Moi qui était assez admiratif de Musk à propos de SpaceX et Tesla même si je reconnaissais que le mec était perché…
je te trouve particulièrement ignoble sur ce coup là : rien n’excuse de traiter les gens comme ça.
Et sur un autre point, j’ai beau tourner et retourner ça dans tous les sens et même si on prend l’hypothese qu’il fasse à terme quelque chose de ce qui restera de Twitter … ce dont je ne doute pas
je ne comprends pas comment il peut avoir investit 44 Mards sans s’être complètement loupé
Bon après comme dit plus haut : ce n’est pas la 1ere fois qu’il se loupe le gars (et le loupé est dans la culture chef d’entreprise américaine)
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Je ne sais pas si l’électrique est l’avenir du transport mais je veux bien qu’on parle alors du désastre écologique des énergies fossiles depuis plus de 100 ans de son extraction à l’autre bout du monde, de son transport dans des bateaux fonctionnant aussi à l’huile lourde, et je ne parle pas des marées noires ou des guerres qui lui ont été associées.
Bref l’électricité à une capacité d’amélioration de son bilan écologique que n’a pas le pétrole.
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Vouus critiquez beaucoup les entreprises americaines et leur facon de faire mais la ils leur donnent 3 mois d’indemnites pour partir… Pour etre honnete j’ai travaille qu’une seule fois en France et c’etait clairement la pire experience de ma carriere!
Je ne dis pas que l’électricité n’est pas une bonne solution, je dis que la voiture électrique telle que nous l’a vendu Musk n’est pas la bonne solution (n’en déplaise à la fan base Tesla).
N’importe qui avec un cerveau normalement constitué qui y réfléchis 2 minutes s’en apercevra.
En plus de ne pas apporter de vraie solution au problème écologique du transport, le marché de la voiture électrique tel qu’il existe actuellement va détruire le secteur automobile européen (ce qui au passage fera les affaires de Musk qui a déjà des usines en Chine).
La moitié des véhicules électriques les moins chère vendus en France proviennent de Chine.
62% de l’électricité chinoise est produite à partir de charbon.
Comme déjà dit, l’acheminement des véhicules sur bateaux géants fonctionnant au fioul lourd.
Parce qu’ils sont en moyenne 25% plus lourds que leur équivalent thermiques les véhicules électriques usent plus leurs pneus et les routes ce qui émet des particules fines polluantes (et pour réparer les routes il faut des produits à base de pétrole).
A l’échèle mondiale la France représente 0.93% des émissions de CO2.
Musk nous l’a donc bien fait à l’envers à faire croire au monde entier que ses voitures (entre autres) sont la solution pour sauver la planète. Et le pire c’est que des personnes qui se pensent écologistes reprennent son discours sans sourciller.
Assez d’accord avec votre commentaire cette fois, peut être mal compris le premier mais il avait tendance à mon avis à discréditer l’électricité mais j’avais sans doute tord. Pour revenir au sujet une boîte comme Tesla qui ne vend que des voitures aux plus riches car à 50K€ la plus grande partie de la population même chez nous en occident ne pourra en acheter donc de fait si il ne restait que lui le nombre de voiture diminuerait drastiquement.
Concernant les voitures produites en Chine vous avez raison mais c’est le cas de tous les biens manufacturés là bas, je ne comprends pas pourquoi on en parle maintenant, le Japon, la Corée livrent à coup de bateaux usines les Us et dans une moindre mesure l’Europe sans que ça ne gêne personne et depuis des décennies.
Pour Elon aucun doute qu’il se fiche de l’avenir de la planète et pas sûr que ce soit lui qui ait imposé sa vision à l’Europe, VW et son Diesel Gate a par contre eu plus d’effet.
Job d’ingenieur, companie qui va pas bien, boss qui harcelle tous le monde tous les jours. Son truc c’etait de fairer pleurer les secetaires et le staff feminin en les injuriant ddans son bureau pendant 1h… La France plus jamais 
Edité
44 milliard, il s en fou lui.
@Jerome_tFb
Ça, c’est complètement ridicule. Les chinois se sont mis massivement à l’électrique sans avoir rien à faire de Tesla où de ce qui se passait en Europe. J’ai été travailler en chine il y a sa plus de dix ans et les rues étaient envahies de milliers et milliers de scooters électriques. Les deux-roues à moteur thermique avaient été interdits pour limiter la pollution. Et c’était bien avant que les VAE ne deviennent à la mode ici.
L’évolution logique en Chine, c’est le développement massif de voitures électriques « mini » (équivalent Citroën Ami) pour le plus grand nombre, totalement à l’opposé de Tesla qui vise la niche du haut de gamme impayable.
Donc, les véhicules électriques seraient arrivés presque aussi vite sans Tesla et à terme, c’est tout de même l’approche visant le plus grand nombre qui va dominer. 46 % des véhicules électriques dans le monde sont des petits voitures Chinoises. En Allemagne, il se vend quasi deux e-up pour une Tesla ( et c’est bien normal)
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Sauf pour tous ceux qui auront perdu leur emploi.
