Tu te contredit
c’est aussi valable pour toi !!!
Au fait, tu t’es senti visé par le mot imbécile ?
Il est au pluriel et toi, tu es seul, il me semble.
Mais c’est vrai que tu te connait mieux que je ne te connait, tu doit avoir raison.
Copain, je ne me contredis pas, puisqu’on parlait de recharge pour les longs trajets et du cas normal où on charge chez soi.
Le cas où la voiture dort dehors pose un autre problème et ce n’était pas le sujet. Comme je l’ai dit au-dessus, je n’ai jamais affirmé que ça convenait à tout le monde mais cette contrainte ne faisait pas partie du problème.
Mais dire qu’il faut qu’il y ait + de bornes de recharge que de station service, ça n’a pas de sens, le but n’étant pas “d’aller y faire le plein”.
Au passage, pour les sans stationnement privatif, l’idéal serait que le système de recharge au lampadaire se développe.
Tu es rigolo en plus, tu t’adressais à moi à la base.
Non, 2 problèmes :
- les lampadaires ne sont pas devant l’emplacement de chaque stationnement (certain lampadaire sont sur les murs).
- des petits rigolos peuvent débrancher le câble et le matin, on se retrouvent sans voiture !!! (vidéo sur you tube à Bordeaux d’un anti voiture électrique).
La solution que je préconise est la boucle magnétique dans la chaussée, sous la place de parking.
Là encore, je n’ai pas fait une généralité, je n’ai pas affirmé que c’était une solution pour partout.
Si c’était du Type 2 ça ne pourrait pas arriver, la prise du chargeur verrouille le câble tant que le câble est relié à la voiture et la voiture verrouille le câble tant que la charge est en cours.
Ca voudrait dire que la voiture doit être équipée d’un chargeur par induction, que la charge serait très lente et surtout avec beaucoup de perte…
je fais le plein de la voiture essence 1fois/mois et du diesel tous les 1000 kms. (révision tous les 2 ans sur les thermiques)
et l’usage normal du VE ne correspond pas à mon usage (famille éloignée, ce n’est pas de mon fait mais c’est comme ça)…
oui , je pensais effectivement à des condensateurs très haute capacité…je ne sais même pas si cela existe déjà.
“L’électricité, y compris nucléaire, reste ce qu’il y a de plus propre, en particulier en terme de NOx et de particules fines qui sont encore pire pour nous poumons que le CO2.”
Etant donné que le CO2 n’est absolument pas toxique (tu en respires tous les jours…), forcément n’importe quelle particule rejetée par les moteurs à combustion sera pire pour tes poumons…
Exact, c’était le sens que je voulais donner à ma phrase, j’ai un peu manqué de précision ! 
Simone, tu gérai en explication de texte toi, non ?
j espere qu ils ont le marron metalisée comme peinture
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“je ne vois pas l’utilité de cette (plutôt jolie) voiture: très chère (c’est une audi), à vocation de grande voiture familiale pour voyager et limitée à 300 kms !!!”
C’est juste pour montrer que tu es plus riche que ton voisin 
Si on veut réellement faire de l’écologie, la solution n’est ni de passer à la voiture électrique, ni de supprimer les véhicules thermiques. Et certainement pas de laisser cours à l’obsolescence programmée qui nous pousse à jeter nos véhicules qui ne sont pas usés.
Il faut tout simplement cesser d’utiliser la voiture tous les matins pour transporter des millions de gens. Et la voiture électrique ne change rien au fait qu’il faut beaucoup d’énergie pour ça.
Il faut développer la robotisation, le télétravail, l’aménagement du territoire pour que les entreprises soient plus proches des lieux de vie.
Mais faire de la vraie écologie, cela demande de travailler et de réfléchir. Pas juste de faire de la propagande alarmiste et de la com avec une ado de 16 ans qui parcours le monde pour faire la morale aux gens.
C’est sûr, et c’est précisément ce que j’ai toujours fait : bus et train pour aller travailler, la voiture c’est pour mes sorties.
Mais l’un n’empêche pas l’autre.
Ça change qu’il en faut moins, qu’elle est nettement moins polluante à produire cette énergie, aussi bien en terme de CO2 que de NOx et autres particules fines.
Mais il est déjà trop tard pour prendre son temps pour agir.
Tu n’as aucune autre expertise du sujet visiblement, ton discours est bien politisé, ce qui tend à prouver que comme les autres dans ton genre tu es juste “contre” par principe politique.
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C’est sûr, et c’est précisément ce que j’ai toujours fait : bus et train pour aller travailler, la voiture c’est pour mes sorties.
