Bien sûr …
Mais j’ai lu récemment (sur blogtesla de mémoire) qu’une bonne partie des batteries des Tesla Model Y produites à Berlin provenaient de Chine … problème, comment les différencier au niveau bonus français 
Il me semble que c’est aussi le cas de celles produites aux USA : cellules produites en Asie, et assemblées en batteries puis pack dans les gigafactories.
EDIT - en fait
- La Gigafactory Berlin ne produit pas encore de batteries. Elles sont apparemment importées des USA (Panasonic) ou de Chine (BYD Blade).
- pour les USA :
- les 18650 des premières S X et 3 étaient fabriquées par Panasonic au Japon, puis assemblée en pack par la Gigafactory Tesla-Panasonic au Nevada.
- les 2170 sont directement produites dans la Gigafactory Tesla-Panasonic au Nevada.
- elles y seront remplacées par les futures 4680 plus tard.
En théorie, oui. En pratique, le modèle qui correspond à tes besoins en terme de taille, d’autonomie, de prix peut ne pas être produit en Europe. Même, les modèles qui vont arriver de Pologne ne pourront pas compenser leur déficit écologique du à la production d’électricité là-bas.
Et les modèles chinois privés de bonus voit leurs tarifs baisser d’un montant équivalent. BYD, premier constructeur mondial se voit dans les années à venir écraser la concurence européenne avec ses modèles. Même des modèles français sont fabriqués en Chine (Dacia Spring).
C’est ça qui reste à démontrer.Les batteries des VEs sont toujours venues de Chine et co, donc rien ne change dans les estimations passées.
En gros, production : VE ~ 3x à 4x VT, max 10x en voyant très très large.
Mais en conso; pollution VT = 30x à 40x leur production, donc c’est très rapidement rattrapé.