Yep, c’est exactement ça, dans une certaine limite : si on descend la vitesse trop bas, la capacité max diminue (parce que les distances de sécurité ne sont pas strictement en v², y a aussi une composante en v, correspondant au temps de réaction du conducteur, donc en-dessous d’un certain seuil c’est la composante en v qui devient prépondérante sur celle en v², et la baisse des distances de sécurité n’est plus suffisante pour compenser la baisse de vitesse).
De mémoire la vitesse où le débit est maximale est de l’ordre de 60 km/h (assez proche donc des 70 km/h qui sont souvent utilisés sur les rocades en heures de pointe). En dessous le débit diminue parce que les voitures ne vont plus assez vite, au delà elle diminue parce que les distances de sécurité occupent trop d’espace.
Bien entendu ce n’est valable que si les automobilistes augmentent effectivement les distances de sécurité en fonction de la vitesse. Ce qui est généralement le cas, même chez ceux qui ne respectent pas les distances recommandées.