Mais l’un n’empêche pas l’autre.
Sauf que ça, c’est possible quand on est urbain. Et encore, seulement pour une partie des gens.
Il faut comprendre que le problème est bien plus complexe que “yaka prendre le bus” et “faut qu’on utilise les transports en commun”.
Tout l’urbanisme du pays à été conçu en fonction de la voiture. Il faudra vraisemblablement beaucoup de temps, de travail de réflexion et d’argent pour modifier cela.
Sans compter que les transports en commun consomment aussi de l’énergie et produisent du CO2. Donc il faut envisager d’autres solutions.
Et encore, ça n’est qu’un des problèmes qu’il faudra résoudre.
Tout ça pour dire que c’est bien plus compliqué que vous ne l’imaginez.
Ça change qu’il en faut moins, qu’elle est nettement moins polluante à produire cette énergie, aussi bien en terme de CO2 que de NOx et autres particules fines.
Sauf que vous ne comptez pas l’énergie et le CO2 qu’il faut pour produire un véhicule. Sans compter tout ce qu’on ne compte jamais, comme l’énergie dépensée par les employés qui produisent les véhicules pour se rendre à leur travail tous les matins.
Produire un véhicule électrique suppose de remuer, transporter et traiter une quantité énorme de roches pour extraire le minerai nécessaire. C’est beaucoup de CO2. Construire et entretenir les centrales et les réseaux de distribution d’énergie adaptés également.
Rappelons également qu’il n’y a pas de source d’énergie miracle. Cramer du charbon suppose les mêmes inconvénients que le pétrole. L’énergie nucléaire est très dangereuse. Et les énergies renouvelables ont un bilan carbone très contestable quand on y regarde de près. On est bien loin du miracle qu’on nous prédisait… mais en attandant des industriels ont fait une montagne de pognon…
Bref, détruire des véhicules de manière précoce est certainement la pire idée du monde sur le plan écologique. Sans compter que la plupart d’entre elles ne feront que… rouler ailleurs.
La solution n’est pas dans cette fuite en avant dans l’obsolescence programmée. Mais plutôt d’induire des transformations dans notre mode de vie pour que les gens aient moins besoin d’utiliser leur voiture.
Il faut réaliser que pour beaucoup de gens, l’utilisation quotidienne de la voiture n’est ni un plaisir, ni un choix, mais une obligation.
Mais il est déjà trop tard pour prendre son temps pour agir.
Tu n’as aucune autre expertise du sujet visiblement, ton discours est bien politisé, ce qui tend à prouver que comme les autres dans ton genre tu es juste “contre” par principe politique.
C’est vous qui n’avez rien compris. Parce que vous êtes trop jeune et que vous sous estimez la complexité du monde, vous êtes encore à l’age ou l’on croit pouvoir solutionner des problèmes complexes avec des utopies simplistes et de manière rapide.
La vraie réalité, c’est que l’humanité n’est pas en mesure de faire de l’écologie. Et encore moins de manière rapide.
Tout ce qu’on fera, c’est du Green Washing, de la pseudo écologie dévoyée et récupérée par le lobbying industriel, de l’agitation de bras. Et tout ça n’aboutira à rien. Voir même à une aggravation de la situation.
Mais les politicards qui font la promotion de tout ce cirque pseudo écolo à coup de marketing feront de belles carrières. Ils auront de beaux salaires, de belles voitures bien grandes avec chauffeur et climatisation et de grandes maisons pas écologiques pour un sous. Et les industriels feront une montagne de fric avec l’industrie (pseudo) verte.
Maintenant, si on veut vraiment avancer, il faut d’abord comprendre que le manque d’écologie est une conséquence d’un problème bien plus global. C’est une conséquence du système économique mondial basé sur la compétition et le tout profit.
De la même manière qu’on ne guérit pas du cancer en traitant uniquement ses symptômes, on ne fera jamais d’écologie si on ne s’attaque pas à la racine du mal.
Mais changer de logique demandera vraisemblablement plusieurs décennies. Et encore, dans le meilleur des cas.
laquelle, l’autre ressource moins polluante ? l’esclave ? le jus de betterave ?
Merci de ta contribution.
Près de 7 Français sur 10 vit dans une maison, on ajoute à cela les citadins avec des parkings privé (oui il y’en a beaucoup aussi) on doit être à 8 sur 10.
Cela fait beaucoup d’imbéciles nombriliste…
Depuis quand l’électrique est une solution pour la planète lol
Il a carrément raison