La crise des hydrocarbures touche sévèrement les Français. Et leurs comportements s’adaptent en masse à la nouvelle situation.
ou roule moins vite
Je n’ai rien changé, de toute façon, je ne suis pas un gros rouleur, et j’ai la chance de pouvoir supporter facilement 30€ de plus aux 1000kms.
Il n’y a que moi pour être choqué par le fait que 38% des français puisse réduire l’utilisation de leur voiture?!? Et surtout que 25% privilégient maintenant la marche!!!
Il m’a toujours semblé normal de ne pas prendre mes bagnoles quand je pouvais faire le déplacement à pied ou à vélo! Ok, je suis un vieux c0n radin, mais quand même! 
D’un autre coté, j’ai montré à certains de mes voisins (les réfractaires au VEs principalement) qu’ils pouvaient au moins consommer facilement 25% de moins sans changer grand chose à leurs usages (accélérations plus franches, un peu d’anticipation et bon rapport sélectionné, moteur arrêté quand ils attendent leurs gamins, …). Je suppose qu’ils pouvaient probablement aussi rationaliser leurs déplacements avec un peu de réflexion.
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Taxer, taxer taxer, il n’y a que ca de vrai… C’est tout ce qu’ils savent faire les politiciens !!!
@Mr_Bean_Laden Certes, mais il ne faudrait quand-même pas omettre la responsabilité du président des USA et du premier ministre d’Israël dans cette histoire (et évidemment, d’y ajouter le bilan humain / destructions ) …
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une route ne se construit et ne s’entretient pas par magie
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riend e tel qu’une crise énergétique pour rendre les français plus écolos . la marche s’est bon pour la santé comme le vélo.
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Super pratique le vélo ou la marche pour ramener le caddie plein du supermarché qui est à 12kms…
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En tout cas ils conduisent toujours comme des tarés, on dirait qu’ils ne font pas le lien conduite/consommation.
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Celle là, c’est la meilleure : le nombre de fois où je vois le véhicule maintenu en marche pour des moments d’attente où la personne sait que cela va être long, à chaque fois je me dis que l’essence n’est pas encore assez chère.
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D’autres comme vous savent que l’argent magique existe et qu’il suffit de s’en servir pour ne pas taxer l’essence. Ils savent aussi que l’essence n’a aucune conséquence sur l’environnement, il n’y a donc rien à faire pour limiter son usage. Ils savent aussi qu’il y a tellement d’abus tellement facile à supprimer qui compenserait largement toutes les pertes d’une absence de taxe sur l’essence…
Vous sachez, et bien prouvez maintenant.
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Toujours l’exemple particulier pour évacuer la nuance. Je fais du bricolage chez moi et je suis client d’une enseigne en périphérie de ma ville. J’en ai pour 10 min en vélo pour y aller. Quand j’ai eu besoin de joint, de scotch, de robinet etc. j’y suis allé en vélo. Puis quand j’ai eu besoin d’un ventilateur de plafond, j’ai pris la voiture : enfin, c’est surtout parce que j’en ai pris 2, parce que sinon un seul tenait sur mon porte-bagage. Au passage, la voiture n’étant pas à côté de chez moi, mon temps de trajet est presque équivalent.
Voilà, c’est pour faire la différence:
- je fais un drive pour de l’eau, du PQ etc., je prends la voiture
- j’ai besoin de pain, j’y vais à pied (ou en vélo dans certains cas)
Ce sont des habitudes à reprendre plutôt que de penser voiture tout le temps. Et cela contredit 30 ans de développement urbain où l’on a concentré les commerces dans des centres commerciaux extérieurs. Je serais curieux de voir les résultats de ma FNAC désormais absente du centre ville : dans mon cas, je n’y mets quasiment plus les pieds, elle ne vaut pas le coût de l’essence, même avant l’augmentation.
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Ce n’est pas un cas unique, j’ai aussi 15km pour ça (+ retour).
Bien sûr, certain vont me sortir « t’avais qu’à habiter plus proche de commerces », et je leur répondrai qu’il y en avait il y a 20 ans, et même des ambulants quasi tous les jours, mais les temps changent, la vieillerie aussi qui empêche de faire du vélo pour beaucoup.
A moins d’être grabataire, la marche et le vélo restent accessibles au plus grand nombre, tout dépend de la distance et de la difficulté du parcours (côtes ou routes non protégées).
C’est clair que l’on ne peut pas se passer de voiture actuellement, plus de commerces de proximité, transports en commun pas à la hauteur, … N’empêche que prendre sa caisse pour aller chercher le pain à 500m, puis recommencer 20min plus tard pour aller chercher un colis à cette même boulangerie qui fait relais… Et je ne pense pas que cela soit « unique ».
- @ Charcotp: Bien sur, bien sur… C’est ce qu’ils veulent bien vous faire croire… Mais qui sait vraiment si 100% de cet argent va l’entretien de ces routes?
Qui ne te dit pas qu’une bonne partie ne va pas a l’armee par exemple? Il y a une verification et une tracabilite de ces taxes ?
Je pense qu’il y a peu de personnes qui le font. Ceux qui prennent la voiture pour aller chercher le pain sont soit bien plus loin, ont des problèmes moteurs ou autres.
c’est malheureux, c’est l’air du temps, les centres villes se vident de plus en plus. Certains évoquent comme raison la difficulté à se garer pour aller en centre ville, des parkings très cher, avec pour conséquence des marges de plus en plus réduite des commerçants, une baisse de clientèle. Cela s’ajoute que les loyers sont toujours aussi, et les espaces réduits.
A l’inverse dans les périphéries, facile d’accès en voiture, loyers pas cher, …
Quand au sort de la FNAC, je dirais que face à Amazon va commencer à réduire les magasins physiques, et peut être se faire racheter par Amazon (bien plus riche avec AWS, optimisation, …) un jour.
Dans mon cas personnel, à part une épicerie turque (qui ne vend pratiquement que des produits turcs avec des étiquettes dans la même langue et des employées qui parlent à peine le français), il n’y a pratiquement aucun magasin d’aucune sorte autour de chez moi avant plusieurs kilomètres. De chez moi → Intermarché le plus proche = 10 km.
Alors un vélo, même électrique ? Non merci, j’ai donné pendant des décennies en allant travailler à moto par tous les temps et les rhumatismes me le rappellent, ce n’est pas sans raison que j’ai fini par décider en 2017 de raccrocher le casque et le blouson. ^^
Et sans même parler de la capacité de transport d’un vélo, je ne vois pas de quel droit je déciderais que ma femme ne peut pas faire les courses avec moi. Serait-ce un point que certains zappent parce que célibataires ? 
Ca m’amuse toujours de voir les réactions quand quelqu’un ose dire qu’il est possible d’éviter de prendre la sacrosainte bagnole, au profit de la marche ou du vélo (ça marche aussi avec les buis / trams / trains.
Une levée de boucliers, teintée d’exemples personnels à chaque fois.
Donc, bref, on va continuer a utiliser la bagnole pour aller acheter le pain à 50m. 
Oui, oui, je fais exprès (de toute manière, je ne mange pas de pain 
).
Il va sans dire qu’il faut lire « quand c’est possible ».
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Il va sans dire que la remarque de base venait d’un citadin …