@Popoulo au moins tu casqueras… l’Etat te remercie.
+1 (Fazer S2 
)
Mais tout le monde doit faire des efforts… 
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C’est uniquement français non ? rien n’empêche donc d’aller acheter sa voiture des les pays limitrophe ? ou alors le malus est appliqué à l’immatriculation ?
tu trouves que l’on ne paie pas assez de taxe tous les ans ?
une à l’achat, ça suffit.
Le but est d’inciter plus fortement les gens à prendre des véhicules plus sobres.
Les constructeurs vendrons autant de véhicules, mais des moins « gros ».
Par contre je me demande si ces nouveaux plafonds concernent aussi les véhicules de fonction. Et surtout si l’avantage en nature déclaré devra englober (ou non) ce malus.
Quelqu’un sait?
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Pourtant ce serait logique vu ce qu’elles crachent … parfois pire que certaines voitures … :s
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C’est un peu l’idée, en effet 
Le « petit peuple » s’achète des voitures sportives de 280 chevaux ou des Porsche ???
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en gros, 20000€ de taxe sur une moto à 20000€…
si je manifeste un jour contre ça, j’espère vraiment vous bloquer dans une opération escargot.
Pourquoi pas une taxe annuelle?
Les entreprises paient bien la TVS tous les ans pour leurs véhicules :
L’idée était d’inciter les entreprises a adopter une démarche écologiquement responsable.
Sauf que la TVS ne concerne pas les véhicules de location des loueurs de voitures.
Résultat : les entreprises se sont mis à louer plutôt que d’acheter.
Échappant ainsi à la TVS. Pire, les bénéficiaires de ces voitures de fonction aussi (dans leur avantages en nature)
Bref, le lobbying a réduit considérablement les effets de cette mesure.
donc , parce que le voisin paie, je dois payer aussi…
la fiscalité des entreprises est une chose, la mienne en est une autre.
Même si on se dit que l’idée est bonne de surtaxer les véhicules polluant, quelles vont être les conséquences ? Celui qui veut absolument un véhicule surtaxé ira purement et simplement dans le pays voisin acheté son véhicule avec 20000€ de bénéfice potentiel. Quant aux autres, c’est go les petits véhicules, même si bcp sont pas mal. ceci dit celà leur évitera de se garer comme des merdes avec leur SUV sur 3 places, pour empêcher les autres véhicules de se garer à côté d’eux dans les parkings de supermarchés.
LE but est de faire rentrer du pognon dans les caisses de l’Etat pour qu’il continue à être très mal géré. L’escrologie, pardon, l’écologie, n’est qu’on prétexte pour faire passer la pillule aux plus crédules.
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Oui, alors que les gardiens du troupeaux donnent spontanément l’exemple en se déplaçant en petite citadines électriques (d’ailleurs payées par leur portefeuille, c’est bien connu).
La pollution engendrée pas la fabrication (forage pour les métaux, transformation, production…) d’une voiture est supérieur a 20 ans d’utilisation. Donc, si tu souhaites être écolo, garde ta voiture le plus longtemps possible.
Les taux de CO2 c’est un facteur parmi d’autres. La mesure devrait être multicritère pour évaluer la pollution d’une voiture.
En cas de forte chaleur les grosses particules des vieux diesels sont moins impactant que les fines des récents. Pourtant c’est les vieux qui sont interdits de rouler…
Bref, lutter contre la pollution je suis pour, mais ne voie pas le rapport avec une taxe.
Tu payes un droit à polluer, car tu as le fric, mais en quoi cela compense. Si sortir du fric dépollue je m’engage a sortir un biller de 500 et la l’enterrer dans mon jardin, vu que ça aide la planète.
Il faut arrêter de se foutre de la gueule de la monte et faire simple
-
établir de vrai critère de mesure
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définir des taux limites pour chacun
-
Interdir la commercialisation de ceux qui dépassent (je parle bien de commercialisation et pas circulation)
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Pour le moment j’ai acheté 4 bécanes neuves. Aucune ne dépassait 8800 Euros (conversion faites sur les véhicules avant Euro).
20 000€ ce n’est plus une moto, c’est un avion de chasse 
!!!
J’imagine bien que le malus moto/2 roues serait adapté :
- car une moto pollue moins, surtout dans les bouchons (qu’une voiture, surtout si c’est une lourde)
- car une moto roule moins
Nos politiques sont souvent « à l’ouest » mais quand même pas tous totalement azimutés… (quoique 
)
Mais si il devait y avoir le même malus que les voitures, ce serait injuste : on pourra rouler ensemble sur le périf en petite première? 
Le « petit peuple » ne s’achète pas une caisse à 40 ke.
Il y’a un moment où il faut des mesures chiantes pour faire avancer les choses, en particulier contraindre les indus à changer de cap.
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20000€, c’est le prix d’une sportive de 200cv aujourd’hui, donc probablement les plus polluantes…
effectivement, quand on ouvre, cela fait assez avion de chasse 
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Pareil avec une GT86…
pour une fois, on taxe ceux qui ont des sous (pour s’acheter des ferrari & co, neuves ou moins de 10 ans))
par contre, 50 millions pour 33 millions de véhicules,
ça fait 1.50 € / voiture.
Pas vraiment de quoi faire progresser le parc.
En outre, pas de taxe sur les polluantes de plus de 10 ans (achetées d’okaz bien sur), ainsi on entretient quand même… la pollution ! par le pétrole ! qui doit encore rapporter des milliards (de dollars) pour longtemps.
On ne ferme pas comme ça une affaire qui tourne, hein ?
Je comprend les nostalgiques du V12 et sa douce musique ou encore je ne conçois pas une Harley électrique qui ne fait pas son ronronnement. Or un moteur hydrogène permettrait de garder tout ça. Mais les temps changent, va falloir s’adapter aussi.
Nous aurons peut être des moteurs au sodium comme les futurs fusées.
source : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19911
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