en quoi le régulateur est il dangereux ???faudrait m’expliquer car dire cela sans explication, c’est lège !!!
perso, ça fait plus de 14 ans que je conduis avec…
attention à la taxe « pet decheval » …
Je l’ai expliqué un peu après : le régulateur a une vitesse fixe ce qui n’est pas le cas de la circulation. Donc dans la circulation, je trouve ça plus dangereux.
Après, ça veut pas dire qu’on ne peux pas le faire, mais autant ça ne me dérange pas sur l’autoroute par exemple même s’il faut le couper de temps en temps pour laisser un p#$! de camion doubler mais sur nationale, j’aime pas du tout parce que ça a tendance à nous sortir de l’attention nécessaire à une bonne conduite.
Et puis j’en vois trop s’approcher dangereusement de la voiture de devant jusqu’à piller au dernier moment parce qu’ils ne sont pas foutus de couper le régulateur. Enfin, il y a pas mal de monde, moi le premier, qui n’a pas une bonne posture quand le régulateur de vitesse est enclenché ce qui réclame plus de temps de réaction en cas d’urgence.
Edit : Google est mon ami : https://www.autoplus.fr/actualite/Danger-Regulateur-de-vitesse-Securite-routiere-Limiteur-Etude-1473209.html
Je ne crois pas qu’une seule étude aille en ce sens.
Soyons sérieux. Il y a des études très sérieuses à chaque catastrophe aérienne. Certaines démontrent qu’un excès d’informations aboutit à amoindrir la capacité de réponse en masquant des informations importantes.
Personnellement, ça a plutôt tendance à me tenir en alerte contrairement aux longs tronçons au régulateur qui m’endorment.
Alors venez conduire en région parisienne, il y a plus de radars et de pièges que de trajets pépère au régulateur.
Jeter un oeil aux rétros, puis au bord de la route, puis au compteur, puis au loin et recommencer… c’est ça conduire.
Non, conduire correctement, c’est d’abord tenir compte de son environnement. Le piéton qui traverse, la voiture qui double, les erreurs de conduite des autres.
Non, et c’est la tout mon désaccords avec les différents gouvernements qui ont vu en ce système le moyen de financer leurs promesses.
Un flic est bien plus utile sur la route, proche du public, que dans les manifs à crever des yeux et tuer des vieilles (à leur domicile).
Plutôt que de garder les lieux de cultes, remettons la police en patrouille. Sûr qu’il y aura moins de violence routière, de cambriolage, de dégradation, …
Parce que ton radar, pour arrêter un véhicule louche la nuit qui vadrouille, il se pose là.
Selon le code de la route, toutes aides à la conduite fait baisser le niveau d’attention. Le régulateur de vitesse aide à la conduite = il fait baisser le niveau d’attention, tu es moins en alerte du fait que tu as moins de chose à gerer, je prend l’exemple avec les agents de sécurité des aéroport, il doivent régulièrement cliquer sur une fausse valise qui contient un flingue, pour casser la routine et maintenir l’agent en eveille.
Avec la conduite c’est pareil, et tout les conducteurs peuvent le confirmer. à 30 en centre ville zone piétonne, on regarde partout de peur de rayer sa voi… euh, j’veux dire, d’écraser quelqu’un. Alors que sur l’autoroute à 130 … bah ton rétro droit … tant que tu double pas il est la que pour la déco … Il y a moins de chose à gerer, donc tu es moins en eveil, tu es donc moins réactif.
Maintenant, j’ajoute un mot avant que des gens interprête mal mes propos, le régulateur réduit le niveau de « stresse », mais augmente le niveau de « confort ». Au final, on fait d’avantage d’erreur d’inattention, et beaucoup moins de fatigue / nervosité.
Ce qui ce passe, c’est qu’on met plus de temps a réagir a une situation imprévu, mais on est d’avantage capable de réagir correctement.
Justement… t’es quand même pas en train de comparer le pilote aérien et la conduite d’une voiture rassure moi ?
Je connais, merci 
En RP c’est même encore plus simple, y’a jamais moyen de rouler à la vitesse max 
Et les panneaux de signalisation et le tableau de bord… oui, en effet 
Euh… mais c’est très exactement ce que je dis depuis le début : faudrait plus de force de l’ordre dans le trafic.
Mais une fois ça dit, j’vois pas pourquoi se priver des radars automatiques, ça fait moins bien le boulot mais tant qu’il y aura encore des couillons pour se faire piéger, on aurait bien tord de se priver
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Je l’ai expliqué un peu après : le régulateur a une vitesse fixe ce qui n’est pas le cas de la circulation. Donc dans la circulation, je trouve ça plus dangereux.
