Le SCR est un pansement sur une jambe de bois. Ça augmente la complexité, le coût, la consommation, ça fait diminuer la fiabilité…
Et ça reste en outre fondamentalement un moteur thermique avec un mauvais rendement par rapport à ce que peut faire un système hybride (on pourrait certes faire aussi de l’hybride diesel, mais c’est vraiment pas très adapté à ça : un moteur diesel a besoin d’être chaud pour fonctionner de manière optimal, ce qui est peu compatible avec l’idée d’arrêter aussi souvent que possible le moteur thermique dans un système hybride) ou électrique.