Commentaires : Essai DS9 E-Tense 225 : la plus luxueuse des françaises, future star des ministères

effectivement, ils ont pris le pari de faire du style intérieur, et c’est tout à leur honneur. Pour moi c’est too much.

Et quitte à acheter du Français « Made In China » (sic…) autant pousser un poil plus loin et acheter du Japonais.
Genre une Lexus ES, qui sera guère plus chère.

Moi elle me plait bien cette DS9, autant l’extérieur que l’intérieur. mais je ne l’achèterais pas pour une seule raison, son système d’info divertissement un peu daté, comparativement à ce qui va être proposé sur la DS4 qui est un gros bon en avant et fait vieillir pas mal cette DS9 qui bien que superbe, elle aurait du sortir il y a un an.

Pour rester dans le groupe Stellantis, la 508 ou la C5-x risquent de lui faire mal à cette DS9. elle mériterais une bonne grosse mise à jour pour sa commercialisation.

Une voiture très cher, produite hors de France et star de nos ministères, nous ne saurions plus à une contradiction de la part de ce type de gouvernement, qui nous demande ou impose de ce serrer la ceinture et de consommer français.

Je serai choqué que les Ministères roulent en voiture fabriquées en Chine.
Pour ma part, voiture Chinoise = Insta NO buy… au pire je prend du Dacia fabriqué en Europe mais pas de Renault fabriqué en Turquie (boycot du sultan, désolés pour les Turcs) ou made in France si compétitif, comprendre pas 2 fois le prix d’une Dacia.

Les voitures à 25K€ n’ont aucun intérêt pour moi, trop de décote pour les voitures en général. Clairement le plus plus mauvais « placement » à faire avec son argent.

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Une voiture à moins qu’elle soit de collection ou rare, n’est à aucun moment un placement, c’est un achat plaisir ou utile.

Si on veut se faire plaisir en ne prenant pas en compte l’utilité pour se déplacer, vaut mieux une occaz qu’une Dacia…

1 839 kg!!!
la ds de de gaule ne pesait que 1 170 kg

Oui, mais en cas d’accident, le voyage n’est pas le même. Et aussi, ne pas oublier la technologie (il y a plus de 50 ans d’écart entre la DS et aujourd’hui) qui fait baisser la consommation, donc la masse totale au fil des pleins d’essence.

Amusant, quand la DS est sortie, tous les journaux lui trouvait 30 Ans d’avance…,perso il y en a une dans mon garage et il y a certains détails que l’on a pas encore égalé…surtout un: l’esthétique. La différence est simple: la première a été dessinée par un sculpteur et l’autre par un designer.

« cette concurrente de l’Audi A6, BMW Série 5 et autres Mercedes Classe E est loin de se faciliter la tâche »

Ce qui est bien avec les constructeurs français, c’est qu’ils pètent jamais plus haut que leur cul…

Je trouve qu’ils devraient même avoir les moyens de leurs ambitions:
« cette concurrente de la Bentley Flying Spur, Rolls Royce Ghost et autres Mercedes Maybach est loin de se faciliter la tâche »