La dessus, je ne vous donnerais pas tort.
Mais cela prouve la dangerosité des radars qui poussent à utiliser des régulateurs.
Cela dit, il faut souligner que certains régulateurs ont un mode limiteur qui ne pose pas ce problème.
Je ne vois pas en quoi le régulateur règle le problème du changement régulier des vitesses autorisées… il y a un truc que je ne suis pas dans le raisonnement là.
Ce n’est pas les radars, mais les limitations de vitesse et l’incapacité de s’auto-modérer ajouté à la peur de se faire prendre qui pose problème. C’est le conducteur in fine le problème… ni le régulateur, ni le radar.
En effet, je trouve ça beaucoup mieux pour ma part.
Régulateur ou non c’est pas le problème, les gens ne sont pas à ce qu’ils font. Trop de soucis/distractions/rienàbattre.
Mais une fois ça dit, j’vois pas pourquoi se priver des radars automatiques,
Parce que sur le plan économique, c’est juste une ineptie.
Les radars coûtent une fortune. Et cela ne produit rien. C’est un système économique inefficace.
Et qu’on ne me parle pas de sécurité routière. La plupart des gens connaissent leur trajet et l’emplacement des radars fixes. Ils ralentissent sur 50 mètres. Ca fait cher du mètre ralenti…
ça fait moins bien le boulot mais tant qu’il y aura encore des couillons pour se faire piéger, on aurait bien tord de se priver
On pourrait être d’accord. Mais il ne faut pas oublier que pour l’état, c’est une rente. Le jour ou les radars rapportent moins, ils trouveront de nouvelles choses à sanctionner pour compenser.
Si je mentionne « Déjà je roule à 115-120, alors si je tombe sur un gars qui roule moins vite (sisi, y’en a !), je ne vais pas rester derrière »
c’est que j’indique que je roule lentement sur autoroute. Donc pas de risque de flash pour vitesse excessive…
C’est plus temps de se pignoler, il faut agir !
C’est faux, ça rapporte plus de 800 millions par an dont plus de 100 millions pour le désendettement de la France
Plus de 23 millions d’infractions relevées par les radars automatiques en 2018… ça en fait des « pas la plupart des gens » qui ne ralentissent pas
Ha… bah… c’est pas une ineptie sur le plan économique du coup… je comprends plus rien moi 
Oui, il n’y a donc aucun problème de dépassement sur l’autoroute… pourquoi coller la voiture de devant pour doubler du coup ? je t’ai perdu en chemin là, désolé.
Je ne vois pas en quoi le régulateur règle le problème du changement régulier des vitesses autorisées… il y a un truc que je ne suis pas dans le raisonnement là.
Le régulateur ne règle effectivement pas le problème des limitations qui changent en permanence.
Ce n’est pas les radars, mais les limitations de vitesse et l’incapacité de s’auto-modérer ajouté à la peur de se faire prendre qui pose problème. C’est le conducteur in fine le problème… ni le régulateur, ni le radar.
Le problème n’est pas la.
Pour ma part, je n’ai aucune difficulté à me modérer. J’ai toujours respecté les limitations à la lettre.
Oui et non, parce que ceux qui sont incapables de gérer la pression sur l’accélérateur pour garder une vitesse stabilisée auraient un peu le même souci avec un limiteur ^^
Il y en a un sur ma voiture, j’ai bien sûr testé son comportement, parce que je craignais qu’en cas de situation critique il m’empêche d’accélérer, ce qui parfois le meilleur moyen de se sortir au plus vite d’une situation potentiellement dangereuse…alors oui la vitesse est limitée comme on l’a réglée, mais si on appuie un tout petit peu plus fort, le réglage est outrepassé et la voiture accélère 
Oui mais là je ne parle ni de moi ni de toi ni d’aucun d’entre nous en particulier, j’essaye justement de tourner le débat sur les conducteurs en général.
On aurait pas à mettre des radars partout si les conducteurs étaient capables d’être raisonnables.
C’est faux, ça rapporte plus de 800 millions par an dont plus de 100 millions pour le désendettement de la France
Non, ça ne rapporte pas. C’est juste de l’argent qui est prélevé dans le système économique. Donc au détriment du niveau de vie et de l’investissement.
Quelque chose qui rapporte, c’est quelque chose qui produit de la valeur ajoutée.
Sur le plan économique, cette nuance est primordiale.