari sont sauvées ^^
Adoption formelle prévue pour demain en conseil des ministre de l’Énergie.