Faut aller le dire à la Ministre Borne et ses acolytes qui vont à Rennes en avion plutôt qu’en train … (faites ce que je dis et pas ce que je fais)
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C’est sûr, pour l’écologie, il vaut mieux que les avions volent à moitié vides🤦♂️
sauf que c’est 3,8% des emissions de CO2, tout compris (jet privés, vols de fret, etc…).
L’avion c’est juste un bouc emissaire facile pour faire rentrer plus d’argent dans les caisses de l’état.
@pascalreedsmith @clintl
3,8% pour combiens de déplacements ?
Au kilométrage parcouru, ça fait juste un trajet qui explose ta production de CO2 par rapport au rail ou la voiture.
C’est comme si on comparaît 3,8% de la fortune de Bernard Arnault, avec 3,8% de la fortune d’un monsieur tout le monde …
Autrement dit, parce que pas beaucoup de trajets sont fait en avion (relativement a la voiture) et donc qu’en pourcentage de pollution totale ils polluent moins, faut il continuer à utiliser les yeux fermés un moyen de déplacement qui pollue plus que la voiture ?
Ça n’a pas de sens de ne regarder que le taux de contribution. D’autant plus que sa contribution au réchauffement est encore plus élevée que sa contribution au CO2 (à cause de sa contribution à la formation de nuages de haute altitude).
Il faut aussi prendre en compte l’utilité et la dispensabilité…
C’est particulièrement criant si on regarde qui est le plus gros producteur de CO2 dans le monde : c’est la production d’électricité… Hors une bonne part des mesures prises actuellement pour réduire les émissions de CO2 ont pour effet d’augmenter celles de la production d’électricité… Mais ce n’est pas grave. Parce que si électrifier un secteur fait diminuer les émissions de ce secteur de 2 Gt et augmenter celles de la production électrique de 1 Gt, le gain est quand même là… Et on sait que dans le même temps on prend aussi des mesures pour réduire les rejets unitaires de la production d’électricité, ce qui à moyen terme fera baisser les émissions totales de cette production.
Et puis de toute façon, concernant le CO2, résoudre 80% du problème ne suffit pas. L’objectif à viser est bien d’atteindre la neutralité carbone, idéalement il faudrait même arriver pendant quelques années à un bilan négatif pour réduire la quantité de CO2 dans l’atmosphère.
Ben pour le coup il y a deux problèmes. Le train est globalement trop cher (individuellement ça passe, mais pour une famille c’est chaud), et l’avion ne l’est pas assez.