Je sais pas mais la viabilité d’un tel projet… ça s’étudie et je suis pas un spécialiste mais gérer un volume énorme confiné à haute pression (puisque des rames de train doivent circuler dedans) en s’assurant de l’étanchéité absolu du truc sur des centaines de kilomètres c’est pas possible à moins de dépenser des trilliards, donc absolument pas réalisable. C’est comme imaginer qu’on va créer du dihydrogène comme gaz comme solution pour remplacer l’énergie fossile en prétendant qu’on a de grandes quantités d’eau sur les 3/4 de la planete et qu’en faisant l’electrolyse de l’eau on aura la solution à nos problèmes d’emission de CO2… là pareil faudrait dépenser 3 fois l’énergie que générerait ce gaz une fois créé donc un bilan catastrophique.
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Est-ce que tu crois ton discours logique et conséquent ? J’espère que non, car ducoup tu as un sérieux problème de compréhension.
L’hôpital qui se moque de la charité…
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Si Musk avait dit qu’il avait l’idée d’une machine à remonter dans le temps pour aller tuer disons Hitler puisque c’est un classique, personne n’aurait cherché à le faire puisqu’on sait qu’il n’y a aucun modèle même théorique qui le permet.
Ben là, c’est quasiment la même chose, on SAIT que la gestion dynamique du vide, poussé ou pas, est incroyablement complexe, ça fait des années qu’on travaille sur ce type de systèmes et les scientifiques et ingénieurs ont une idée assez précise de ce qu’on peut ou pas faire.
C’est exactement le même problème que le machin en carton d’Oceangate. Les pros du secteur lui ont expliqué des dizaines de fois que son bidule risquait de péter à tout moment, Rush se croyait plus malin que les autres. C’est très muskien comme comportement.
Tiens, au fait, la colonisation de Mars, ça en est où ? Elle est censée débuter en 2024, et le vaisseau prévu pour l’accomplir n’a pas encore survécu à 1 décollage. Ce qui fait qu’aucune des procédures nécessaires au projet n’ont encore pu être testées. La colonisation de Mars, c’est pareil que l’hyperloose, ça n’est pas possible parce qu’il n’y a aucun intérêt.
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En fait une analyse en 2 min par n’importe quel ingénieur montre que le concept n’a aucune chance d’être rentable … mais pour se faire mousser les autorités incompétences appâter par des promesses pipo ont accepté de subventionner des startup dont le principal fond de commerce était de vendre du rêve et non pas de concevoir le produit…
Dans la même veine les taxis volants sont pas mal aussi
C’est le problème d’être gouverne par des science po ena et que le mot " science " soit banni de lecole
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Solution simple :
Faire pencher la terre pour mettre les rails en direction de la lune.
Faire un trou au bout du tunnel.
Lancer le train à fond.
Hyper Space X !
Je trouve cet abandon (au délà du coût financier) vraiment triste. Avoir des trains qui vont à cette vitesse permettrait à l’échelle du continent de se passer des avions. Je ne sais pas quelles sont les barrières mais si c’est une question de coût, à l’heure où on met des milliards sur la table pour contrer le réchauffement climatique on ferait peut être bien d’en mettre un ou deux dans ce projet.
Effectivement, c’est cette partie qui m’a fait bondir aussi, on prête/loue un terrain moisi pour 70 K€ l’année à une startup et critiquer le fait qu’il faut rallonger 5.5 M€ pour dépolluer le terrain… Sauf que dans tous les cas: 1) là c’est bien la collectivité qui est responsable de la pollution, 2) la startup n’a rien payé donc si elle est dans le rouge c’est sa faute sur d’autres sujets.
Donc du coups quel est le lien entre la startup et la collectivité sur le non aboutissement du projet?
Comme évoqué dans les posts précédents, Musk n’a que ressorti cette idée du placard et n’a aucun lien avec ces startups… Pourquoi lui mettre ça en plus sur le dos, comme si il n’avait pas d’autres casseroles 
Et nous, en Limousin, on a Transpod, société canadienne, qui est en train de bouffer les subventions de la région. Et qui repartira au Canada, en laissant une belle ardoise !
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Effectivement, on utilise le terme subsonique pour les véhicules en dessous de la vitesse du son, jusqu’à 300m/s. Bon, à 100km/h on est donc en vitesse subsonique, mais en général, on sous-entend assez proche de ces 300m/s, et la vitesse est dite transsonique lorsque l’on est entre 300 et 380 m/s.
Je ne connaissais pas ce terme. Merci. JMCMB (oups, c’est sur un autre site 
)
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Sauf que dans le cas cité ici, il était évident d’entrée de jeu que ça ne pouvait pas être viable économiquement parlant.
Ça ne peut juste pas tourner.
On est loin, pour prendre un exemple issu du même « entrepreneur », d’un space X, qui allie l’exploit technique avec une démarche intéressante ( bon le tout pour, in fine, envoyer une poignée de milliardaires en orbite et des millions de petits satellites jetables, mais passons)
ouai enfin on arrive a tenir d’autre structure avec un sas presque indéfiniment, nous on le fais dans l’autre sens en perdant que quelque ppm par an ! donc donc QI…