pourquoi juste 100€ par personne ?
Un joli tableau avec les I.M.C. et 1000€ par kg de trop 
Super… les marques françaises vont pouvoir vendre les voitures qui sont fabriquées dans leur usines à l étranger sans aucune taxe pour le poids… genre 208 clio etc (hé oui ça coûterais trop chère de les fabriquer en France). Par contre la grande majorité des voitures qui sortiront des usines en France seront-elles taxées… ben oui en France on fabrique des SUV et du milieu de gamme. ça pèse plus lourd. Encore quelques bonnes idées comme ça après la fermeture de l usine Bridgestone on a pouvoir fermer en France nos usines automobiles. les ecolos et les chômeurs pourront marcher main dans la main 
Des génies, tel jésus qui distribue des pains, eux distribue des taxes.
Sinon, les électriques avec le poids de leurs batteries vont apprécier… elles ne sont pas assez chères.
Peuple décérébré, élus représentatifs.
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Si seulement il y avait une taxe pour la non évolutivité et la sur-consommation de véhicule (je ne parle pas de carburant)…
Au fond, s’il n’y avait pas de consommation, il n’y aurait pas de pollution.
Je veux dire par là, que l’industrie avec la complicité des banques en général pousse vers le renouvellement de biens (leasing notamment).
Tout cela pourquoi ? juste pour le profit… car :
*Coté écologie, par exemple pour entre une clio de 2010 et 2020 il n’y a même pas 10% d’écart de consommation (dans les faits, tout juste 1 demi litre au 100, quel progrès !).
*Côté équipement : à peine quelques réelles innovations
La vrai (fausse) innovation serait d’en revenir au tunning en quelque sorte :
Une carcasse commune, et des option qui s’intègre en après vente mais facilement
Ca existe déjà, mais c’est la plupart du temps difficilement évolutif car non anticipé à la conception (ex : ajouter une alerte de franchissement de ligne est complexe, ou la surveillance des angles morts, passer de la clim manuelle à la clim auto…)
Pour reprendre la manière de procéder de Tesla (je ne suis pas fan de la marque mais ce principe est louable) : via une mise à jour logicielle, l’utilisateur bénéficie de nouvelles fonctionnalités, améliorations, voire même plus de puissance…
Il y a de réelles possibilité d’évolution aujourd’hui car les logiciels dominent de plus en plus les véhicules. Une clio 4 aurait très bien pu profiter de certaines évolution de la clio 5 si évolutivité était un des critères pris en compte à la conception ! Tout comme une tour d’ordinateur.
C’est beaucoup plus écologique, mais c’est beaucoup moins lucratif pour un constructeur.
Ils savent bien placer leur pions et sont passés maître dans la pratique du lobbing…
Qui a parlé de nationalisation dans l’intérêt public ?
Bien sûr, ils leur diront que ça a fermé à cause du capitalisme (ce qui n’est pas entièrement faux). Les rouges (ils n’ont plus grand chose de vert) fonctionnnent toujours comme ça. Ils prosperent dans la misère alors ils ont tout intérêt à ce que ça aille mal.
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Excellent les pollueurs de 4x4 des villes vont douiller
J ADORE
Et ceux qui ont un 4x4 à la campagne aussi…
la paille dans l’oeil du voisin mais sans voir la poutre dans tes propres yeux …
les 4x4 des villes polluent MAIS pas les grosses Mercedes 500-600, pas les Rolls et Bentley, ni les Ferrari, toutes les grosses berlines dans Paris ne polluent pas, toujours le même discours lassant
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