Excuse moi, je ne la trouve pas la clio neuve à 16500€.
Sur le site Renault, le premier prix est à 18.500€
Bon, ceci dit, y’a peut-être moyen de négocier un peu chez Renault tandis que chez Tesla, c’est mort
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Trouve un collectionneur de young timer près de chez toi et essaye ses voitures. Tu verras qu’une Clio ou une 208 sont plus logeables qu’une R16. La BX est un peu mieux mais pas au non plus au niveau… 
Et pour @bizbiz , la poire n’est pas bien grande, très loin d’une familiale actuelle! 
La mémoire joue des tours!
Et encore si tu arrives à en avoir une. Ils ne les fabriquent pas et proposent toujours les modèles au dessus à 15000€+.
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ayant renouvelle une voiture dernièrement j’ai essayé de négocié chez Renault. C’est possible en n’achetant pas chez Renault, en passant par une centrale d’achat par exemple. voyez avec vos assureurs.
Faut pas bien avoir le sens de l’esthétique pour trouver cette monstruosité de multipla raté.
C’est unanimement une horreur.
Trouve un collectionneur de young timer près de chez toi et essaye ses voitures. Tu verras qu’une Clio ou une 208 sont plus logeables qu’une R16. La BX est un peu mieux mais pas au non plus au niveau…
La mémoire joue des tours!
Ah ça je peux vous dire que non.
Je fais partie d’un garage associatif depuis des années, des voitures, anciennes et récentes, j’en vois.
Et cela sans compter que même sur des voitures dont le volume est comparable, avec de formes beaucoup plus arrondies, quand vous chargez quelque chose, vous comprenez vite la différence.
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C’est mal connaître Tesla, c’est une des marques qui propose le moins d’options. Il n’y a que les couleurs intérieur/extérieur, l’attache remorque (qui ne sera probablement pas le cas ici) et l’autopilot avancé ou le FSD.
Comparé aux allemandes où le prix peut doubler voir tripler avec les options, c’est peanuts.
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J’ai un cousin qui a une 504 et une R16. Ma Clio 4 Estate est vraiment bien plus logeable, avec un coffre bien plus grand et des sièges/places plus confortables pour un grand gabarit comme moi (dossiers plus hauts et plus de place au jambes, à l’avant comme à l’arrière). Même la largeur au coude semble plus importante mais je ne peux pas l’affirmer, il faudrait mesurer, c’est peut-être juste une meilleure disposition des accoudoirs et de l’agencement inter-sièges.
Par contre la largeur est effectivement très bonne sur la BX, peut être supérieure à la Clio.
Tu joues sur les chiffres. L’annonce que tu donnes concerne 1 véhicule en stock dans 1 concession parisienne. Et il s’agit de l’ancien modèle de clio. Il ne s’agit donc pas d’un prix catalogue mais du prix remisé d’un véhicule disponible.
Donc je confirme, le prix catalogue d’une clio en entrée de gamme, c’est 18.500€.
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Ca m’est venu apres avoir lu Tesla : cette subtilité révolutionne le bonus écologique et le prix des voitures électriques en France il y a qq jours 
Apres j’en conviens, avoir des pneus c’est mieux donc c’est plutôt « intrinsèque »
Mais on verra bien le prix de la voiture a 25000 finalement 
Oui mais non. Dans tous les cas ça reviens au même la Tesla à 25K ne sera pas exactement à 25K. Le prix annoncé c’est jamais le prix chez nous. Elle sera au mieux à 27-30K, donc ça fait bien 10K de différence.
La fameuse « Poire » 
Seul l’avenir nous le dira! Bien malin celui qui peut affirmer savoir ce que Tesla nous prépare
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Quand on se fit à toutes les voitures de toutes marques, les annonces de prix ne sont jamais respecté, il y a toujours des « raisons » pour monter le prix. La sécurité, les taxes, etc.
Si Tesla ajoute le meme type dz batterie que celle de la Y et 3, c’est à dire intègrée au châssis sans possibilité de la changer, le prix sera certainement contenu mais l’assurance non.
La tendance est en effet à la hausse chez ces derniers pour les modèles de Tesla. Pas sur du coup que les modèles Allemand, plus traditionnels et donc simples à réparer (donc moins couteux) ne gagnent pas au final.
Moi j étais très Tesla. Depuis que je vois les articles sur ce sujet, avoir une voiture jetable me refroidi un peu.
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Et il faudra voir aussi la qualité de finition et de fabrication, parce qu’il est évident qu’il va falloir rogner au maximum pour arriver à la proposer au prix promis. ^^
Encore heureux, avec une peinture rouge à 3.200 € pour une Model Y 
. Le superbe rouge Mazda est à 1.200 € sur leur plus gros modèle, le CX-60.
Mais qui paie sa voiture au prix catalogue ? en plus d’une remise classique de 10%, mon beau-fils a eu fin 2021 une remise supplémentaire de 2.500 € sur son Aygo. 
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Immatriculée 34 
!
Les clients Tesla et les clients Dacia. Aucune remise chez ces constructeurs autant que je sache. Pour les autres marques, je ne sais pas.
Quand j’ai acheté une Renault Scénic en édition spéciale, idem, impossible de négocier. Ceci dit, je suis un très mauvais négociateur 
A noter que ça pourrait d’ailleurs devenir la norme. 
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En même temps c’est une image générée par on ne sait qui. Ça me fait penser à toutes les images et vidéos que l’on trouve sur le futur iphone et qui n’ont rien à voir avec le produit final.
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