Je pense la même chose, les meilleurs savent qu’ils retrouveront du boulot, ce sont au contraire les moins bons qui vont s’accrocher à leur job jusqu’au bout. ^^
Quel sketch
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Franchement je ne me fais pas trop de souci pour ceux qu ont perdu leur boulot.
Ils vont vite retrouver un boulot. En France, par contre c’est autre chose…
Socialement il a aucune compétence, mais bon il est diagnostiqué comme autiste, donc ça explique assez son comportement.
NON ! Il n’a pas été diagnostiqué. C’est juste l’excuse qu’il a trouvée pour se comporter comme un cannard sans avoir à en subir les conséquences.
Son comportement ne s’explique pas par un diagnostique d’autisme. Par contre, il s’explique par un diagnostique de sociopathie.
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Il y a aussi les employé.es qui ont un visa de travail lié à l’entreprise et qui donc ne peuvent pas partir si iels veulent rester aux États-Unis.
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Je suis admiratif de Elon, il croit vraiment que les employés vont se casser le cul et sacrifier leur vie perso sans contrepartie?
Elon devrait proposer une prise de participation symbolique dans la boite, quelques parts pour les gens qui se mouillent vraiment.
Sinon pourquoi les salariés devraient galérer pour enrichir ce milliardiaire?
Il n est pas au courant qu’un bon employé est un employé qui délivre et ceci pas forcement en faisant plus d heures que nécessaire.
Es tu au courant que Twitter est sorti de Wall Street et de la bourse à la date du rachat?
EM souhaite que Twitter reste non côté
Sauf que les premiers à partir, ce ne sont pas les plus résistants au changement (quitter la boîte, c’est un sacré changement…), ce sont au contraire les plus souples et les plus compétents, ceux qui auront le plus de facilité à s’adapter à un autre poste dans une autre entreprise…
C’est un phénomène classique quand une boîte va mal, et ça ne fait qu’amplifier le problème.
Tu crois vraiment que Renault a présenté la Zoe, une citadine électrique, en 2009 (et même 2005 pour le concept Zoe City Car, date à laquelle Tesla n’avait même pas encore montré un prototype) pour répondre à Tesla, qui à cette époque ne proposait qu’une sportive deux places à 80 000$ ?
Soyons sérieux 2 minutes hein… Il me semble d’ailleurs qu’il n’y a pas eu une seule année où Tesla a vendu plus de VE en France que Renault…
La première Tesla qui à la limite pouvait commencer à menacer les constructeurs que tu cites, c’est la Model 3, présentée en 2016… À cette date VW avait déjà commencé à plancher sur sa gamme ID (première présentation en octobre 2016), Peugeot commercialisait déjà la iOn depuis 6 ans et avait sans doute déjà dans ses cartons l’e-208 et Renault était le leader européen de l’électrique.
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En fait, ça me rappelle en 1998. Le service dans l’entreprise sidérurgique où je travaillais souhaitait faire un tri dans le personnel et éliminer les indésirables (les trop souvent malades, en retard, qui traînaient des casseroles genre état d’ivresse au travail ou accidents par négligence et j’menfoutisme pur et simple), et ils ont alors proposé de grosses primes de départ volontaire.
Mais en majorité, ce ne sont pas eux qui sont partis, mais de bons ouvriers qui y ont vu l’opportunité de se constituer un bon bas de laine et chercher un autre boulot. 
J’en ai d’ailleurs profité moi aussi, et mon contremaître d’équipe, les ingénieurs et même le chef du service ont essayé de m’en dissuader, en disant que je n’avais pas du tout le profil de ceux qu’ils auraient voulu voir partir. ^^
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Je suis toujours aussi admiratif. Une boîte qui perd 4M$ par jour il faut un sacré changement pour renverser la balance. Oui le côté humain est laissé de côté mais on envoie pas des fusées sur Mars avec des 35h par semaine.
J’adore son côté pragmatique a l’extrême, il n’y a que comme ca qu’on peut faire des choses incroyables. Twitter va repartir avec des bonnes bases et une équipe de choc.
Apple ou Facebook se sont fait avec des mecs non payés qui bossaient jour et nuit. Si vous êtes pas convaincu regardez donc ce qu’on fait en france avec 35h par semaine, une Ariane space dans les choux, des voitures dépassé par la concurrence, etc …
Manœuvre tres maligne de la part de Musk, de toute evidence ce mail n’a été envoyé qu’aux employés dispensables. Il s’assure soit une réduction d’effectif efficace et/ou un remplacement elements moins productifs. Il applique son management qui a fait ses preuves chez space X, Tesla et précédemment Paypal…
Tu ne decris en rien le modele de Tesla qui fabrique tout dans ses Gigafactory, tu decris juste ceux qui adaptent leur fonctionnement existant pour passer a l’electrique.
Il a été prouvé que même si ton électricité est sale ( charbon / Petrole ) le bilan carbone d’une voiture a terme sera meilleur qu’un vehicule thermique. Vu qu’en France nous sommes plutot bon eleve niveau electricité propre, on a tout intérêt a ça. Après il faut laisser le temps au temps les vehicules electriques sont très jeunes chez les constructeurs automobiles historique, l’optimisation du bilan carbone de la chaine de production va aller forcement dans le bon sens a long terme.